ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Οι διαμαντοφορεμένες μετοχές, τι συμβαίνει σε Αττικής, Intracom, Aegean, δημόσια πρόταση για ΟΛΘ, το 4-0 του Πιερ, η συγκίνηση του Παμπούκη, η βλάχα δημοσιογράφος και τα γενέθλια της Κλέλιας Χατζηιωάννου
Tην πρώτη της κίνηση στην αγορά second hand δεξαμενόπλοιων από το 2011 πραγματοποίησε η ναυτιλιακή Kassian Maritime, συμφερόντων της οικογένειας του εφοπλιστή Νίκου Παππαδάκη.
Σύμφωνα με το εβδομαδιαίο report της Allied Shipbroking, η ναυτιλιακή εξαγόρασε το δεξαμενόπλοιο τύπου MR, Challenge Point, κατασκευής 2008 και χωρητικότητας 45,997 dwt.
Το πλοίο που βρίσκεται υπό τον έλεγχο της ιαπωνικής Meiji Shipping, άλλαξε χέρια στην τιμή των 13,9 εκατ. δολαρίων.
Η μοναδική επένδυση που είχε κάνει η οικογένεια Παππαδάκη στην αγορά των τάνκερ ήταν ένα πλοίο LR2 και ένα MR2 που είχε αποκτήσει πριν από επτά χρόνια. Το χωρητικότητας 106,100-dwt και κατασκευής 2000, Glory Crystal (μετονομάστηκε σε Moon Safari) και το χωρητικότητας 45,800-dwt και κατασκευής 2006, Salvia Express (μετονομάστηκε σε Amelia Pacific).
Μάλιστα, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, το νέο πλοίο που εξαγόρασε η Kassian είναι σχεδόν πανομοιότυπο σε μέγεθος και χαρακτηριστικά με το Amelia Pacific, ενώ και τα δύο έχουν κατασκευαστεί στο ιαπωνικό ναυπηγείο Shin Kurushima Ujina.
Η ναυτιλιακή έχει αναθέσει τη διαχείριση των δύο τάνκερ στην, επίσης ελληνική, εταιρεία Prime Marine. Το ίδιο εκτιμάται ότι θα ισχύσει και για το Challenge Point.
Η Kassian είναι γνωστή για τη δραστηριοποίηση της στη second hand αγορά πλοίων, αλλά όχι στα τάνκερ. Τα τελευταία χρόνια εστιάζει το ενδιαφέρον της στις αγοραπωλησίες φορτηγών πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου.
Από το 2016 το όνομα της εταιρείας έχει συνδεθεί με τις αγορές περίπου δέκα φορτηγών πλοίων συνολικής δαπάνης άνω των 140 εκατ. δολαρίων. Αντίστοιχα, την ίδια χρονική περίοδο έχουν εισρεύσει στα ταμεία της περίπου 50 εκατ. δολάρια από την πώληση έξι παλαιότερης ηλικίας πλοίων.
Στο στόλο που διαχειρίζεται η ναυτιλιακή περιλαμβάνονται 13 φορτηγά πλοία, από supramax μέχρι capesize, όλα κατασκευής μετά το 2006.
Παράλληλα έχει υπό κατασκευή στο ιαπωνικό ναυπηγείο Mitsui ένα νεότευκτο ultramax, το οποίο θα παραλάβει την επόμενη χρονιά.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ: A. Φράγκου: Εισαγωγή στο Nasdaq με τέσσερα νέα πλοία για τη Navios Containers
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Γ. Αλαφούζος: Αυτοί είναι οι τρεις μέτοχοι που αύξησαν το ποσοστό τους στην Okeanis Eco Tankers
MH ΧΑΣΕΤΕ: Β. Βαρδινογιάννης: Συνεχίζει την εκκαθάριση των παλιών της τάνκερ η Avin
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Wall Street: Γιατί ο S&P 500 ξεκινά να βυθίζεται κάθε Πέμπτη – Το μοτίβο του πολέμου
- ΤΜΕΔΕ: Παραμένει Πρόεδρος ο Κωνσταντίνος Μακέδος – «Συνεχίζουμε με συνέπεια και αξιοπιστία»
- Τράπεζα Πειραιώς: Μικρή ενίσχυση 4,27% των αγροτικών προϊόντων τον Μάρτιο
- ΣτΕ: Θα απαντήσει στο μεγάλο ερώτημα εάν είναι σύμφωνη με το Σύνταγμα η 10ετής παραγραφή φόρων ακίνητης περιουσίας
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.