Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Στην πώληση δύο εκ των παλαιότερων πλοίων του στόλου της προχώρησε η ναυτιλιακή Maran Dry Management, συμφερόντων της Μαρίας Αγγελικούση, επιβεβαιώνοντας τη συνεχιζόμενη ανανέωση του στόλου της και την αξιοποίηση των ισχυρών αποτιμήσεων που καταγράφονται στην αγορά των bulk carriers.

Στο εβδομαδιαίο της report η Advanced Shipping αναφέρει ότι πρόκειται για τα capesize Maran Argonaut (χωρητικότητας 177.835 dwt, κατασκευής 2009) και Maran Happiness (χωρητικότητας 177.720 dwt, κατασκευής 2008), τα οποία άλλαξαν χέρια στη συνολική τιμή των 60 εκατ. δολαρίων. Και τα δύο πλοία είναι εξοπλισμένα με scrubbers.

1

Το όνομα του αγοραστή δεν έγινε γνωστό, ωστόσο, πηγές της αγοράς κάνουν λόγο για μία κινεζική εμπορική εταιρεία.

Οι αποτιμήσεις των δύο πλοίων βρίσκονται σε ευθυγράμμιση με τα επίπεδα της δευτερογενούς αγοράς. Η VesselsValue αποτιμά το Maran Argonaut στα 30,83 εκατ. δολάρια και το Maran Happiness στα 26,48 εκατ. δολάρια, γεγονός που υποδηλώνει ότι η Maran πέτυχε τίμημα κοντά ή και υψηλότερα από τις τρέχουσες αξίες αγοράς.

Από την πλευρά της, η Clarksons Research εκτιμά ότι η αξία ενός capesize χωρητικότητας περίπου 180.000 dwt και ηλικίας 15 ετών διαμορφώνεται σήμερα στα 36,5 εκατ. δολάρια, ενώ για ένα αντίστοιχο πλοίο ηλικίας 20 ετών η αξία υποχωρεί περίπου στα 23 εκατ. δολάρια.

Μετά την ολοκλήρωση της πώλησης, η Maran Dry εξακολουθεί να διατηρεί στον στόλο της δύο ακόμη παλαιότερης κατασκευής capesizes, τα Maran Explorer χωρητικότητας 171.926 dwt και το Maran Vision χωρητικότητας 171.810 dwt, αμφότερα κατασκευής 2007.

Η εταιρεία διαθέτει 40 φορτηγά πλοία τύπου capesize και newcastlemax, ενώ σύμφωνα με την ιστοσελίδα της έχει έξι ακόμη bulk carriers υπό κατασκευή στην Κίνα, τα οποία αναμένεται να ενισχύσουν σημαντικά τη μεταφορική της ικανότητα τα επόμενα χρόνια και να μειώσουν περαιτέρω τον μέσο όρο ηλικίας του στόλου της.

Διαβάστε επίσης:

Μαρία Αγγελικούση: Κάθε χρόνο προσλαμβάνουμε περίπου 700 Έλληνες δόκιμους, περίπου το 35% του ελληνικού δυναμικού

Σε επίπεδα ρεκόρ το βιβλίο παραγγελιών των τάνκερ VLCC – Διίστανται οι απόψεις για τις προοπτικές του κλάδου

Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία: Αναγκαιότητα άμεσης προσαρμογής της ναυτιλίας στις νέες τεχνολογικές απαιτήσεις