array(0) {
}
Menu
Οικονομία Business Πολιτική The Wiseman Les Bons Vivants Markets Στήλες More
Realtime Γενικός Δείκτης: 2309.1
1.5%
Τζίρος: 324.44 εκατ.

Santander για ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Γιατί ο όμιλος αξίζει 5,5 δισ. ευρώ – Στόχος τα €53 ανά μετοχή

ελληνική ακτοπλοΐα

#ακτοπλοϊκή εταιρεία#ελληνική ακτοπλοΐα#Μινωϊκές Γραμμές
Μινωικές Γραμμές: Αναδείχθηκε ως η ακτοπλοϊκή εταιρεία με την Κορυφαία Εταιρική Επωνυμία
Ναυτιλία

Μινωικές Γραμμές: Αναδείχθηκε ως η ακτοπλοϊκή εταιρεία με την Κορυφαία Εταιρική Επωνυμία

Η τελετή βράβευσης πραγματοποιήθηκε στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών, την Τετάρτη 01 Δεκεμβρίου 2021.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Santander για ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Γιατί ο όμιλος αξίζει 5,5 δισ. ευρώ – Στόχος τα €53 ανά μετοχή

Γερμανία: H Tui Cruises ανακοίνωσε πως δύο πλοία της διήλθαν από τα Στενά του Ορμούζ

Μαρκόπουλος: Ανυπόστατες οι φήμες περί μη ύπαρξης πανεπιστημιακού πτυχίου

Η στάση της Βρετανίας στον πόλεμο με το Ιράν

Έφυγε από τη ζωή ο Νίκος Καραγεωργίου

39ου Τακτικό Συνέδριο ΓΣΕΕ – Αναλυτικά τα αποτελέσματα

ΔΝΤ – Παγκόσμια Τράπεζα: Ο προβληματισμός πρωταγωνίστησε στη σύνοδο

Πακιστάν: Ενισχύθηκαν τα μέτρα ασφαλείας στο Ισλαμαμπάντ πριν από τις διαπραγματεύσεις ΗΠΑ-Ιράν

Παντελής Σφηνιάς: Πληγώθηκε η περηφάνεια του, πλήρωσε με τη ζωή του. Δεν άντεξε το βάρος από τον πνιγμό των 80 ανθρώπων Ναυτιλία

Παντελής Σφηνιάς: Πληγώθηκε η περηφάνεια του, πλήρωσε με τη ζωή του. Δεν άντεξε το βάρος από τον πνιγμό των 80 ανθρώπων

Τα ναυάγια και οι ανθρώπινες τραγωδίες στην ελληνική ακτοπλοΐα: Πώς βυθίστηκαν τα έξυπνα οράματα της ελληνικής ναυτιλίας Ναυτιλία

Τα ναυάγια και οι ανθρώπινες τραγωδίες στην ελληνική ακτοπλοΐα: Πώς βυθίστηκαν τα έξυπνα οράματα της ελληνικής ναυτιλίας

€500 εκατ. και ένα παράθυρο αξίας 4,5 δισ. περιλαμβάνει το Σχέδιο Ανάκαμψης για την ελληνική ακτοπλοΐα Ναυτιλία

€500 εκατ. και ένα παράθυρο αξίας 4,5 δισ. περιλαμβάνει το Σχέδιο Ανάκαμψης για την ελληνική ακτοπλοΐα

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων παίρνει την σκυτάλη για το σχέδιο ανανέωσης του στόλου της ακτοπλοΐας μέχρι το 2030
Ναυτιλία

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων παίρνει την σκυτάλη για το σχέδιο ανανέωσης του στόλου της ακτοπλοΐας μέχρι το 2030

Στην δεύτερη φάση μπαίνει στις αρχές του 2021 το σχέδιο πλήρους ανανέωσης του ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου

Θεοχάρης: Δεν αυξάνεται η πληρότητα στα πλοία – Το απέρριψε η Επιτροπή λοιμωξιολόγων Πολιτική

Θεοχάρης: Δεν αυξάνεται η πληρότητα στα πλοία – Το απέρριψε η Επιτροπή λοιμωξιολόγων

XRTC: Στα € 30 εκατ. το μήνα η αναγκαία κρατική στήριξη για την ακτοπλοΐα Ναυτιλία

XRTC: Στα € 30 εκατ. το μήνα η αναγκαία κρατική στήριξη για την ακτοπλοΐα

Μέτρα στήριξης και στην ακτοπλοΐα – Πώς θα αποζημιωθούν οι επιβάτες που δεν ταξίδεψαν Ναυτιλία

Μέτρα στήριξης και στην ακτοπλοΐα – Πώς θα αποζημιωθούν οι επιβάτες που δεν ταξίδεψαν

Μ. Σακέλλης (ΣΕΕΝ): Στα επίπεδα του 2009 επέστρεψε η ελληνική ακτοπλοΐα – «Αγώνας δρόμου» για να αποτραπεί η αύξηση των ναύλων Business

Μ. Σακέλλης (ΣΕΕΝ): Στα επίπεδα του 2009 επέστρεψε η ελληνική ακτοπλοΐα – «Αγώνας δρόμου» για να αποτραπεί η αύξηση των ναύλων

Hellenic Seaways: Γιατί «έφυγε» από τη γραμμή Θεσσαλονίκης – Β. Σποράδες Business

Hellenic Seaways: Γιατί «έφυγε» από τη γραμμή Θεσσαλονίκης – Β. Σποράδες

Την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών του Ιονίου ανακοίνωσε ο Κουρουμπλής Business

Την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών του Ιονίου ανακοίνωσε ο Κουρουμπλής

Ο Γιώργος Πατέρας στο Mononews: Οι συντεχνίες εμποδίζουν την πρόσληψη περισσότερων Ελλήνων ναυτικών στα πλοία Big Story

Ο Γιώργος Πατέρας στο Mononews: Οι συντεχνίες εμποδίζουν την πρόσληψη περισσότερων Ελλήνων ναυτικών στα πλοία

Νέος σχεδιασμός για τις συνδέσεις στο Β. Αιγαίο – Απάντηση του Κουρουμπλή σε ερώτηση στη Βουλή Πολιτική

Νέος σχεδιασμός για τις συνδέσεις στο Β. Αιγαίο – Απάντηση του Κουρουμπλή σε ερώτηση στη Βουλή

Γιώργος Ξηραδάκης (XRTC): Η ελληνική ακτοπλοΐα είναι εκτεθειμένη στην πορεία της οικονομίας Business

Γιώργος Ξηραδάκης (XRTC): Η ελληνική ακτοπλοΐα είναι εκτεθειμένη στην πορεία της οικονομίας

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