Η Star Bulk Carriers, ένας από τους μεγαλύτερους παίκτες της αγοράς ξηρού φορτίου διεθνώς, προχωρά σε νέα δυναμική κίνηση στην αγορά ναυπηγήσεων, διπλασιάζοντας το βιβλίο παραγγελιών της σε πλοία τύπου Kamsarmax.

Στο εβδομαδιαίο της report η Χclusive Shipbrokers συνδέει τη ναυτιλιακή του εφοπλιστή Πέτρου Παππά με την παραγγελία έως έξι bulkers χωρητικότητας 82,0000 dwt έκαστο, στο κινεζικό ναυπηγείο Hengli Shipbuilding. Η αρχική παραγγελία αφορά τέσσερα πλοία, με option για δύο ακόμη.

1

Τα πλοία θα είναι εξοπλισμένα με scrubber, θα παραδοθούν την διετία 2026-2027 και το κόστος τους, σύμφωνα με τη ναυλομεσιτική θα ανέλθει σε 35 εκατ. δολάρια έκαστο.

Σημειώνεται ότι η εισηγμένη στο Nasdaq ναυτιλιακή έχει ήδη πέντε kamsarmaxes υπό κατασκευή στο CMI Qingdao, τα οποία αναμένεται να παραλάβει το 2026.

Με τις νέες παραγγελίες η Star Bulk επιβεβαιώνει την πρόθεσή της να ευθυγραμμιστεί με την ευρύτερη τάση που καταγράφεται στην αγορά το 2025, με σημαντικό αριθμό πλοιοκτητών να επενδύουν σε ναυπηγήσεις φορτηγών πλοίων τύπου kamsarmax.

Ο ναυτιλιακός κολοσσός ξηρού φορτίου διαθέτει αυτή τη στιγμή στόλο 137 φορτηγών πλοίων, με χωρητικότητα από 56.000 έως 210.000 dwt, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του.

Σημειώνεται ότι κατά τη διάρκεια του δευτέρου τριμήνου του 2025, η Star Bulk στο πλαίσιο της ανανέωσης του στόλου της, πούλησε εννέα πλοία που δεν ταίριαζαν πλέον με το εμπορικό της προφίλ ενισχύοντας τα ταμειακά της αποθέματα, όπως ανέφερε ο CEO της Πέτρος Παππάς, σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα πρώτου εξαμήνου.

Τον περασμένο μήνα, ο εφοπλιστής έκανε δυναμικό comeback στον τομέα των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, επτά χρόνια μετά την πλήρη αποεπένδυσή του από τον συγκεκριμένο κλάδο.

Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, επιστρέφει στην αγορά των containerships μέσω της ιδιωτικής του εταιρείας Oceanbulk, στην οποία συμμετέχει με άλλους επενδυτές. Κατά τις πληροφορίες βρίσκεται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις με το κινεζικό ναυπηγείο Zhoushan Changhong για την κατασκευή δύο νεότευκτων feeder πλοίων χωρητικότητας 3,100 teu.

Διαβάστε επίσης:

Costamare Inc: Κέρδη 99 εκατ. δολαρίων στο τρίτο τρίμηνο και ρευστότητα 569,6 εκατ. δολαρίων

Latsco Shipping (Πάρης Κασιδόκωστας – Λάτσης): Ναυπηγεί τέσσερα πλοία κοντέινερ αξίας 124 εκατ. δολαρίων

Xclusiv: Η συμφωνία που επετεύχθη ανάμεσα στις ΗΠΑ και στην Κίνα αναθέρμανε την ναυλαγορά κυρίως στα Panamax για φορτία σόγιας