Ως τη μεγαλύτερη εταιρεία με κοινωνικοοικονομικό αντίκτυπο χαρακτήρισε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου, Γιάννης Παπαχρήστου τον ΟΑΣΑ, έχοντας στο επίκεντρο του στρατηγικού του σχεδιασμού τη βελτίωση της επιβατικής εμπειρίας, με τη στρατηγική του οργανισμού να συνοψίζεται σε τρεις άξονες: την ανανέωση του στόλου, την ενίσχυση της ασφάλειας και την ψηφιακή αναβάθμιση των υπηρεσιών.

Ο κ. Παπαχρήστου επεσήμανε ότι μέχρι το 2027 θα είναι ιδιαιτέρως αισθητά τα αποτελέσματα του στρατηγικού σχεδιασμού της εταιρείας, πάντα σε συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, δρομολογώντας καίριες παρεμβάσεις.

1

Μιλώντας με αριθμούς, ο κ. Παπαχρήστου ανέφερε χαρακτηριστικά:

-το 72% του στόλου λεωφορείων της ΟΣΥ αποτελείται από 951 νέα ηλεκτροκίνητα κατά κύριο λόγο λεωφορεία, φιλικά προς το περιβάλλον σε σύνολο 1.322 ενεργών

-στο μετρό, ο ενεργός στόλος αριθμεί 75 συρμούς, 14 συρμοί βρίσκονται σε ανάταξη από την ισπανική CAF στο εργοστάσιο της NK Trailers στον Βόλο, 6–8 επανεντάσσονται το 2026 και ακόμη 8 το 2027. Στα σκαριά είναι ο διαγωνισμός για αναβάθμιση και εγκατάσταση κλιματισμού (AC) σε 12 τρένα, ενώ έχει ήδη ξεκινήσει η αντικατάσταση σιδηροτροχιάς σε 32 χλμ. στις Γραμμές 2 και 3.

-η νυχτερινή λειτουργία του Σαββάτου, με επίσημη καθιέρωση από τις 13/9 προσέλκυσε περισσότερους από 40.000 επιβάτες

-το πρόγραμμα «Αριάδνη» ενίσχυσε το αίσθημα ασφάλειας με 360 αστυνομικούς στις Συγκοινωνίες Αθηνών και 50 στον Προαστιακό.

Αναφορικά με την ψηφιοποίηση των υπηρεσιών, ειδική μνεία έγινε στις ανέπαφες πληρωμές Tap2ride, όπως επίσης και στην ψηφιοποίηση καρτών. Ταυτόχρονα, ήδη λειτουργεί 5G σε 5 σταθμούς της Γραμμής 2 (με επέκταση σε ακόμη 4) και Wi-Fi σε 4 σταθμούς, ενώ πραγματοποιούνται 600.000 έλεγχοι μηνιαίως κατά της εισιτηριοδιαφυγής. Την ίδια ώρα, το ανθρακικό αποτύπωμα μειώθηκε κατά -15% (2024 vs 2023).

Με βάση τις παραπάνω παρεμβάσεις, έως το 2027 θα βελτιωθεί η επιβατική εμπειρία, καθώς θα μειωθούν οι χρονοαποστάσεις και οι ώρες αναμονής των πολιτών.

Το χρονοδιάγραμμα των έργων στα μέσα σταθερής τροχιάς για το 2026

Το 2026 αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο στην αλλαγή της εικόνας των μέσων σταθερής τροχιά, αρχής γενομένης με μία σειρά έργων που δρομολογούνται σε μετρό, τραμ και ηλεκτρικό.

Ειδικότερα, προβλέπονται οι εξής παρεμβάσεις:

Α’ Τρίμηνο 2026 (Ιανουάριος – Μάρτιος)

  • Γραμμή 1 (Ηλεκτρικός)
    Ολοκλήρωση ανακαίνισης σταθμού Μοναστηράκι (προγραμματισμός έως Μάρτιο 2026).
    Πρόοδος έργων προσβασιμότητας (πιλοτικό έργο στην Καλλιθέα).
    Προετοιμασία παραλαβής πρώτων αναβαθμισμένων συρμών
  • Γραμμές 2 και 3 Μετρό
    Συνέχιση έργου αντικατάστασης σιδηροτροχιών
    Ωρίμανση διαγωνισμών για αναβάθμιση 12 συρμών (κλιματισμός κ.λπ.)

