ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Έλληνες εφοπλιστές: «Χρυσά» ναύλα έως $166.000 ημερησίως στα VLCC – Πώς η Sinokor αλλάζει την αγορά των τάνκερ
Ο ναυτιλιακός όμιλος, συμφερόντων του Βαγγέλη Μαρινάκη, Capital Group, παρήγγειλε άλλο ένα πλοίο στο κινεζικό ναυπηγείο Hengli Shipbuilding, χωρητικότητας 360.000 dwt, εκτιμώμενης αξίας 118 εκατ. δολαρίων.
Σύμφωνα με το Shipping Intelligence Network, της Clarksons, η ναυτιλιακή εταιρεία Capital, του Βαγγέλη Μαρινάκη, εκτελεί ένα ναυπηγικό πρόγραμμα κατασκευής ενενήντα πλοίων στα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας και της Κίνας.
Στον κατάλογο των υπό ναυπήγηση πλοίων περιλαμβάνονται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δεξαμενόπλοιων Suezmax, LR2, πλοίων μεταφοράς LNG, πλοίων μεταφοράς LPG, πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου CO2 και πλοίων ανοικτής θάλασσας.
Διαβάστε επίσης:
Ο Βαγγέλης Μαρινάκης εξαγόρασε το 50% ναυτιλιακής εταιρείας UOS
Capital Containers Ship (Βαγγέλης Μαρινάκης): Ναυπηγεί 19 πλοία κοντέινερ αξίας 1 δισ. δολαρίων
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Σκάνδαλο ΟΠΕΚΕΠΕ: Ελεύθεροι με περιοριστικούς όρους ή χρηματικές εγγυήσεις 12 κατηγορούμενοι για παράνομες επιδοτήσεις στην Κρήτη
- Ο Αλέξης και το φάντασμα του Ανδρέα, οι Τούρκοι και ο πόλεμος της μαύρης τσιπούρας, ποια θα είναι η ηγεσία Αρείου Πάγου και τα… γκουρμέ του Τασούλα
- Ποιοι Ελληνες εφοπλιστές μπαίνουν στο Χρηματιστήριο μέχρι Νοέμβριο και ποιοι εκδίδουν ομολογιακά μέσα στο καλοκαίρι
- Παρί Σεν Ζερμέν – Αρσεναλ. Το αλφαβητάρι του τελικού του Champions League με αριθμούς, στατιστικά και ιστορίες
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.