Συμεών Παληός, επικεφαλής των ναυτιλιακών εταιρειών Diana Shipping και Diana Containerships
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί η Epsilon Net πουλήθηκε 33 φορές τα κέρδη και το ράλι των εταιρειών πληροφορικής, ο Μυτιληναίος είναι talk of the town, ποιο placement εισηγμένης βλέπει το smart money, το beef ΕΛΠΕ – Edison, το μυστικό ραντεβού Ψάλτη με family offices, τι ζητά ο Στουρνάρας από τους servicers
Α. Μιχαλόπουλος: Αλλαγή πλεύσης για την Performance Shipping – Πούλησε το τελευταίο containership του στόλου της
Συνεχίζεται το δικαστικό σίριαλ με πρωταγωνιστές δύο Έλληνες εφοπλιστές
Σε νέο reverse split, το τρίτο μέσα σε ένα χρόνο και το δεύτερο σε ένα μήνα, προχωρά η ναυτιλιακή Diana Containerships, συμφερόντων του εφοπλιστή Συμεών Παληού, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, μετά τη σχετική έγκριση της απόφασης από το διοικητικό της συμβούλιο.
Το reverse split, όπως ανακοινώθηκε, θα γίνει με αναλογία 1 μετοχής προς 6 υπάρχουσες, και θα έχει ως αποτέλεσμα ήδη από σήμερα οι μετοχές της εταιρείας να περιοριστούν από περίπου 6,1 εκατομμύρια σε 1 εκατομμύριο.
Υπενθυμίζεται ότι η Diana Containerships είχε προβεί τον Ιούνιο του 2016 σε reverse split με αναλογία 1 προς 8 και τον προηγούμενο μήνα σε reverse split με αναλογία 1 προς 7.
Εξάλλου, από τις 22 Μαΐου η μετοχή της εταιρείας στον δείκτη Nasdaq βρίσκεται στη λίστα επιτήρησης λόγω της χαμηλής της τιμής, που έχει υποχωρήσει κάτω από το απαιτούμενο όριο του 1 δολαρίου και την Τετάρτη διαμορφώθηκε στα 0,25 δολάρια.
Υπενθυμίζεται ότι η εταιρεία παρουσίασε κέρδη ύψους 36,5 εκατομμυρίων δολαρίων στο δεύτερο τρίμηνο του 2017, έναντι ζημιών ύψους 8 εκατομμυρίων δολαρίων που είχε παρουσιάσει κατά την αντίστοιχη χρονική περίοδο του 2016, μία εξέλιξη που αποδίδεται κατά κύριο λόγο στο όφελος από τη συμφωνία της με την Royal Bank of Scotland, αξίας 42,2 εκατομμυρίων δολαρίων.
Ωστόσο, μιλώντας σε αναλυτές, ο πρόεδρος της εταιρείας Αν. Μαργαρώνης εκτίμησε πως παρά το γεγονός ότι τα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς δείχνουν βελτίωση και η επέκταση του διεθνούς στόλου των containerships αναμένεται σχετικά χαμηλή, η εταιρεία θα χρειαστεί νέα κεφάλαια για να αποπληρώσει τους πιστωτές της.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: “Η διοίκηση συνειδητοποιεί πως θα χρειαστούν επιπλέον κεφάλαια μέσα στα επόμενα τρίμηνα για να αποπληρωθεί βραχυπρόθεσμο και μεσοπρόθεσμο χρέος και να μπορέσει η εταιρεία να εκμεταλλευτεί τις ευκαιρίες που μπορεί να έρθουν από καιρό εις καιρόν”.
Εν τω μεταξύ, η σουηδική επενδυτική εταιρεία Peter Gyllenhammer AB ανακοίνωσε ότι το μερίδιό της στην Diana Containerships ανέρχεται σε 530.000 μετοχές, που με τα πιο πρόσφατα δεδομένα για τον αριθμό των μετοχών της ναυτιλιακής αντιστοιχεί σε ποσοστό 25%, περίπου το ίδιο με αυτό που κατέχει η Diana Shipping του Συμεών Παληού.
