Στις 17 Φεβρουαρίου αναμένεται να ανακοινωθεί και επισήμως η χρεοκοπία της άλλοτε κραταιάς Hanjin Shipping, καθώς δικαστήριο της Σεούλ αποφάσισε να τερματίσει τη διαδικασία προστασίας της εταιρείας από τους δανειστές της, που ξεκίνησε μετά από αίτημα της νοτιοκορεατικής εταιρείας τον Αύγουστο του 2016.

Η Hanjin Shipping ήλπιζε πως μέσα σε αυτό το διάστημα θα μπορούσε να μπει σε μία φάση αναδιάρθρωσης υπό δικαστική εποπτεία, όμως ο οικονομικός έλεγχος των περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας έδειξε ότι η Hanjin θα άξιζε σήμερα περισσότερα αν τα ρευστοποιούσε όλα, παρά αν συνέχιζς τη λειτουργία της, κι έτσι το δικαστήριο οδηγήθηκε σε αυτήν την απόφαση.

Επομένως, στις 17 Φεβρουαρίου, όταν και θα έχει παρέλθει το διάστημα των δύο εβδομάδων από την απόφαση μέσα στο οποίο μπορούν να εξεταστούν τυχόν εφέσεις, η Hanjin θα κηρύξει πτώχευση και επισήμως – αν και οι πιστωτές θεωρητικά θα μπορούσαν να δώσουν “ανάσα ζωής” στην εταιρεία με μία έφεση, όμως κάτι τέτοιο θεωρείται εξαιρετικά απίθανο, αφού είναι κοινή πεποίθηση των πιστωτών της Hanjin ότι είναι πιο συμφέρουσα η χρεοκοπία της.

Και κάπως έτσι φαίνεται πως γράφεται το άδοξο τέλος μιας εταιρείας που μέχρι πρόσφατα διέθετε τον 7ο μεγαλύτερο στόλο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, όμως δέχθηκε βαρύ πλήγμα λόγω της προβληματικής αγοράς και τα χρέη της έφτασαν σε δυσθεώρητα ύψη, οδηγώντας στην κατάρρευσή της.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ: Γ. Χατζηπατέρας: Αισιοδοξία για την ανάκαμψη της αγοράς των VLGCs

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ν. Τσάκος: Σχεδιάζει δημόσια προσφορά μετοχών 40 εκατ. δολ.;

ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: Λου Κολλάκης: Άλλο ένα πλοίο της Hanjin στα «χέρια» του