Πήτερ Λιβανός, εφοπλιστής GasLog Ltd.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Το big deal και οι 1.500 μονάδες, το μεγάλο μυστικό της Mytilineos, τα βάσανα του ΚΜ, η ομάδα κρούσης του ΜΜ, η ατομική πτώχευση του Καματάκη και το μπουγέλο, η ΓΕΒΚΑ, ο Κρεμύδας και ο Στάλιν και οι 3 θυγατέρες εφοπλιστών που χώρισαν
H JP Morgan εγκαταλείπει τις ναυτιλιακές μετοχές
Σίριαλ χωρίς τέλος για πλοίο που εξαγόρασε ελληνική εταιρεία σε δημοπρασία
Στην αναβάθμιση της σύσταση της για τις μετοχές της ναυτιλιακής GasLog, συμφερόντων του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού, προχώρησε η Stifel, λαμβάνοντας υπόψη τις άκρως θετικές προοπτικές του κλάδου μεταφοράς LNG για το δεύτερο εξάμηνο του έτους, σε συνδυασμό με την χαμηλή αποτίμηση του τίτλου.
Ειδικότερα, ο αναλυτής Ben Nolan διατυπώνει σύσταση “αγορά” για τις μετοχές της ναυτιλιακής σημειώνοντας ότι στην παρούσα φάση διαπραγματεύονται σε ελκυστικά επίπεδα, ενώ παράλληλα η spot αγορά αναμένεται να κινηθεί ανοδικά την περίοδο Ιουλίου-Δεκεμβρίου 2019.
“Οι μετοχές έχουν υποχωρήσει στα χαμηλότερα επίπεδα από το Μάιο 2017, και παρά το γεγονός ότι εξακολουθούμε να ανησυχούμε μακροπρόθεσμα για το ενδεχόμενο υπερβολικής αύξησης των παραγγελιών πλοίων μεταφοράς LNG, πιστεύουμε ότι το υπόλοιπο του 2019 και το 2020 θα πρέπει να είναι σταθερά, συμπεριλαμβανομένης μιας ισχυρής βραχυπρόθεσμης ανάκαμψης των ναύλων”, έγραψε ο Nolan.
“Με επτά πλοία στη spot αγορά, αναμένουμε ότι καθώς οι τιμές των ναύλων αυξάνονται, τα κέρδη της GasLog και οι ταμειακές ροές της θα πρέπει επίσης να αυξηθούν, βελτιώνοντας την ψυχολογία της αγοράς.”
Ο αναλυτής εκτιμά ότι αυτό το μήνα είναι η κατάλληλη εποχή για να επενδύσει κάποιος στις συγκεκριμένες μετοχές. “Τα πλοία μεταφοράς LNG κερδίζουν λιγότερα από 50.000 δολάρια ημερησίως στη spot αγορά, αλλά σύμφωνα με την καμπύλη προσφοράς οι τιμές spot του Δεκεμβρίου θα είναι μεγαλύτερες από 100.000 δολάρια την ημέρα”, ανέφερε.
“Εποχικά η ζήτηση για LNG αυξάνεται στο δεύτερο εξάμηνο του έτους, τα ταξίδια επιμηκύνονται, τα πλοία χρησιμοποιούνται για πλωτή αποθήκευση και γενικά είναι ευκολότερο να κερδίσει μία εταιρεία χρήματα”, κατέληξε.
Σημειώνεται ότι πρόσφατα η διοίκηση της GasLog αποφάσισε να αποσύρει πέντε πλοία της από την κοινοπραξία The Cool Pool που είχε δημιουργήσει με τη GasLog Partners και τη ναυτιλιακή Golar LNG, αναλαμβάνοντας η ίδια την εμπορική διαχείριση τους. Μάλιστα, ο Paul Wogan, CEO της GasLog, δήλωσε μεταξύ άλλων ότι στόχος είναι να τοποθετήσει τα περισσότερα από αυτά σε μακροπρόθεσμες ναυλώσεις και να βελτιώσει την κερδοφορίας της εταιρείας.
