John Michael Radziwill, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της C Transport Maritime (πηγή φωτογραφίας Lloyd’s List)
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί η Epsilon Net πουλήθηκε 33 φορές τα κέρδη και το ράλι των εταιρειών πληροφορικής, ο Μυτιληναίος είναι talk of the town, ποιο placement εισηγμένης βλέπει το smart money, το beef ΕΛΠΕ – Edison, το μυστικό ραντεβού Ψάλτη με family offices, τι ζητά ο Στουρνάρας από τους servicers
Στο υψηλότερο επίπεδο του 2022 εκτινάχθηκαν τα ναύλα των capesize
Τι δείχνουν οι δείκτες για τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου
Νέα κίνηση στην αγορά των μεταχειρισμένων πλοίων έκανε η ναυτιλιακή εταιρεία Good Bulk, συμφερόντων του εφοπλιστή John Michael Radziwill, προχωρώντας στην αγορά ενός capesize.
Η κίνηση αυτή έρχεται ενάμιση περίπου μήνα μετά την πώληση του πλοίο Aquabeauty (χωρητικότητας 171.014 dwt, κατασκευής 2003) σε ελληνική εταιρεία αγνώστων λοιπών στοιχείων έναντι 15 εκατομμυρίων ευρώ. Η εταιρεία είχε αποκτήσει το εν λόγω bulk carrier τον περασμένο Μάιο, έναντι 10 εκατ. δολαρίων.
Τα υπόλοιπα πέντε εκατομμύρια από το deal φαίνεται πως χρησιμοποιήθηκαν άμεσα για την αγορά ενός capesize bulker το οποία έχει «χτιστεί» το 2007 στα ναυπηγεία Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding.
Η εταιρεία από την οποία εξαγοράσθηκε το bulker δεν έχει γίνει γνωστή ενώ η ημερομηνία παράδοσης του πλοίου έχει ορισθεί για τον Ιούνιο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο John Michael Radziwill έχει ελληνική καταγωγή από την πλευρά της μητέρας του, καθώς είναι εγγονός του Γιάννη Μ. Καρρά και πρώτος ξάδελφος του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού. Μάλιστα, στα Greek Shipping Awards 2017 των Lloyd’s List τιμήθηκε με το βραβείο Greek Shipping Newsmaker of the Year.
Η GoodBulk, που ιδρύθηκε το Δεκέμβριο του 2016, αποτελέσε πέρυσι το μεγαλύτερο αγοραστή μεταχειρισμένων πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου, παγκοσμίως.
Η εταιρεία διαθέτει ήδη στόλο με 25 πλοία (22 capesizes, δύο supramaxes και ένα panamax).
