Με αισιοδοξία αντιμετωπίζει σύμφωνα με πηγές, η Motor Oil τη μικρή φραστική αλλαγή στην εξήγηση της απένταξης της Διώρυγα GAS από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) για την περίοδο 2026-2035, υποβλήθηκε η πρόταση του Διαχειριστή, ΔΕΣΦΑ στη ΡΑΑΕΥ (Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας) και τέθηκε σε Διαβούλευση μέχρι την Παρασκευή 13 Μαρτίου 2026.

Στο προηγούμενο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2025-2034 που ήταν μέχρι πριν λίγο καιρό σε διαβούλευση από το ΔΕΣΦΑ, στην αντίστοιχη παράγραφο σχετικά με την απένταξη των απαραίτητων επενδύσεων για τη σύνδεση της Διώρυγα GAS της θυγατρικής της Motor Oil που σχεδιάζει την επένδυση για τον σταθμό αεριποίησης LNG, ανέφερε ότι  «η απένταξη του Έργου Σύνδεσης από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης για τους προαναφερθέντες λόγους επιφέρει και τον αποκλεισμό του έργου», ενώ στο νεότερο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2034 που τέθηκε προχθές σε διαβούλεση,  η λέξη αποκλεισμός έφυγε.

1

Η εξάλειψη της λέξης αποκλεισμός, εκλαμβάνεται ως μεγαλύτερη διαλλακτικότητα, ειδικά εν όψει της διαβούλευσης μεταξύ των δύο πλευρώn που έχει ανοίξει η ΡΑΑΕΥ. Η Motor Oil θα καταθέσει τις απόψεις της στο πλαίσιο της διαβούλευσης, και αναζητείται ένας κοινός τόπος μεταξύ των δύο πλευρών ώστε οι απαραίτητες επενδύσεις να επανενταχτούν στα σχέδια επενδύσεων του ΔΕΣΦΑ.

Οι δύο επενδύσεις που αφορούν το έργο είναι ο Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα GAS ο διπλασιασμός κλάδου υψηλής πίεσης Πάτημα – Λιβαδειά. Και ο ΔΕΣΦΑ εξηγεί ότι η απένταξη προέκυψε  καθώς το Έργου Σύνδεσης τελούσε υπό την προϋπόθεση της έγκαιρης εκπλήρωσης συγκεκριμένων συμβατικών υποχρεώσεων του φορέα υλοποίησης του έργου,  οι οποίες  δεν εκπληρώθηκαν εμπρόθεσμα, και γι’ αυτό προχώρησε  στη λύση της σχετικής σύμβασης σύμφωνα με τους όρους της και τις οικείες κανονιστικές διατάξεις.

Το θέμα αυτό έχει προκαλέσει την έντονη αντίδραση της Motor Oil, όπως εκφράστηκε στην τοποθέτησή της στην προηγούμενη διαβούλευση του ΔΕΣΦΑ.

Σύμφωνα με πηγές, σήμερα διαφαίνεται  μια μεγαλύτερη διαλλακτικότητα, αφού το έργο δεν αποκλείεται αλλά απλά απεντάσσεται  και εκτιμάται ότι είναι ανοιχτό να επανενταχτεί το έργο με την ολοκλήρωση της   διαβούλευσης μεταξύ των δύο πλευρών, και ότι μπορεί να βρεθεί μια μέση λύση, που θα υιοθετηθεί στο τελικό κείμενο της ΡΑΑΕΥ στο οποίο θα καταλήξει μετά την ολοκλήρωση της διαβούλευσης.

Σημειώνεται ότι, όταν σε έργα υποδομών φυσικού αερίου γίνεται λόγος για «μη εμπρόθεσμη εκπλήρωση συμβατικών υποχρεώσεων», αυτό συνήθως αφορά κρίσιμα ορόσημα που προβλέπονται στη Σύμβαση Σύνδεσης με τον Διαχειριστή. Πρόκειται για δεσμευτικά βήματα που αποδεικνύουν ότι το έργο έχει περάσει από το στάδιο της πρόθεσης στη φάση της πραγματικής υλοποίησης. Αν κάποιο από αυτά τα ορόσημα δεν τηρηθεί εντός των συμφωνημένων προθεσμιών, ο Διαχειριστής έχει τη δυνατότητα, βάσει σύμβασης και ρυθμιστικού πλαισίου, να λύσει τη σύμβαση και να απεντάξει το έργο από τον επενδυτικό του σχεδιασμό.

Τέτοιες υποχρεώσεις μπορεί να περιλαμβάνουν την κατάθεση εγγυητικών επιστολών, την υπογραφή σύμβασης δέσμευσης δυναμικότητας, το market test, τη λήψη Τελικής Επενδυτικής Απόφασης (FID), την εξασφάλιση αδειοδοτήσεων και χρηματοδότησης ή την καταβολή προκαθορισμένων τελών σύνδεσης.

ΔΙΩΡΥΓΑ GAS FSRU

To  ΔΙΩΡΥΓΑ GAS FSRU είναι ένα έργο εθνικής και διεθνούς εμβέλειας που αναπτύσσεται από τον Όμιλο ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ. Αποτελείται από μια πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU), η οποία θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ). Εκτός από τις υπηρεσίες αποθήκευσης και επαναεριοποίησης και τα σχετικά προϊόντα δυναμικότητας, θα προσφερθούν πρόσθετες υπηρεσίες, όπως η πρόσθετη αποθήκευση ΥΦΑ, η φόρτωση βυτιοφόρων ΥΦΑ και οι υπηρεσίες ανεφοδιασμού πλοίων είτε της ακτοπλοΐας είτε μεγαλύτερων πλοίων που τροφοδοτούν δορυφορικούς σταθμούς αποθήκευσης και διανομής LNG σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας ή του εξωτερικού.

Αυτή η νέα υποδομή θα είναι διαθέσιμη σε μια εποχή που αναμένεται σημαντική αύξηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου στην ελληνική αγορά, λόγω της έναρξης λειτουργίας νέων μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύσιμο το φυσικό αέριο και της μετάβασης στην εποχή της απολιγνιτοποίησης.

Επιπλέον, η νέα πύλη εισόδου φυσικού αερίου θα βοηθήσει στη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας ενισχύοντας την ασφάλεια του εφοδιασμού και δημιουργώντας ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον αγοράς φυσικού αερίου.

Διαβάστε επίσης

Ιταλική πρόταση για την ενέργεια σε μετωπική σύγκρουση με το ευρωπαϊκό πλαίσιο – Οι πρώτες αντιδράσεις της βιομηχανίας

CrediaBank: Αύξηση κεφαλαίου 300 εκατ. ευρώ και επέκταση με εξαγορά της HSBC Μάλτας

Πόσο κοντά είναι μία σύγκρουση ΗΠΑ-Ιράν; Ο Τραμπ κλιμακώνει την ένταση και το πετρέλαιο κάνει ράλι