H MOL παρέλαβε το νεότευκτο PCTC Sapphire Ace με δυνατότητα μεταφοράς 7.000 ceu

Η Marugame Shipyard, θυγατρική της Imabari Shipbuilding, παρέδωσε το PCTC διπλού καυσίμου LNG χωρητικότητας 7.000 CEU «SAPPHIRE ACE» στην ιδιοκτήτρια εταιρεία του, Mitsui OSK Lines (MOL), μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής.

Το «SAPPHIRE ACE» έχει μήκος 199,93 μέτρα, πλάτος 38,0 μέτρα και βύθισμα 38,76 μέτρα.

Έχει νεκρό βάρος 18.404 τόνους και ολική χωρητικότητα 77.695. Το πλοίο κινείται από μια κύρια μηχανή 6S60ME-C10.5-GI, έχει ταχύτητα περίπου 18,00 κόμβων, είναι ταξινομημένο από τον NK και φέρει σημαία Παναμά.

Η Imabari Shipbuilding δήλωσε ότι, σε σύγκριση με τα συμβατικά PCTC που κινούνται με βαρύ μαζούτ, το «SAPPHIRE ACE» μπορεί να μειώσει τις εκπομπές CO₂ κατά 25-30%, δεν παράγει ουσιαστικά καθόλου εκπομπές οξειδίων του θείου και, επειδή είναι εξοπλισμένο με σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR), μπορεί να μειώσει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου κατά 80-90 τοις εκατό.

Δεδομένου ότι οι δεξαμενές καυσίμου LNG στο «SAPPHIRE ACE» παράγουν συνεχώς αέριο εξάτμισης (BOG), αυτό το αέριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τις γεννήτριες και τους λέβητες του πλοίου, καθιστώντας το πλοίο πιο φιλικό προς το περιβάλλον.

Επιπλέον, το «SAPPHIRE ACE» διαθέτει σχεδιασμό χωρίς χωρίσματα με φαρδιές ράμπες διατεταγμένες σε ευθεία γραμμή, γεγονός που απλοποιεί τη δρομολόγηση των οχημάτων και βελτιώνει τόσο την ασφάλεια όσο και την αποτελεσματικότητα της φόρτωσης/εκφόρτωσης.

Το ρυθμιζόμενο ύψος του καταστρώματος επιτρέπει την κατακόρυφη ρύθμιση, επιτρέποντας στο σκάφος να φορτώνει όχι μόνο επιβατικά αυτοκίνητα αλλά και φορτηγά, ρυμουλκούμενα και άλλα μεγάλα φορτηγά οχήματα.

Διαβάστε επίσης:

Ευάγγελος Πιστιόλης: Δύο νέα δεξαμενόπλοια ναυπηγεί η Central Mare στο K Shipbuilding της Νότιας Κορέας – Διαχειρίζεται οκτώ πλοία

Η Cosco προχωρεί σε κατασκευή 18 πλοίων αξίας 2,9 δισ. δολαρίων

Η Marinvest πέρασε στον απόλυτο έλεγχο του Τζιανλουίτζι Απόντε και της MSC