ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Τα μυστήρια του Μαξίμου, μάζεψε 800 εκατ. η Credia, οι αμοιβές… 900 χιλ. ευρώ του Κοντόπουλου, οι συγκινήσεις σε Real Cons, Bylot, Βιοχάλκο, η φτωχή Εθνική και ο Μυλωνάς, ο διαγωνισμός για τις διόπτρες, η αποζημίωση 130 εκατ. του Στάσση και το νέο ρεκόρ του εφοπλιστή Παπαδημητρίου
Μιλώντας στο Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Πάνος Ξενοκώστας τόνισε ότι το λιμάνι της Ελευσίνας δεν είναι ούτε ευκαιριακή, ούτε οπορτουνιστική, ούτε περιστασιακή περίπτωση, αλλά είναι μέρος ενός μεγαλύτερου πλάνου.
Επίσης αποκάλυψε ότι αναμένεται σύντομα η διασύνδεση των υποδομών και μέσα στους επόμενους μήνες, ο σταθμός του τρένου θα βρίσκεται ουσιαστικά στο μέσο της έκτασης της εταιρείας.
Μέσω ειδικών διακλαδώσεων προς τις προβλήτες, θα επιτρέπεται η απευθείας μεταφορά φορτίων από τα πλοία στα βαγόνια του σιδηροδρόμου, ανοίγοντας απευθείας δρόμο για τις αγορές της Βόρειας Ευρώπης.
«Εκεί που οι άλλοι μπορεί να βλέπουνε προβλήτες, εμείς δεν βλέπουμε τίποτα άλλο από δρόμους που συνδέουν τα νησιά μας και τη Μεσόγειο με τη Βόρεια Ευρώπη. Θέλουμε ουσιαστικά μέσα απ’ τη δουλειά μας να ξαναποκτήσει η Ελλάδα αυτό που είχε παλιά, βαριά βιομηχανία, πραγματική παραγωγή και να είμαστε περήφανοι για μας και τα παιδιά μας», τόνισε με έμφαση ο Πάνος Ξενοκώστας.
Ο Πάνος Ξενοκώστας υπενθύμισε την εικόνα εγκατάλειψης που επικρατούσε στα ναυπηγεία της Ελευσίνας και της Σύρου πριν την έλευση του ομίλου ΟΝΕΧ, με απλήρωτους εργαζόμενους και διαλυμένες υποδομές, και τώρα, τόνισε, επίσης, ότι η εικόνα έχει αντιστραφεί με νέες επενδύσεις και επιστροφή τεχνογνωσίας από το εξωτερικό.
Επισήμανε δε ότι η αποτίμηση των περιουσιακών στοιχείων που διαχειρίζεται ο όμιλος ανέρχεται σε 1,5 δισ. ευρώ, και έθεσε νέο στόχο πλέον στα 5 δισ. ευρώ έως το 2030, σημειώνοντας ότι τα Ναυπηγεία έχουν ήδη έκταση 800 στρεμμάτων και πολύ γρήγορα θα φτάσουν στα 1.300 στρέμματα.
Ο μετασχηματισμός της ONEX, επισήμανε ο Πάνος Ξενοκώστας, βασίζεται σε τρεις άξονες:
Στη Ναυπηγική και Ναυπηγοεπισκευή: Με 890 πλοία να έχουν ήδη εξυπηρετηθεί σε Σύρο και Ελευσίνα (στόχος τα 1.000 ως το τέλος του έτους) και νέα γραμμή παραγωγής ρυμουλκών.
Στις Λιμενικές υποδομές και Συνδυασμένες μεταφορές: Για τη δημιουργία εναλλακτικών εμπορικών διαδρομών προς την Ευρώπη.
Στην Πράσινη μετάβαση: Με κατασκευές πλοίων LNG και διεθνείς συμπράξεις, όπως αυτή με τη Hanwha.
Σε αυτό το πλαίσιο, έκανε ειδική μνεία στη συνεργασία με την Attica Group, η οποία δημιουργεί οικονομίες κλίμακας και χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας.
Διαβάστε επίσης:
Αυξημένα έσοδα για τις τρεις ναυτιλιακές εταιρείες πλοίων κοντέινερ της Ταϊβάν
Drewry: Μικρή μείωση 1% στις τιμές διακίνησης κοντέινερ λόγω μειωμένης ζήτησης
TEN (Νίκος Τσάκος): Εξασφάλισε 200 εκατ. δολάρια από δύο ναυλώσεις – Διαχειρίζεται 83 πλοία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Γεωργιάδης: Στόχος το 50% για τον συμψηφισμό clawback με δαπάνες έρευνα
- Άγιος Δημήτριος: Βρέθηκε το μαχαίρι, το είχε κρύψει στην ταράτσα του σπιτιού του ο 20χρονος – «Δεν ήθελα να τον σκοτώσω»
- Αναλυτές για ΔΕΗ: Το mega bet των €24 δισ. που αλλάζει το στόρι – Βλέπουν re-rating μετά την αύξηση κεφαλαίου
- ΕΜΠ για Τσέρνομπιλ: Τα αρχεία επιβεβαιώνουν ότι μολύνθηκαν από ραδιενέργεια 1.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα στην Ελλάδα
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.