Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι η κυβέρνησή του ακύρωσε το «πόρισμα περί επικινδυνότητας», μια επιστημονική διαπίστωση ότι τα αέρια του θερμοκηπίου αποτελούν απειλή για την ανθρώπινη υγεία και ευημερία.

Το εύρημα του 2009 (επί προεδρίας Ομπάμα), χρησιμοποιήθηκε ως νομική βάση για μια σειρά περιβαλλοντικών κανόνων, συμπεριλαμβανομένων των ομοσπονδιακών κλιματικών προτύπων για αυτοκίνητα και φορτηγά.

1

Ο Τραμπ δήλωσε ότι καταργεί επίσης αυτά τα πρότυπα που σχετίζονται με τα οχήματα, προκειμένου να βοηθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

«Τερματίζουμε επίσημα το λεγόμενο “εύρημα περί απειλής”, μια καταστροφική πολιτική της εποχής Ομπάμα που έπληξε σοβαρά την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία και αύξησε μαζικά τις τιμές για τους Αμερικανούς καταναλωτές», δήλωσε ο Τραμπ σε δημοσιογράφους την Πέμπτη στον Λευκό Οίκο.

«Αυτή η ενέργεια θα εξοικονομήσει πάνω από 1,3 τρισεκατομμύρια δολάρια σε ρυθμιστικό κόστος, ενώ αναμένεται να βοηθήσει στη δραματική πτώση των τιμών των αυτοκινήτων».

Οι μειώσεις θα επηρεάσουν άμεσα την αυτοκινητοβιομηχανία, σύμφωνα με την κυβέρνηση, η οποία επισημαίνει ότι οι Αμερικανοί θα εξοικονομήσουν πάνω από 2.400 δολάρια σε νέα οχήματα.

Φυσικά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δηλώνουν ικανοποιημένες, καθώς πλέον θα σταματήσουν να πιέζονται να στραφούν προς την ηλεκτροκίνηση.

O Μπαράκ Ομπάμα δήλωσε ότι οι Αμερικανοί θα είναι «λιγότερο υγιείς» με την απόφαση Τραμπ να καταργήσει τα πρότυπα για τις εκπομπές ρύπων οχημάτων.

Ανοίγει ο «ασκός του Αιόλου»

Η απόφαση αυτή, που έχει ανακοινωθεί εδώ και μήνες, αναμένεται να οδηγήσει σε άρση περισσότερων ομοσπονδιακών κανονισμών για το κλίμα, σύμφωνα με περιβαλλοντικούς και νομικούς εμπειρογνώμονες.

Όπως επισημαίνουν, η ανακοίνωση της Πέμπτης, που έγινε μαζί με τον Διοικητή της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος, Λι Ζέλντιν, σηματοδοτεί οπισθοδρόμηση της κυβέρνησης όσον αφορά το κλίμα.

Αυτή είναι η «σημαντικότερη κίνηση όσον αφορά τους ρυθμιστικούς κανονισμούς στην ιστορία των ΗΠΑ», δήλωσε ο Ζέλντιν.

Περίπου έξι μήνες αφότου την πρότεινε για πρώτη φορά, τώρα γίνεται πράξη, συγκεντρώνοντας άμεσα πάνω από 500.000 δημόσια σχόλια.

Ο κυβερνήτης της Καλιφόρνια, Γκάβιν Νιούσομ (Gavin Newsom), καθώς και πολλές περιβαλλοντικές οργανώσεις, έχουν ήδη δεσμευτεί να προσβάλουν την απόφαση στο δικαστήριο.

«Εάν αυτή η απερίσκεπτη απόφαση επιβιώσει από τις νομικές προκλήσεις, θα οδηγήσει σε περισσότερες θανατηφόρες πυρκαγιές, περισσότερους θανάτους από ακραίες θερμοκρασίες, περισσότερες πλημμύρες και ξηρασίες που προκαλούνται από την κλιματική αλλαγή και μεγαλύτερες απειλές για τις κοινότητες σε εθνικό επίπεδο», δήλωσε ο Newsom.

Επιπλέον, μια ανάλυση του Ταμείου Περιβαλλοντικής Άμυνας διαπίστωσε ότι τα νέα δεδομένα, θα μπορούσαν να κοστίσουν στους Αμερικανούς έως και 1,4 τρισεκατομμύρια δολάρια σε έξτρα καύσιμα από τώρα έως το 2055, εκτός από την αύξηση της κλιματικής ρύπανσης έως και 18 δισεκατομμύρια τόνους και την πρόκληση ζημιών που συνδέονται με το κλίμα ύψους έως και 4,2 τρισεκατομμυρίων δολαρίων.

