TOP Ships (Ευάγγελος Πιστιόλης): Αγόρασε 4 υπό κατασκευή πλοία με εξασφαλισμένα έσοδα από μελλοντικές ναυλώσεις 316,9 εκατ. δολαρίων

Η ναυτιλιακή εταιρεία TOP Ships Inc., του Ευάγγελου Πιστιόλη, γνωστοποίησε σήμερα ότι υπέγραψε συμφωνία αγοράς μετοχών με ένα συνδεδεμένο εταίρο για την αγορά των μετοχών τεσσάρων εταιρειών οι οποίες έχουν συνάψει συμβάσεις με την Guangzhou Shipyard International Company Limited, για την ναυπήγηση τεσσάρων υψηλών προδιαγραφών, οικολογικών πλοίων, κατηγορίας πάγου 1A MR Product Tankers, τα οποία θα παραδοθούν μεταξύ Ιουνίου 2029 και Μαρτίου 2030.

Οι Εταιρείες Ειδικού Σκοπού (SPV) ολοκληρώνουν τις συμφωνίες χρηματοδότησης μίσθωσης, τις οποίες έχει συνάψει ο πωλητής με μια μεγάλη κινεζική εταιρεία leasing, οι οποίες καλύπτουν περίπου το 85% όλων των δόσεων ναυπήγησης.

Οι εταιρείες ειδικού σκοπού (SPV) έχουν εξασφαλίσει χρονοναύλωση για τα πλοία με μια μεγάλη πετρελαϊκή εταιρεία, η οποία θα ξεκινήσει από τις αντίστοιχες παραδόσεις τους, για σταθερή διάρκεια επτά ετών, με τον ναυλωτή να διατηρεί δικαιώματα επέκτασης για έως και τρία επιπλέον έτη.

Τα συνολικά ακαθάριστα έσοδα από αυτές τις συμβάσεις, με την προϋπόθεση της άσκησης όλων των διαθέσιμων δικαιωμάτων επέκτασης ναύλωσης, θα διαμορφωθεί σε περίπου 316,9 εκατομμύρια δολάρια.

Η συνολική τιμή αγοράς για το 100% των μετοχών των SPV είναι περίπου 34,95 εκατομμύρια δολάρια και είναι καταβλητέα έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Η ολοκλήρωση της συναλλαγής υπόκειται στους συνήθεις όρους.

Η εξαγορά εγκρίθηκε από ειδική επιτροπή αποτελούμενη από ανεξάρτητα και αμερόληπτα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας, η οποία έλαβε γνωμοδότηση περί δίκαιης μεταχείρισης όσον αφορά το αντάλλαγμα από ανεξάρτητο οικονομικό σύμβουλο.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας δήλωσε:

«Η σημερινή συμφωνία είναι εναρμονισμένη με την πρόσφατα ανακοινωθείσα ανακατανομή κεφαλαίου στην κύρια δραστηριότητά μας στα δεξαμενόπλοια, ενώ παράλληλα επεκτείνουμε περαιτέρω τον στόλο μας στην κατηγορία πάγου σε 7 πλοία και διαφοροποιούμε τη βάση ναυλωτών μας με την προσθήκη μιας ακόμη πετρελαϊκής εταιρείας. Αυτά τα τέσσερα πλοία υψηλών προδιαγραφών, κατηγορίας πάγου, ενισχύουν την ευελιξία συναλλαγών του στόλου μας και οι επταετείς ναυλώσεις τους παρέχουν μακροπρόθεσμη συμβατική απασχόληση με έναν αντισυμβαλλόμενο πρώτης κατηγορίας για την επόμενη δεκαετία. Το συνολικό πιθανό ακαθάριστο συσσωρευμένο υπόλοιπο εσόδων από αυτά τα τέσσερα νεότευκτα δεξαμενόπλοια MR, ανέρχεται σε περίπου 317 εκατομμύρια δολάρια.

Με την ολοκλήρωση αυτής της συναλλαγής, το συνολικό πιθανό ακαθάριστο συσσωρευμένο υπόλοιπο εσόδων από τα δεκατέσσερα νεότευκτα δεξαμενόπλοια MR, θα ανέλθει σε περίπου 997 εκατομμύρια δολάρια. Συμπεριλαμβανομένων των συμβατικών χρονοναυλώσεων για τον λειτουργικό μας στόλο και του αναλογικού μεριδίου μας στο συσσωρευμένο υπόλοιπο που αποδίδεται στα πλοία της κοινοπραξίας μας, το συνολικό πιθανό ακαθάριστο συσσωρευμένο υπόλοιπο εσόδων -συμπεριλαμβανομένων των προαιρετικών περιόδων- θα αυξηθεί σε περίπου 1,24 δισεκατομμύρια δολάρια, αποδεικνύοντας τη δύναμη και την ορατότητα των μελλοντικών πιθανών ταμειακών ροών μας.

Παραμένουμε επικεντρωμένοι στην οικοδόμηση ενός σύγχρονου στόλου υψηλών προδιαγραφών, με περίπου το 85% των δόσεων ναυπήγησης να έχουν χρηματοδοτηθεί, κάτι που πιστεύουμε ότι ενισχύει τη σταθερότητα των μελλοντικών ροών εσόδων μας και τοποθετεί την εταιρεία σε καλή θέση για το επόμενο κεφάλαιο της ανάπτυξής της.

Ο στόλος δεξαμενόπλοιων της εταιρείας έχει συνολική χωρητικότητα 857.000 dwt και αποτελείται από ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς προϊόντων/χημικών 50.000 dwt, ένα δεξαμενόπλοιο Suezmax 157.000 dwt, δύο VLCC 300.000 dwt και, μέσω κοινοπραξίας, ποσοστό συμμετοχής 50% σε δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων 50.000 dwt.

Η εταιρεία έχει συνάψει συμβάσεις για την κατασκευή δέκα νεότευκτων δεξαμενόπλοιων MR 50.000 dwt, με προγραμματισμένη παράδοση από το δεύτερο τρίμηνο του 2028 έως το τέταρτο τρίμηνο του 2029. Επιπλέον, η εταιρεία έχει συνάψει συμφωνία αγοράς μετοχών για την απόκτηση τεσσάρων πλοιοκτητών εταιρειών που έχουν συνάψει συμβάσεις νεότευκτης κατασκευής για τέσσερα νεότευκτα δεξαμενόπλοια MR υψηλών προδιαγραφών, 50.000 dwt, με προγραμματισμένη παράδοση από το δεύτερο τρίμηνο του 2029 έως το πρώτο τρίμηνο του 2030.

 

Διαβάστε επίσης 

Ρούμπιο: Θα παρέμβουμε διπλωματικά για την άρση των εμποδίων σε GSI και Κάθετο Διάδρομο – «Αδιανόητη» μια σύγκρουση Ελλάδας – Τουρκίας

Αμβροσιάδης: Άλμα 27% στα κέρδη- Η πίεση από ενέργεια και πρώτες ύλες

Γιατί ο Κάθετος Διάδρομος είναι εθνική υπόθεση – Αρθρο παρέμβαση