Στο ΣτΕ οι σχολικές εκδρομές – Τι καταγγέλλουν διευθυντές και γονείς

Στο Συμβούλιο της Επικρατείας προσέφυγε η Πανελλήνια Ένωση Διευθυντών Σχολικών Μονάδων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης (ΠΕΔΥΣΔΕ), ζητώντας την ακύρωση συγκεκριμένων διατάξεων της υπουργικής απόφασης για τις σχολικές μετακινήσεις. Παράλληλα, την πλήρη απόσυρση της απόφασης διεκδικεί η Ανώτατη Συνομοσπονδία Γονέων Μαθητών Ελλάδας, καταγγέλλοντας αυξημένο κόστος για τις οικογένειες και εμπόδια στη συμμετοχή μαθητών.

Οι διευθυντές χαρακτηρίζουν την προσφυγή τους ως την ύστατη θεσμική επιλογή, υποστηρίζοντας ότι οι νέες ρυθμίσεις επιβαρύνουν τους ίδιους και τους εκπαιδευτικούς με πρόσθετες ευθύνες και γραφειοκρατικές υποχρεώσεις. Όπως επισημαίνουν, οι σχολικές εκδρομές, αντί να υπηρετούν τη βιωματική μάθηση, μετατρέπονται σε σύνθετη διοικητική διαδικασία.

Στο επίκεντρο οι έλεγχοι των τουριστικών λεωφορείων

Οι βασικές ενστάσεις της ΠΕΔΥΣΔΕ αφορούν το άρθρο 24, που ρυθμίζει τις μετακινήσεις με τουριστικά λεωφορεία. Βάσει των διατάξεων, ο διευθυντής οφείλει να διαβιβάζει ηλεκτρονικά στην Τροχαία, τουλάχιστον τρεις ημέρες πριν από την αναχώρηση, τα απαιτούμενα τεχνικά έγγραφα.

Σε αυτά περιλαμβάνονται η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, η άδεια οδήγησης και το πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας του οδηγού, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο, το δελτίο τεχνικού ελέγχου, καθώς και βεβαίωση καλής λειτουργίας και επικαιροποιημένος ταχογράφος από εγκεκριμένο συνεργείο.

Σύμφωνα με τους διευθυντές, οι υποχρεώσεις αυτές τούς αναθέτουν στην πράξη καθήκοντα ελεγκτικού μηχανισμού, παρότι δεν διαθέτουν την απαιτούμενη τεχνογνωσία ούτε την αρμοδιότητα πιστοποίησης της οδικής ασφάλειας.

Οι ίδιοι εκφράζουν φόβους ότι, σε περίπτωση απροόπτου κατά τη μετακίνηση, οι εκπαιδευτικοί ενδέχεται να αντιμετωπίσουν ποινικές και πειθαρχικές ευθύνες. Όπως υποστηρίζουν, αυτή η αβεβαιότητα λειτουργεί αποτρεπτικά για τη διοργάνωση εκδρομών, οδηγώντας σχολεία σε ακυρώσεις.

Αντιδράσεις γονέων για το κόστος και τους αποκλεισμούς

Από την πλευρά της, η Ανώτατη Συνομοσπονδία Γονέων Μαθητών Ελλάδας επικεντρώνει την κριτική της στην οικονομική επιβάρυνση των οικογενειών. Καταγγέλλει ότι η υποχρεωτική ασφαλιστική κάλυψη και οι πρόσθετες απαιτήσεις αυξάνουν το κόστος συμμετοχής ανά μαθητή, χωρίς να προβλέπεται κρατική χρηματοδότηση για τη δωρεάν συμμετοχή παιδιών από ευάλωτα νοικοκυριά.

Ως λύση, προτείνει τη δημιουργία κρατικού στόλου λεωφορείων, με μόνιμους οδηγούς και συνοδούς, για την κάλυψη των αναγκών των σχολείων.

Ιδιαίτερες αντιδράσεις προκαλεί και το άρθρο 14 για τη συμμετοχή μαθητών με αναπηρία ή ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες. Η διάταξη προβλέπει ότι η οικογένεια αναλαμβάνει το κόστος και εξασφαλίζει, με δική της δαπάνη, ενήλικο συνοδό για το παιδί.

Η Συνομοσπονδία υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη πρόβλεψη δημιουργεί έμμεσους κοινωνικούς αποκλεισμούς, συνδέοντας το δικαίωμα στην εκπαίδευση και την κοινωνικοποίηση με την οικονομική δυνατότητα κάθε οικογένειας.

Οι διατάξεις παραμένουν σε ισχύ

Η προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας δεν συνεπάγεται αυτόματη αναστολή της υπουργικής απόφασης. Ως εκ τούτου, τα σχολεία καλούνται να εφαρμόζουν το ισχύον πλαίσιο μέχρι να υπάρξει δικαστική κρίση.

Διαβάστε επίσης:

Ισπανία: Τριήμερο εθνικό πένθος στη μνήμη των θυμάτων του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος

Παπανικολάου (EOK): «Πούλησαν το μπάσκετ και θα τους κρίνει η δικαιοσύνη» – Στις 20/12 οι εκλογές

«Χωριάτικο»: Στον ανακριτή οι πρώτοι 30 από τους 59 συλληφθέντες – Στις 18:00 απολογείται ο ιδιοκτήτης της αλυσίδας