To mononews σε συνεργασία με την VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες τους στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.

Bulkers

Oι αξίες των bulkers ενισχύθηκαν αυτή την εβδομάδα καθώς αυξήθηκε η δραστηριότητα στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων, με την άνοδο στα παλαιότερης κατασκευής και μικρότερης χωρητικότητας πλοία να αποδίδεται σε πρόσφατες πωλήσεις.

1

-Το Kamsarmax BC Ultra Lion (81,800 DWT, κατασκευής 2015, Tsuneishi Zhoushan) άλλαξε χέρια στην τιμή των 24,8 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται από την VesselsValue στα 22 εκατ. δολάρια.

-Το Ultramax BC CP Chongqing (64,000 DWT, κατασκευής 2016, Chengxi Shipyard) πουλήθηκε σε αγοραστές από την Νότια Κορέα έναντι 21 εκατ. δολαρίων, με την αξία του να εκτιμάται στα 21,76 εκατ. δολάρια.

-Το Ultramax BC Nord Kitan (60,200 DWT, κατασκευής 2017, Saiki) πουλήθηκε στην τιμή των 24,1 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 24,35 εκατ. δολάρια.

-Το Supramax BC Jin Ji (56,900 DWT, κατασκευής 2009, Shanghai Shipyard) πουλήθηκε σε Κινέζους αγοράστές έναντι 11 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 10,13 εκατ. δολάρια.

-Το Supramax BC Epic Trader (56,800 DWT, κατασκευής 2012, Jiangsu Hantong Ship HI) πουλήθηκε σε Κινέζους αγοραστές στην τιμή των 13 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 13,15 εκατ. δολάρια.

-Το Handy BC Wooyang Queen (37,200 DWT, κατασκευής 2011, Saiki) πουλήθηκε σε αγοραστές από το Βιετνάμ έναντι 13 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 13,67 εκατ. δολάρια.

Tankers

Στα παλαιάς κατασκευής τάνκερ μεταφοράς χημικών προϊόντων οι αξίες υποχώρησαν την περασμένη εβδομάδα λόγω αρκετών συμφωνιών που ολοκληρώθηκαν πρόσφατα.

-Τα MR2 (Chemical/Product) Hafnia Taurus & Hafnia Andromeda (50,300 DWT, κατασκευής 2011, Guangzhou Shipyard International Company Ltd) πουλήθηκαν στη συνολική τιμή των 36,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία τους εκτιμάται στα 37,95 εκατ. δολάρια.

-Το MR2 (Chemical/Product) Grand Ace1 (46,000 DWT, κατασκευής 2006, STX Offshore) άλλαξε χέρια στην τιμή των 11,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 12,27 εκατ. δολάρια.

-Το MR1 (Chemical/Product) Favola (37,300 DWT, κατασκευής 2002, STX Offshore) πουλήθηκε σε αγοραστές από την Νιγηρία στην τιμή των 7,4 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 7,46 εκατ. δολάρια.

Containers

Οι αξίες στα παλαιότερης κατασκευής Feedermax, Handy και Sub Panamax κινούνται ανοδικά μετά από πρόσφατες πωλήσεις στη second hand αγορά.

-Το Sub Panamax Kawa Ningbo (2,496 TEU, κατασκευής 2002, Naikai Setoda) πουλήθηκε σε Έλληνες αγοραστές στην τιμή των 20,4 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 17,8 εκατ. δολάρια.

-Το Handy Container Hansa Bitburg (1,740 TEU, κατασκευής 2008, Guangzhou Wenchong) πουλήθηκε στην Global Feeder Shipping έναντι 20 εκατ. δολαρίων, με την αξία του να εκτιμάται στα 19,3 εκατ. δολάρια.

-Το Feedermax Formosa Container No 4 (900 TEU, κατασκευής 2007, Nantong Yahua) πουλήθηκε σε αγοραστές από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έναντι 7,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του υπολογίζεται στα 6,4 εκατ. δολάρια.

Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV

Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:

  • Ο δείκτης των bulkers ενισχύθηκε κατά 0,1% και διαμορφώθηκε στις 314,33 μονάδες.
  • Ο δείκτης των tankers σημείωσε σημείωσε πτώση 0,2% και διαμορφώθηκε στις 450,64 μονάδες.
  • Ο δείκτης των containers σημείωσε άνοδο κατά 0,3% και διαμορφώθηκε στις 11.068,87 μονάδες μονάδες.

Tι είναι οι δείκτες της VV

Η VesselsValue που ανήκει στον όμιλο Veson Nautical, διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την εκτιμώμενη τιμή πώλησης κάθε πλοίου, υπολογίζοντας την αξία του με βάση τη χωρητικότητά του για κάθε έτος κατασκευής του.

Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν τη γενική εικόνα των αγοραπωλησιών πλοίων στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά.

Διαβάστε επίσης:

Maersk: Αύξησε κατά 17% το μερίδιο της στο βόρειο ευρωπαϊκό εμπόριο

Ναυπηγική ανάκαμψη 17,2% της Νότιας Κορέας – Τα μέτρα Τραμπ για τα κινέζικα πλοία ευνόησαν την στροφή των πλοιοκτητών

H MSC σύντομα θα ξεπεράσει τα 7 εκατ. Teu – Ο στόλος της έφτασε τα 928 πλοία