Ωστόσο, Ρεπουμπλικάνοι βουλευτές του Κογκρέσου, μαζί με συντηρητικούς πολιτικούς και νομικούς εμπειρογνώμονες, έχουν υποστηρίξει την κίνηση.

Πώς ξεκίνησαν όλα

Σύμφωνα με το Bloomberg, η προέλευση του πορίσματος χρονολογείται από μια απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου του 2007 σε μια υπόθεση όπου η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) της εποχής Μπους, υποστήριξε ότι ο Νόμος για τον Καθαρό Αέρα (Clean Air Act), δεν κάλυπτε τα αέρια του θερμοκηπίου.

Το ανώτατο δικαστήριο της χώρας αποφάνθηκε τότε κατά της EPA και έδωσε εντολή στον οργανισμό να διαπιστώσει εάν αυτά τα αέρια αποτελούσαν περιβαλλοντική απειλή.

Τελικά, η EPA κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα αέρια του θερμοκηπίου αποτελούσαν απειλή — στο πόρισμα περί επικινδυνότητας που εξέδωσε η υπηρεσία δύο χρόνια αργότερα, κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης Ομπάμα.

Αυτό ανάγκασε τους αξιωματούχους να αντιμετωπίσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τα οχήματα στο πλαίσιο του Νόμου για τον Καθαρό Αέρα.

Το 2010, εκδόθηκαν τα πρώτα πρότυπα για τα οχήματα που εκπέμπουν αέρια του θερμοκηπίου.

Τι μέλλει γενέσθαι;

Τουλάχιστον τρεις φορές από το 2007, το Ανώτατο Δικαστήριο έχει εξετάσει προσφυγές κατά των κανόνων της EPA για τα αέρια του θερμοκηπίου, που έχουν κατατεθεί από εταιρείες ορυκτών καυσίμων, σκεπτικιστές για το κλίμα και γενικούς εισαγγελείς σε πολιτείες υπό την ηγεσία των Ρεπουμπλικανών, ενώ κάθε φορά αρνούνταν να επανεξετάσουν την αρχική απόφαση.

Εντούτοις, τα θερμότερα χρόνια που έχουν ποτέ καταγραφεί ξεκινούν από το 1998, ενώ τα τελευταία 10 χρόνια χτυπούν «κόκκινο».

Μάλιστα, τα τελευταία τρία χρόνια ήταν τόσο θερμά παγκοσμίως, που οι κλιματολόγοι έχουν αρχίσει να συζητούν για το αν ο κόσμος θερμαίνεται ταχύτερα από το προβλεπόμενο.

Τον Σεπτέμβριο, τρεις πρώην επικεφαλής της EPA, εξέφρασαν την αντίθεσή τους στην κατάργηση του πορίσματος περί κινδύνου.

Πολλοί πολιτειακοί και τοπικοί αξιωματούχοι, επιχειρήσεις και επιστήμονες αντέδρασαν επίσης.

Επιπροσθέτως, οι Εθνικές Ακαδημίες Επιστημών, Μηχανικής και Ιατρικής των ΗΠΑ υπέβαλαν μια έκθεση 137 σελίδων, καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι τα στοιχεία που αποδεικνύουν ότι τα αέρια του θερμοκηπίου βλάπτουν την ανθρώπινη υγεία δεν αμφισβητούνται.

Τα ερωτήματα πολλά.

Έχουν οι εκτιμήσεις της κυβέρνησης των ΗΠΑ για την εξοικονόμηση κόστους, λάβει υπόψη το κόστος των κλιματικών επιπτώσεων;

Γνωρίζει αν και πότε οι νέες ρυθμίσεις θα γίνουν αισθητές στους Αμερικανούς, ή απλώς μας «καίει» ο Τραμπ;

Διαβάστε επίσης: 

ΗΠΑ: Στέλνουν το μεγαλύτερο αεροπλανοφόρο στον κόσμο στον Περσικό Κόλπο

Τραμπ: Χαλάρωση των δασμών σε χάλυβα και αλουμίνιο υπό την πίεση της ακρίβειας και των εκλογών

Μπαράκ Ομπάμα: Οι Αμερικανοί θα είναι “λιγότερο υγιείς” με την απόφαση Τραμπ να καταργήσει τα πρότυπα για τις εκπομπές ρύπων οχημάτων