Β’ Τρίμηνο 2026 (Απρίλιος – Ιούνιος)

  • Γραμμή 1
    Άνοιξη 2026: Παραλαβή των πρώτων αναβαθμισμένων συρμών (από το πρόγραμμα αναβάθμισης 14 συρμών).
    Έναρξη δοκιμαστικών δρομολογίων.
    Προκήρυξη διαγωνισμού για αναβάθμιση επιπλέον 10 παλαιών συρμών.
    Εκκίνηση διαδικασιών για το έργο αναβάθμισης της γέφυρας Πουλόπουλου.
  • Γραμμές 2 και 3 Μετρό
    Προκήρυξη διαγωνισμών για αναβάθμιση τροχαίου υλικού.
    Πρόοδος αντικατάστασης σιδηροτροχιών.

Γ’ Τρίμηνο 2026 (Ιούλιος – Σεπτέμβριος)

  • Γραμμή 1
    Ένταξη των πρώτων αναβαθμισμένων συρμών σε κανονική εμπορική λειτουργία.
    Συνέχιση σταδιακής παραλαβής επιπλέον συρμών.
    Πρόοδος έργων σε σταθμούς και υποδομές.
  • Γραμμές 2 και 3 Μετρό
    Πιθανή ολοκλήρωση βασικού τμήματος αντικατάστασης σιδηροτροχιών.
    Έναρξη συμβασιοποιήσεων για αναβάθμιση συρμών.
  • Συστήματα
    Εξέλιξη προετοιμασίας για μεγάλο έργο αναβάθμισης σηματοδότησης (CBTC).

Δ’ Τρίμηνο 2026 (Οκτώβριος – Δεκέμβριος)

  • Γραμμή 1
    Πλήρης επιχειρησιακή αξιοποίηση των πρώτων αναβαθμισμένων συρμών.
    Πρόοδος διαγωνιστικής διαδικασίας για τους 10 επιπλέον συρμούς.
    Ωρίμανση έργου γέφυρας Πουλόπουλου.
  • Γραμμές 2 και 3 Μετρό
    Στόχος ολοκλήρωσης έργου αντικατάστασης σιδηροτροχιών.
    Υπογραφή/έναρξη συμβάσεων αναβάθμισης συρμών.
  • Συστήματα
    Περαιτέρω προώθηση διαγωνιστικής διαδικασίας για τη νέα γενιά σηματοδότησης.

Τέλος, επισημαίνεται ότι το 2026 αναμένεται να παραληφθούν νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, αλλά και τύπου IMC, ενώ παράλληλα προωθείται και το rebranding του οργανισμού, η ενίσχυση της ασφάλειας μέσω της περίφραξης αμαξοστασίων, drones και anti-graffiti εφαρμογές. Με έσοδα σταθεροποιημένα άνω των €230 εκατ., ο ΟΑΣΑ αποκτά πλέον πιο σταθερή βάση για τον επενδυτικό του σχεδιασμό, όπως αναφέρθηκε στην ειδική εκδήλωση του Υπερταμείου.

Διαβάστε επίσης:

Κοτταράς (ΣΤΑΣΥ) στο mononews: Πρόκληση η άμεση υλοποίηση όλων των έργων σε μετρό, τραμ και ηλεκτρικό

Πότε φτάνουν στην Ελλάδα τα 125 ηλεκτρικά λεωφορεία της Yutong που θα προστεθούν στον στόλο της ΟΣΥ

Railway.gov.gr: Σε λειτουργία εντός της εβδομάδας η εφαρμογή που θα δώσει ορατότητα στα τρένα