Η MSC του Τζ. Απόντε διαψεύδει τις φήμες για εξαγορά της Hapag Lloyd

Το Magazin Manager, ανέφερε σε ρεπορτάζ του, ότι ο ελβετικός όμιλος που ίδρυσε ο Τζιανλουίτζι Απόντε έχει βλέψεις για την κορυφαία εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Γερμανίας, την Hapag-Lloyd.

Η MSC, σύμφωνα με το δημοσίευμα, θα ήθελε να αποκτήσει μερίδιο στην γερμανική ανταγωνίστρια της και να αποκτήσει μακροπρόθεσμο πλειοψηφικό πακέτο μετοχών, φέρνοντας υπό τον έλεγχό της την πέμπτη μεγαλύτερη εταιρεία του κλάδου, σύμφωνα με «εσωτερικές πηγές» της Hapag.

Ο Τζ. Απόντε, φέρεται να έχει κάνει έρευνα στους κύριους μετόχους της Hapag-Lloyd εδώ και αρκετό καιρό και δεν έχει καμία πρόθεση να εγκαταλείψει τις φιλοδοξίες του παρά τις επανειλημμένες αρνήσεις. Ένας εκπρόσωπος της Hapag-Lloyd αρνήθηκε να σχολιάσει την είδηση.

Η εταιρεία με έδρα το Αμβούργο προστατεύεται από συμφωνία μετόχων. Ο επιχειρηματίας logistics Klaus-Michael Kühne και η χιλιανή ναυτιλιακή εταιρεία CSAV κατέχουν από 30% του κεφαλαίου ο καθένας.

Σύμφωνα με το περιοδικό, η συμφωνία δεσμεύει και τα δύο μέρη να διατηρήσουν την επένδυσή τους και να μιλούν με μία φωνή. Η συμφωνία, η οποία αρχικά είχε προγραμματιστεί να λήξει το 2026, έχει παραταθεί μέχρι το τέλος του 2030.

Οι ελπίδες του Τζ. Απόντε, μπορεί να τροφοδοτούνται από τις αλλαγές που βρίσκονται σε εξέλιξη στον Χιλιανό μέτοχο. Εντός της Quiñenco, της εταιρείας χαρτοφυλακίου που ελέγχει την CSAV, η ισορροπία δυνάμεων έχει μετατοπιστεί.

Ο Francisco Pérez Mackenna, επί χρόνια επικεφαλής της εταιρείας, παραιτήθηκε τον Φεβρουάριο για να γίνει Υπουργός Εξωτερικών της χώρας.

Ο διάδοχός του, Macario Valdés Raczynski, που περιγράφεται ως άνθρωπος με έντονη έμφαση στους αριθμούς, λέγεται ότι δεν έχει την ίδια συναισθηματική σύνδεση με τον ναυτιλιακό τομέα.

Επιπλέον, ο επί χρόνια προστάτης του τμήματος, πατριάρχης της Quiñenco, Andrónico Luksic Craig, έχει πλέον συνταξιοδοτηθεί, αφήνοντας τον τομέα σε νεότερα μέλη της οικογένειας.

Με μια δελεαστική προσφορά αγοράς, ο Τζ. Απόντε, θα μπορούσε να πιέσει τη νέα διοίκηση να επανεξετάσει το μερίδιό της στην Hapag-Lloyd.

Εάν οι Χιλιανοί υποχωρήσουν, οι μεγάλοι Άραβες μέτοχοι, το Κατάρ και η Σαουδική Αραβία, ενδέχεται επίσης να είναι πρόθυμοι να πουλήσουν. Μαζί, κατέχουν το 22,5% της Hapag-Lloyd.

«Αυτή η είδηση δεν είναι ούτε αληθής ούτε σωστή», δήλωσε στο Reuters ένας εκπρόσωπος Τύπου του MSC , ενώ μια πηγή της Hapag-Lloyd απέρριψε το γερμανικό άρθρο ως «καθαρή εικασία».

 

Διαβάστε επίσης 

Safe Bulkers (Πόλυς Β. Χατζηωάννου): Αυξημένα έσοδα 74, 4 εκατ. δολάρια και κέρδη 20,7 εκατ. δολάρια

Η Genco απαντά στην Diana και θα πραγματοποιήσει σήμερα τη γενική συνέλευση των μετόχων

Ανοίγει το στενό του Ορμούζ και αίρεται αμέσως ο αποκλεισμός των λιμανιών του Ιράν από τις ΗΠΑ