«Οι υπερφορολογίες, πρώτα οι Ets, μετά το Fuel Eu αποδεκατίζουν τον κλάδο και θα αυξήσουν το κόστος μεταφοράς κατά περίπου 20-25%. Προκαλείται ζημιά σε έναν τομέα που αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της χώρας και της Ευρώπης. Ελπίζουμε ότι η Ευρώπη θα σκεφτεί και θα κάνει ένα βήμα πίσω σε αυτούς τους φόρους».
Ο πρόεδρος της Alis, Sustainable Intermodal Logistics Association, Guido Grimaldi με αφορμή την ολοκλήρωση της τέταρτης έκθεσης της LetExpo, που πραγματοποιήθηκε στο Veronafiere, επισήμανε: «Δεν βοηθούν στην απομάκρυνση του άνθρακα, αλλά στην πραγματικότητα οδηγούν σε μια μετατόπιση προς τα πίσω που φέρνει εκατομμύρια φορτηγά από τους θαλάσσιους αυτοκινητόδρομους σε πραγματικούς αυτοκινητόδρομους, αυξάνοντας έτσι το κόστος εξωτερικού. Χωρίς να ξεχνάμε ότι χάρη στους θαλάσσιους αυτοκινητόδρομους και τις διατροπικές γραμμές, σήμερα οι Ιταλοί εξοικονομούν 7 δισ. ευρώ», κατέληξε ο Γκριμάλντι.
Η Alis αντιπροσωπεύει 2.300 εταιρείες, 320.000 εργαζόμενους και 90 δισεκατομμύρια συνολικό κύκλο εργασιών σε ιταλικό και ευρωπαϊκό επίπεδο.
Διαβάστε επίσης:
Εξίσωση μισθών σε ιδιωτικό και δημόσιο τομέα
Το σχέδιο της ΕΕ για τα κρίσιμα φάρμακα – Οι θέσεις της ΠΕΦ και του ΣΦΕΕ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- ΒΙΟΙΑΤΡΙΚΗ: Από ένα μικρό ενδοκρινολογικό εργαστήριο σε έναν σε έναν από τους πιο σημαντικούς ομίλους υγείας στη χώρα
- Ο νέος άσσος της Χήτος μετά το Ζαγόρι
- Τα περιθώρια ανόδου των αναλυτών για Metlen, Motor Oil, Titan, ΔΕΗ, HELLENiQ Energy και Elvalhalcor
- Η Μυκονιάτικη Πανσέληνος, οι Πλόες στην Άνδρο, καλλιτεχνικές συναντήσεις στο Κάπρι, μία μέρα δίπλα στη θάλασσα της Γλυφάδας και η κομψή παρουσία στο Προεδρικό Μέγαρο
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.