«Οι τεχνολογικές εξελίξεις, όπως η διασύνδεση πλοίου – γραφείου, η ψηφιοποίηση, η ανάλυση δεδομένων και η αυξημένη συνδεσιμότητα, δημιουργούν σημαντικές ευκαιρίες για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, την ενίσχυση της προγνωστικής συντήρησης και τη συνολική βελτιστοποίηση της λειτουργίας του στόλου».

Ο Βασίλης Σακέλλης, Chief Executive Officer της Alassia NewShips Management, μιλώντας στο ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link που πραγματοποιήθηκε στη Λεμεσό της Κύπρου, αναλύοντας τη σημερινή κατάσταση στην παγκόσμια ναυτιλία, πρόσθεσε επίσης ότι οι διαχειριστές πλοίων μπορούν να αποκομίσουν ουσιαστικά οφέλη από αυτές τις εξελίξεις, ιδίως εάν αξιοποιηθεί και η τεχνητή νοημοσύνη, όχι απλώς ως εργαλείο πληροφόρησης, αλλά ως πρακτικό μέσο που υποστηρίζει και αυτοματοποιεί τμήματα των καθημερινών λειτουργικών, τεχνικών και διοικητικών εργασιών.

1

«Ταυτόχρονα, πρόσθεσε, παρότι η ενισχυμένη συνδεσιμότητα έχει επιτρέψει στο προσωπικό ξηράς να αναλάβει αυξημένο ρόλο σε λειτουργίες επί του πλοίου, θεωρώ σημαντικό, η ευθύνη κάποιων διαδικασιών, όπως επιθεωρήσεις, έλεγχοι, audits και vettings, να επιστρέψει σταδιακά στους ναυτικούς»

Στη συνέχεια, ο Βασίλης Σακέλλης, υποστήριξε ότι η ανάληψη ευθύνης από τα πληρώματα για την προετοιμασία και το αποτέλεσμα αυτών των διαδικασιών ενισχύει την επαγγελματική τους εξέλιξη, το αίσθημα λογοδοσίας και το κίνητρο, βεβαίως με τη συνεχή υποστήριξη των ομάδων ξηράς.

Επίσης, τόνισε ότι η προσέγγιση αυτή είναι κρίσιμη σε ένα ιδιαίτερα διασυνδεδεμένο επιχειρησιακό περιβάλλον, όπου ένα αρνητικό συμβάν σε ένα πλοίο, όπως μια κράτηση PSC, μπορεί να έχει ευρύτερες εμπορικές και επιπτώσεις στη φήμη ολόκληρου του στόλου και της διαχειρίστριας εταιρείας.

Παράλληλα, συνέχισε ο Βασίλης Σακέλλης, λέγοντας ότι η αυξανόμενη κανονιστική και περιβαλλοντική πίεση καθιστά αναγκαία την έγκαιρη υιοθέτηση νέων τάσεων και την πιο εξειδικευμένη εκπαίδευση των ναυτικών, ώστε να είναι καλύτερα προετοιμασμένοι πριν οι απαιτήσεις αυτές καταστούν υποχρεωτικές.

Αναφερόμενος στο θέμα της απανθρακοποίησης, ο Βασίλης Σακέλλης, τόνισε:

«Όσον αφορά την απανθρακοποίηση, ο ναυτιλιακός τομέας, λόγω του κατακερματισμένου και ιδιαίτερα ανταγωνιστικού χαρακτήρα του, έχει αποδείξει ότι διαθέτει ισχυρή ικανότητα βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης.

Παρότι οι φιλόδοξες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις είναι γενικά καλοπροαίρετες, η μακροπρόθεσμη αποτελεσματικότητά τους εξαρτάται από το κατά πόσο βασίζονται σε στέρεες τεχνικές και οικονομικές βάσεις.

Τελικά, η σύγκλιση της τεχνολογικής καινοτομίας με την αυξανόμενη κανονιστική πολυπλοκότητα καθιστά τον ρόλο των διαχειριστών πλοίων ολοένα και πιο απαιτητικό.

Προσωπικά, αντιλαμβάνομαι αυτή την εξέλιξη όχι ως πρόκληση, αλλά ως ευκαιρία: μετασχηματίζει τη διαχείριση πλοίων σε ένα περισσότερο στρατηγικό και υψηλής προστιθέμενης αξίας επάγγελμα από ποτέ, ένα επάγγελμα που συνδυάζει τεχνολογική ηγεσία, ενδυνάμωση του ανθρώπινου δυναμικού και υπεύθυνη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων και ανθρώπων».

Διαβάστε επίσης: 

VesselsValue: Πώς διαμορφώθηκαν οι τιμές στις αγοραπωλησίες πλοίων – Οι κινήσεις της εβδομάδας

Μπρατάκος: «Η πράσινη μετάβαση να γίνει μοχλός επενδύσεων και εκσυγχρονισμού, όχι μόνο ρυθμιστική υποχρέωση»

Αγγελική Φράγκου: Κέρδη 285,3 εκατομμυρίων δολαρίων για τη Navios