CLIA: Για πολλές νησιωτικές και παράκτιες περιοχές οι κρουαζιέρες αποτελούν μια σταθερή και επαναλαμβανόμενη πηγή εσόδων

Μέχρι το 2036, τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία θα ναυπηγήσουν 76 νέα κρουαζιερόπλοια, που αντιστοιχεί στο 98% των παγκόσμιων παραγγελιών.

Το 2024, ο τομέας της κρουαζιέρας παρήγαγε 64,1 δισεκατομμύρια ευρώ, αυξημένα κατά 15,73% από 55,3 δισεκατομμύρια ευρώ το 2023 και συνεισέφερε 28 δισεκατομμύρια ευρώ στο ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο κλάδος της κρουαζιέρας υποστήριξε επίσης 445.000 θέσεις εργασίας, με 16 δισεκατομμύρια ευρώ σε μισθούς.

Τα στοιχεία παρουσιάστηκαν από την CLIA – Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας – κατά τη διάρκεια της Ευρωπαϊκής Συνόδου Κορυφής που βρίσκεται σε εξέλιξη στη Μαδέρα της Πορτογαλίας.

Παρά το γεγονός ότι αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 3% του παγκόσμιου τουρισμού, οι κρουαζιέρες παράγουν σημαντικό και ευρέως κατανεμημένο οικονομικό αντίκτυπο, υποστηρίζοντας εναλλακτικούς προορισμούς, ταξίδια χαμηλής σεζόν και μεγαλύτερη διαφοροποίηση των τουριστικών ροών.

«Αυτοί οι αριθμοί καταδεικνύουν ότι οι κρουαζιέρες αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ευρωπαϊκής οικονομίας, δημιουργώντας αξία σε μια ευρεία βιομηχανική και τουριστική αλυσίδα», επισήμανε ο Bud Darr, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της CLIA , «με οφέλη που εκτείνονται από τα λιμάνια στους προμηθευτές, στις παράκτιες, νησιωτικές και περιφερειακές κοινότητες, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης και παράγοντας απτά οφέλη για τις τοπικές κοινότητες».

Το 2024, οι άμεσες δαπάνες για κρουαζιέρες έφτασαν τα 31 δισεκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων 14 δισεκατομμύρια ευρώ δαπανήθηκαν σε αγαθά και υπηρεσίες που αγοράστηκαν από Ευρωπαίους προμηθευτές και 10 δισεκατομμύρια ευρώ σε νέα ναυπηγεία.

Η βιομηχανική διάσταση του τομέα παραμένει καθοριστική έως το 2036, τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία θα κατασκευάσουν 76 νέα κρουαζιερόπλοια, που αντιπροσωπεύουν το 98% του παγκόσμιου βιβλίου παραγγελιών , συνολικής αξίας 77,1 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Ο οικονομικός αντίκτυπος εκτείνεται πέρα από τη δραστηριότητα των επιβατών και περιλαμβάνει ένα οικοσύστημα που περιλαμβάνει τη ναυπηγική βιομηχανία, την προηγμένη κατασκευή, τα λιμάνια, την εφοδιαστική, τη φιλοξενία και χιλιάδες μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις.

«Για πολλές νησιωτικές και παράκτιες περιοχές, οι κρουαζιέρες αποτελούν μια σταθερή και επαναλαμβανόμενη πηγή εσόδων», προσθέτει ο Νίκος Μερτζανίδης, εκτελεστικός διευθυντής της CLIA στην Ευρώπη.

«Ο τομέας μπορεί να συμβάλει σε μια πιο ισορροπημένη και βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη, δημιουργώντας άμεσα οικονομικά οφέλη για τις τοπικές κοινότητες».

Διαβάστε επίσης:

Xclusiv: Αύξηση 36% στις αγοραπωλησίες φορτηγών πλοίων – Οι Έλληνες εφοπλιστές αγόρασαν 15 και πούλησαν 23 φορτηγά πλοία

Velos Shipping (Πασχάλης Διαμαντίδης): Αγόρασε το τέταρτο πλοίο μέσα σε μια εβδομάδα και το 18ο συνολικά

Συνεδρίαση των χρηστών λιμένα Βόλου: Στο επίκεντρο η επιτάχυνση του Master Plan, οι επενδύσεις και η αναβάθμιση του λιμένα