Σύμφωνα με την έκθεση Diversifying Maritime Leadership, η οποία βασίζεται σε 108 συνεντεύξεις με γυναίκες και άνδρες που εργάζονται τόσο στη θάλασσα όσο και στην ξηρά, αποκαλύπτει ότι το 68% των γυναικών αντιμετώπισαν εμπόδια που σχετίζονται με το φύλο, τη φυλή, την εθνικότητα ή οποιαδήποτε άλλη πτυχή της ταυτότητάς τους, ενώ κατείχαν ηγετικό ρόλο στον ναυτιλιακό κλάδο, σε σύγκριση με μόλις το 33% των ανδρών.

Αυτά τα εμπόδια στην επαγγελματική εξέλιξη έρχονται την ίδια στιγμή που ο ναυτιλιακός τομέας αντιμετωπίζει αυξανόμενη έλλειψη ταλέντων, με προβλεπόμενη έλλειψη 90.000 εκπαιδευμένων αξιωματικών έως το 2026.

1

Το ναυτιλιακό εργατικό δυναμικό αντιμετωπίζει επίσης προβλήματα στην καθημερινότητα της εργασίας τους που προκαλούνται από την πολιτική που ακολουθείται για την απαλλαγή από τον άνθρακα, την ψηφιοποίηση και τον αυτοματισμό.

Οι ερωτηθέντες μοιράστηκαν ιστορίες διακρίσεων και χαμένων ευκαιριών: Από γυναίκες μηχανικούς τους ζητήθηκε να κρατούν σημειώσεις αντί να συνεισφέρουν τεχνικά, δόκιμοι που τους ανατέθηκαν μόνο καθήκοντα καθαριότητας, νέοι γονείς που έφευγαν λόγω έλλειψης οικογενειακής υποστήριξης και ΛΟΑΤΚΙ+ που απέκρυπταν την ταυτότητά τους από φόβο για την ασφάλειά τους.

Οι ερωτηθέντες ανέφεραν πολυάριθμα παραδείγματα άνισης μεταχείρισης με βάση το φύλο, την εθνικότητα, την ιθαγένεια, τη σεξουαλικότητα, το κοινωνικοοικονομικό υπόβαθρο, την ταυτότητα των τρανς, την ηλικία και την κοινωνική θέση.

Διαβάστε επίσης:

Νταλακογιώργος: Αιτία πολέμου, πλέον η απασχόληση σπουδαστών σε εξειδικευμένες θέσεων ναυτικών

Capital Containers Ship (Βαγγέλης Μαρινάκης): Ναυπηγεί 19 πλοία κοντέινερ αξίας 1 δισ. δολαρίων

Diana Shipping (Σεμίραμις Παληού): Εξασφάλισε έσοδα 7,15 εκατ. δολάρια