Capital Clean Energy Carriers (Βαγγέλης Μαρινάκης): Ναύλωσε δύο δεξαμενόπλοια LNG υπό κατασκευή

Η Capital Clean Energy Carriers, συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη, γνωστοποίησε, εκτός από τη ναύλωση δύο υπό ναυπήγηση πλοίων LNG και τα βασικά οικονομικά αποτελέσματα από το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

Αναλυτικότερα, στο ανασκοπούμενο χρονικό διάστημα, επέτυχε:

1. Αύξηση των εσόδων για το πρώτο τρίμηνο του 2025, σε ποσοστό 44% με έσοδα $109,4 εκατ. έναντι $76,2 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2024

2. Νέες μακροχρόνιες συμφωνίες ναύλωσης (“TC”) για δύο δεξαμενόπλοια LNG που βρίσκονται υπό κατασκευή και άσκηση ορισμένων δικαιωμάτων προαίρεσης για τρία από τα σε λειτουργία δεξαμενόπλοια LNG του στόλου μας

3. Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο συμβολαιοποιημένων εσόδων αυξήθηκε στα $3,1 δισεκατομμύρια ή στα $4,5 δισεκατομμύρια συμπεριλαμβανομένων των προαιρετικών περιόδων.

4. Ολοκληρώθηκε η πώληση δύο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρίς δανειακές υποχρεώσεις, όπως είχε ανακοινωθεί στο τρίτο τρίμηνο του 2024

5. Ανακοινώθηκε μέρισμα ύψους $0,15 για το πρώτο τρίμηνο του 2025

Ο κ. Γεράσιμος Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος της Capital Clean Energy Carriers Corp., δήλωσε:

«Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που δύο από τα υπό κατασκευή πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) εξασφάλισαν μακροχρόνια ναύλωση πολύ νωρίτερα από την προγραμματισμένη παράδοσή τους. Κατά την απόφασή μας, αυτές οι συμφωνίες, αποτελούν ένδειξη ότι τα μακροπρόθεσμα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς LNG παραμένουν ισχυρά για πλοιοκτήτες υψηλής ποιότητας όπως η CCEC, που διαχειρίζονται πλοία LNG/Cs τελευταίας γενιάς, παρά τις προκλήσεις που παρουσιάζονται στη βραχυπρόθεσμη αγορά.

Επιπλέον, σε συνδυασμό με την άσκηση ορισμένων δικαιωμάτων προαίρεσης που ασκήθηκαν από έναν από τους υφιστάμενους ναυλωτές μας για τρία από τα εν ενεργεία LNG/Cs του στόλου μας, η μέση διάρκεια των συμβολαίων μας αυξήθηκε σε 7,3 έτη με συμβολαιοποιημένα έτη ύψους 3,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων. , οι δύο νέες επιπλέον ναυλώσεις να βελτιώσουν περαιτέρω την ποικιλομορφία και τη σύνθεση του χαρτοφυλακίου ναυλώσεων, να ενδυναμώσουν τον ισολογισμό μας και να βελτιώσουν την πρόβλεψη των ταμειακών ροών της Εταιρείας.

Το CCEC διαθέτει πλέον μόνο τέσσερα δεξαμενόπλοια LNG τελευταίας γενιάς υπό κατασκευή, από τον τελικό στόλο των 18 πλοίων, τα οποία είναι διαθέσιμα για ναύλωση. Η Εταιρεία προς το παρόν παραμένει σε διαπραγματεύσεις για τη μελλοντική τους ναύλωση. Είναι κρίσιμο ότι η CCEC παραμένει σε μεγάλο βαθμό θωρακισμένη από τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς spot LNG, καθώς τα δύο πρώτα διαθέσιμα νεότευκτα πλοία δεν παραδοθούν πριν από το τρίτο τρίμηνο του 2026.

Κατόπιν της παράδοσης ακόμη δύο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που συμφωνήσαμε να πωλήσουμε το τρίμηνο του 2024, ο αριθμός πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει μειωθεί σε μόλις τρία, σύγχρονα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με εναπομεινόμενους ναύλους μέχρι τουλάχιστον το 2032. Η μετάβαση αυτή ευθυγραμμίζεται με τον στρατηγικό μας στόχο να τοποθετήσουμε την Εταιρεία στον κορυφαίο πάροχο λύσεων μεταφοράς φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των νέων δραστηριοτήτων που σχετίζονται με την ενεργειακή μετάβαση.

Είναι σημαντικό ότι η Εταιρεία έχει την ανάπτυξή της για τα επόμενα τρία χρόνια, η οποία οφείλεται στην προγραμματισμένη παράδοση 1 πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου και άλλων πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου, η οποία υποστηρίζεται επαρκώς από τις εσωτερικά παραγόμενες ταμειακές ροές μας και τα υφιστάμενα ταμειακά διαθέσιμα, τα οποία ανήλθαν σε 420,3 εκατ. δολάρια στο τέλος του τριμήνου.

Παραμένουμε σταθερά στην πορεία μας για την επανατοποθέτηση της CCEC προκειμένου να καταστεί η μεγαλύτερη εισηγμένη εταιρεία των ΗΠΑ που επικεντρώνεται στο χώρο του LNG και της μεταφοράς φυσικού αερίου ».

 

Διαβάστε επίσης 

Δήμος Πειραιά: Τιμά την Παγκόσμια Ημέρα της Μητέρας

Costamare (Κωστής Κωνσταντακόπουλος): Κέρδη 95 εκατ. δολάρια, ρευστότητα 1,022,6 δισ. και συμβολαιοποιημένα έσοδα 2,3 δισ. δολάρια

Minoa Marine Limited: Βρέθηκαν 469 κιλά κοκαΐνης σε πλοίο ελληνικής διαχείρισης – Ο ρόλος του μάγειρα