Σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Xclusiv υπήρξαν περιορισμένες αγοραπωλησίες πλοίων την προηγούμενη εβδομάδα.

Στον τομέα του ξηρού φορτίου και ειδικότερα στα Post-Panamax, το «Piavia»- 93K/2011 Yangfan πουλήθηκε για 11,75 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ με βάση την τιμή TC στο 102% του BPI με ελάχιστη επαναπαράδοση τον Δεκέμβριο του 2025.

1

Το κινεζικής κατασκευής Ultramax «Beauty Jasmine»- 64K/2015 China Shipbuilding βρήκε νέους ιδιοκτήτες στην περιοχή των 23 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, ενώ το ιαπωνικής κατασκευής «Grace Harmony»- 60K/2015 Onomichi άλλαξε χέρια για την υψηλή τιμή των 24 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Τέλος, στα Handysize, το «Emil Selmer»- 33K/2010 Jiangsu Zhenjiang πουλήθηκε για 8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ με βάση την τιμή SS/DD.

Στον τομέα των δεξαμενοπλοίων: Το πλοίο Suezmax, εξοπλισμένο με Scrubber «Stena Sunshine»- 159K/2013 Samsung πουλήθηκε με τιμή γύρω στην περιοχή των 57,5-58,5 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Στον τομέα MR2, τα πέντε πλοία: «Marlin Ammolite» – 50K/2016 GSI, το «Marlin Aquamarine» – 50K/2016 GSI, το «Marlin Aventurine» – 50K/2016 GSI, το «Marlin Azurite» – 50K/2016 GSI και το «Marlin Ametrine» – 50K/2015 Cssc Offshore πουλήθηκαν συνολικά στην τιμή των 130 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

 

Διαβάστε επίσης 

Μάριος Ηλιόπουλος: Κινέζοι αγόρασαν κρουαζιερόπλοιο της Seajets

Xclusiv: Η ζήτηση πετρελαίου θα αυξηθεί τα επόμενα 25 χρόνια – Η συσσώρευση «πετρελαίου σε πλοία» έχει μειώσει την χωρητικότητα των τάνκερ

Top Ships (Ευάγγελος Πιστιόλης): Επωφελής πώληση και επαναμίσθωση πλοίων σε Κινέζο χρηματοδότη