To mononews σε συνεργασία με την VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες τους στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.

Bulkers

Αισθητή αύξηση δραστηριότητας σημειώθηκε αυτή την εβδομάδα στην second hand αγορά των φορτηγών πλοίων, καθώς οι πωλητές εκμεταλλεύτηκαν την εμπιστοσύνη των αγοραστών μετά την ανάκαμψη των ναύλων τον Δεκέμβριο. Οι συναλλαγές επικεντρώθηκαν κυρίως στις κατηγορίες των Ultramax και Supramax, αντανακλώντας τη διάθεση των πλοιοκτητών για ευέλικτο τονάζ εν μέσω της συνεχιζόμενης αβεβαιότητας στις δρομολογήσεις μέσω της Ερυθράς Θάλασσας.

1

-Το Newcastlemax Nord Palladium (209,500 DWT, κατασκευής 2021, SWS) πουλήθηκε από την Norden στην τιμή των 76,2 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται από την VesselsValue στα 77,81 εκατ. δολάρια.

-Το Ultramax Elizabeth M II (63,700 DWT, κατασκευής 2020, Nantong Xiangyu) πουλήθηκε σε Κινέζους αγοραστές έναντι 30,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 27,01 εκατ. δολάρια.

-Το Supramax Pisti (56,900 DWT, κατασκευής 2011, COSCO Zhoushan) πουλήθηκε από την Goldenport Shipping έναντι 12,8 εκατ. δολαρίων. Η αξία του υπολογίζεται στα 12,94 εκατ. δολάρια.

-Το Handysize TBC Praise (36,600 DWT, κατασκευής 2012, Hyundai Mipo) πουλήθηκε από την Orient Express Lines Inc στην τιμή των 14,4 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 14,85 εκατ. δολάρια.

Tankers

Οι αξίες των VLCC σύμφωνα με τη VV συνεχίζουν να αυξάνονται σε ένα περιβάλλον ενισχυόμενων ναύλων, λαμβάνοντας περαιτέρω ώθηση από τη συνεχιζόμενη αγοραστική δραστηριότητα της Sinokor, η οποία απέκτησε επιπλέον 11 VLCCs αυτή την εβδομάδα, ανεβάζοντας το συνολικό αριθμό σύμφωνα με την VesselsValue, στα 35.  Κινητικότητα σημειώθηκε και στα μικρότερου μεγέθους τάνκερ, με τις αξίας των παλαιότερης κατασκευής Suezmax και LR2 να ενισχύονται.

-Τα VLCC Delta Angelica & Delta Glory (319,800 DWT, κατασκευής 2012, Hyundai HI) πουλήθηκαν στην Sinokor από την Delta Tankers έναντι 160 εκατ. δολαρίων συνολικά, με την αξία τους να υπολογίζεται στα 170.06 εκατ. δολάρια.

-Επτά VLCC (300-318k DWT, κατασκευής 2010-2016) πουλήθηκαν στην Sinokor από την International Seaways, συνολικής αξίας σύμφωνα με την VV 647,85 εκατ. δολαρίων.

-Το VLCC Cape Aspro (301,600 DWT, κατασκευής 2010, IHI) πουλήθηκε από την Pareto Maritime Services στην Sinokor στην τιμή των 68 εκατ. δολαρίων. Υψηλότερα από την εκτιμώμενη αξία του, τα 66,16 εκατ. δολάρια.

-Το VLCC Felice (298,000 DWT, κατασκευής 2010, Universal) πουλήθηκε επίσης στην Sinokor από την Asia Pacific Shipping. Η αξία του πλοίου εκτιμάται σα 68,54 εκατ. δολάρια.

-Τα δύο VLCC Hunter & Serendipity (299,900 DWT, κατασκευής 2021, Hyundai Samho HI) πουλήθηκαν στην Trafigura Beheer στη συνολική τιμή των 250 εκατ. δολαρίων. Η αξία τους εκτιμάται στα 262,21 εκατ. δολάρια.

-Το Suezmax Eclipse I (150,900 DWT, κατασκευής 2006, Hyundai Samho HI) πουλήθηκε από την Universal Tanker Management στην τιμή των 33 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 33,04 εκατ. δολάρια.

-Το LR2 STI Kingsway (110,000 DWT, κατασκευής 2015, HSG Sungdong Shipbuilding) πουλήθηκε από την Scorpio Tankers έναντι 57,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 57,16 εκατ. δολάρια.

-Το MR2 (Chemical/Product) Ellie M II (45,000 DWT, κατασκευής 2007, Hyundai Mipo) άλλαξε χέρια στην τιμή των 15 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 14,65 εκατ. δολάρια.

-Το MR1 (Chemical/Product) Maersk Kara (38,400 DWT, κατασκευής 2008, Guangzhou Shipyard International Company Ltd) πουλήθηκε από την Maersk Tankers έναντι 12 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 12,65 εκατ. δολάρια.

Containers

Η ζήτηση παραμένει ισχυρή στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων και, με τους ναύλους να κινούνται πλάγια, οι πλοιοκτήτες δεν πιέζονται να πουλήσουν, διατηρώντας τις τιμές πώλησης σε υψηλά επίπεδα.

-Το New Panamax 2872 (Hull) (14,000 TEU, κατασκευής 2026, Jiangnan Shanghai Changxing HI) πουλήθηκε στην MSC στην τιμή των 170 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 162,3 εκατ. δολάρια.

-Το Panamax Lisa (4,253 TEU, κατασκευής 2009, Jiangsu New Yangzijiang) πουλήθηκε στην MSC με ημερομηνία παράδοσης το 2028, στην τιμή των 23 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 32,6 εκατ. δολάρια.

-Τα Feedermaxes Contship Ono, Contship Ray (1,118 TEU, κατασκευής 2007/8, Jinling Shipyard) και Contship Ray (1,114 TEU, κατασκευής 2007, Yangzhou Dayang Shipbuilding) πουλήθηκαν στην Medkon Lines έναντι 34 εκατ. δολαρίων συνολικά. Κοντά στην εκτιμώμενη αξία τους, τα 34,14 εκατ. δολάρια.

-Το Feedermax Titan (1,122 TEU, κατασκευής 1996, Volkswerft) πουλήθηκε σε Ευρωπαίους αγοραστές στην τιμή των 6 εκατ. δολαρίων, με την αξία του να υπολογίζεται στα 5,1 εκατ. δολάρια.

Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV

Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:

  • Ο δείκτης των bulkers σημείωσε άνοδο 0,2% και διαμορφώθηκε στις 344,93 μονάδες.
  • Ο δείκτης των tankers ενισχύθηκε κατά 0,8% και διαμορφώθηκε στις 517,96 μονάδες.
  • Ο δείκτης των containers σημείωσε άνοδο κατά 1,5% και διαμορφώθηκε στις 11.073,99 μονάδες.

 

 

 

 

Tι είναι οι δείκτες της VV

Η VesselsValue που ανήκει στον όμιλο Veson Nautical, διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την εκτιμώμενη τιμή πώλησης κάθε πλοίου, υπολογίζοντας την αξία του με βάση τη χωρητικότητά του για κάθε έτος κατασκευής του.

Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν τη γενική εικόνα των αγοραπωλησιών πλοίων στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά.

Διαβάστε επίσης:

Η CMA CGM επιστρέφει στις διαδρομές γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας

Danaos Corporation (Γιάννης Κούστας): Επένδυση 50 εκατ. δολ. στην Glenfarne Group LLC

Global Chartering (Γιάννης Χαραμής): Ναυπηγεί 4 πλοία αξίας 290 εκατ. δολαρίων