ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Την έκπληξή του, για την αναφορά 13 ναυτεργατικών Σωματείων, σε δήθεν παραβιάσεις της νομοθεσίας, αλλά και για την εχθρική και επιθετική θέση τους στον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας, ο οποίος απασχολεί το 50% των Ελλήνων Ναυτικών, εκφράζει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας.
Ο ΣΕΕΝ ζητά για μια ακόμα φορά από τον υπουργό Ναυτιλίας κ. Πλακιωτάκη τη λήψη αποτελεσματικών μέτρων για την ενίσχυση του κλάδου, μεταξύ των οποίων και την εφαρμογή των χειμερινών συνθέσεων όπως εφαρμόστηκαν και την αντίστοιχη περίοδο του 2020, όταν επικρατούσαν οι ίδιες ακριβώς συνθήκες σε ότι αφορά τους περιορισμούς στις μετακινήσεις, και για την οποία ο Σύνδεσμός έχει καταθέσει συγκεκριμένη πρόταση η οποία διασφαλίζει τα συμφέροντα των εργαζομένων με τον ίδιο τρόπο που διασφαλίζονται τα συμφέροντα των εργαζομένων σε όλους τους κλάδους της οικονομίας.
«Δεν είναι δυνατόν όταν τα πρωτόκολλα των πλοίων είναι μειωμένα κατά 50% και όταν ισχύει απαγόρευση των θαλάσσιων μετακινήσεων, να επιδιώκουμε τον διπλασιασμό των μελών του πληρώματος του ξενοδοχειακού τμήματος των πλοίων. Ούτε είναι δυνατόν να απαιτούμε την αύξηση των συνθέσεων των πληρωμάτων βασισμένη σε πρωτόκολλα επιβατών που δεν ισχύουν και καμπίνες οι οποίες δεν χρησιμοποιούνται», σημειώνει χαρακτηριστικά ο ΣΕΕΝ και προσθέτει:
«Οι εταιρείες μας καταβάλλουν μεγάλες προσπάθειες να μειώσουν τις τραγικές συνέπειες της πανδημίας, οι οποίες επηρεάζουν ιδιαίτερα τον Κλάδο μας λόγω των υποχρεώσεων των πλοίων να εκτελούν δρομολόγια, παρά την ισχύ περιορισμών των μετακινήσεων».
Η μείωση των εσόδων των ακτοπλοϊκών εταιρειών μας το 2020 ξεπέρασε τα 300 εκ ευρώ από τα οποία μόνο τα 36 εκ ευρώ καλύφθηκαν μέσω των κρατικών ενισχύσεων. Πέραν τούτου, αναφέρει ο ΣΕΕΝ, «έχουμε να αντιμετωπίσουμε μία καινούργια χρονιά με αρνητικές και απαισιόδοξες προβλέψεις για τον τουρισμό και την επιβατική κίνηση. Επίσης έχουμε να αντιμετωπίσουμε νέες προκλήσεις, όπως οι νέοι περιβαλλοντικοί κανονισμοί, αλλά και η ανανέωση του ακτοπλοϊκού μας στόλου, η οποία είναι βέβαιο ότι θα έχει θετική επίδραση και στην απασχόληση», ενώ καταλήγει:
«Έχοντας την ευθύνη της επιβίωσης των εταιρειών μας, διεκδικούμε τη λήψη μέτρων που θα μας επιτρέψουν τη διατήρηση του υψηλού επιπέδου των υπηρεσιών που προσφέρονται, αλλά και την περαιτέρω εξέλιξη των θαλάσσιων μεταφορών. Η ανάπτυξη, η οποία φαίνεται ότι είναι άγνωστη λέξη στα 13 Σωματεία, είναι μονόδρομος για τη στήριξη της απασχόλησης και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, συνεπώς πρέπει όλοι να τη στηρίζουμε αντί να την υπονομεύουμε. Είναι απαίτηση όχι μόνο του επιβατικού κοινού αλλά και των εργαζόμενων».
Διαβάστε επίσης:
ΑΝΕΚ: Διαψεύδει τις καταγγελίες των ναυτεργατικών σωματείων
ΣΕΝΑΒΙ: Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος
ΟΛΠ: Ενέκρινε τα αποτελέσματα του διαγωνισμού γερανών για την Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Φωτιά στο Σκάλωμα Φώκιδας – Μήνυμα του 112 για εκκένωση των οικισμών Κλήμα, Πηγή, Κούκουρα και Νέα Κούκουρα
- GPO: Το 48,3% στην Αττική λέει «ναι» στο έργο Χαρδαλιά – Πού ποντάρουν και πού ανησυχούν οι πολίτες
- Μαθήματα κολύμβησης, Facebook και Google Maps: Οι FT αποκαλύπτουν πώς στήθηκε η «επιχείρηση» με τους χιλιάδες μετανάστες στη Θέουτα
- Sir Στέλιος Χατζηιωάννου στο Mononews: «Δεν θεωρώ επιτυχία το ύψος μιας δωρεάς»
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.