Περιορισμένες αγοραπωλησίες στα τάνκερ και ένας Έλληνας αγοραστής στα φορτηγά πλοία

Η δραστηριότητα αυτής της εβδομάδας επεκτάθηκε στους τομείς των VLCC, Suezmax και μικρότερων δεξαμενόπλοιων, με ορισμένες αξιοσημείωτες συναλλαγές να αναφέρονται.

Στον τομέα των VLCC, το “Yamatogawa” – 302K/2006 Kawasaki πουλήθηκε για 60 εκατομμύρια δολάρια.

Στον τομέα των Suezmax, το “Cosmo Sail” – 159K/2007 Hyundai Samho άλλαξε χέρια σε τιμή κοντά στα 40 εκατομμύρια δολάρια.

Μια πιο σύγχρονη μονάδα, το “Seriana” – 110K/2015 Sumitomo, αποκτήθηκε από την Gesco για 71,1 εκατομμύρια δολάρια.

Η δραστηριότητα στο ξηρό χύδην φορτίο αυτής της εβδομάδας έδειξε ισχυρή δυναμική σε όλα τα τμήματα μεγέθους, με αξιοσημείωτη συγκέντρωση συμφωνιών στους τομείς Newcastlemax, Kamsarmax και Supramax.

Στον τομέα Newcastlemax, τα αδελφά πλοία «RTM COLUMBUS» – 206K/2013 HHIC-Phil και «RTM DAMPIER» – 205K/2012 HHIC-Phil πουλήθηκαν στην Mercuria για 88 εκατομμύρια δολάρια συνολικά.

Στον τομέα Post-Panamx, πραγματοποιήθηκαν αρκετές συναλλαγές.

Το «LEVANTE» – 93K/2012 Jiangsu Newyangzi πουλήθηκε σε αγοραστές από τα ΗΑΕ για 15,6 εκατομμύρια δολάρια, ενώ το «CORNELIE OLDENDORFF» – 93K/2011 Yangfan πουλήθηκε στην υψηλή τιμή των 15 εκατομμυρίων δολαρίων σε Έλληνες αγοραστές για παράδοση τον Οκτώβριο.

Από τη σύγχρονη πλευρά, η Castor Maritime, του Πέτρου Παναγιωτίδη, απέκτησε το «SEACON HAMBURG» – 86K/2023 CSSC Huangpu Wenchong έναντι 37,5 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Επιπλέον, το «MONT BLANC HAWK» – 82K/2017 Imabari πουλήθηκε σε αγοραστές των ΗΑΕ έναντι 32 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Στην κατηγορία των Panamax, το «MARVEL I» – 79K/2011 Cosco Dalian άλλαξε χέρια έναντι 13 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, ενώ το παλαιότερο «MARINICKI C» – 77K/2005 Imabari πουλήθηκε έναντι 11,5 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Ο τομέας Supramax/Ultramax παρέμεινε ιδιαίτερα ενεργός, με την ADNOC να αποκτά το «LILA CUMBERLAND» – 57K/2013 Hantong έναντι 16,5 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Το ιαπωνικής κατασκευής Mitsui «OCEAN BRIGHT» – 56K/2013 πέτυχε υψηλές πωλήσεις ύψους 19 δολαρίων ΗΠΑ, ενώ το «MAUD» – 57K/2012 Jiangsu Hantong αναφέρθηκε ότι ξεπέρασε τα 15 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Παλαιότερες μονάδες όπως το «FLC HAPPINESS» – 57K/2009 Taizhou Kouan και το «BREEZE» – 57K/2009 Jiangsu Hantong πουλήθηκαν στα 12,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και περίπου στα 13 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ αντίστοιχα.

Τέλος, στον τομέα των Handysize, το «DALARNA» – 36K/2014 ZCHI πουλήθηκε για μόλις 17 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Μικρότερες μονάδες παρουσίασαν επίσης δραστηριότητα, με το «BEETLE» – 28K/2012 Imabari να φτάνει τα 12,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ το «PRAETORIUS» – 28K/2008 Shimanami άλλαξε χέρια στα 8,6 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Διαβάστε επίσης: 

MSC (Τζιανλουίτζι Απόντε): Εξασφάλισε το 49,9% της HHLA του Αμβούργου

Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS): Νέος πρόεδρος στη θέση του Εμανουέλε Γκριμάλντι ο Τζον Ντένχολμ

Ο Βαγγέλης Μαρινάκης γκρεμίζει και ξαναφτιάχνει το Καραϊσκάκη σε project-μαμούθ κόστους 250 εκατ. ευρώ!