Menu
-0.59%
Τζίρος: 289.59 εκατ.

ΟΠΕΚΑ: Σήμερα η δεύτερη πληρωμή των δικαιούχων του Λογαριασμού Αγροτικής Εστίας

Business

Motor Oil: Ανάπτυξη και καινοτομίες στον δρόμο προς τις μηδενικές εκπομπές

Στο επίκεντρο της στρατηγικής ενεργειακής μετάβασης του Ομίλου Motor Oil βρίσκεται σταθερά κι ο μεγάλος στόχος της απανθρακοποίησης.

Βασική προτεραιότητα για την εταιρεία είναι η μεγάλη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 κι η επίτευξη μηδενικών εκπομπών έως το 2050.

1

Ειδικότερα, ο Όμιλος δεσμεύεται για απόλυτους στόχους μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030: Scope 1+2 GHG κατά 30% και Scope 3 κατά 25% από το έτος βάσης 2021, υποστηρίζοντας παράλληλα έναν καθαρό μηδενικό στόχο(net zero) έως το 2050.

Οι στόχοι καθορίζονται και ο οικονομικός αντίκτυπος αξιολογείται με βάση τα κλιματικά σενάρια της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Αλλαγή του Κλίματος (IPCC) και στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Science Based Targets Initiative (SBTi) 7. Οι στόχοι θα εξετάζονται κάθε χρόνο για να λαμβάνονται υπόψη τυχόν κίνδυνοι που σχετίζονται με το κλίμα ή νέες εξελίξεις.

Η στρατηγική του για την απαλλαγή από τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μέτρα και σχέδια όπως:

  • Αύξηση της ενεργειακής απόδοσης
  • Εξαγορές και επενδύσεις σε νέα έργα χαμηλών εκπομπών άνθρακα
  • Επιτόπιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης ΑΠΕ και μπαταριών
  • Καινοτόμες τεχνολογίες επεξεργασίας και ψηφιακές τεχνολογίες
  • Ανάπτυξη ηλεκτροκίνησης με αυξημένο αριθμό σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
  • Παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας με ηλιακή και αιολική ενέργεια
  • Ενέργεια μέσω της Μονάδας Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας (CCGT) Κομοτηνής και της πλωτής μονάδας αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU)
  • Παραγωγή καθαρού υδρογόνου
  • Βιώσιμη παραγωγή συνθετικών καυσίμων
  • Προηγμένα βιοκαύσιμα και παραγωγή ανακυκλωμένων καυσίμων
  • Έργα δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα
  • Μέτρα βασισμένα στην αγορά (Market Based)
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.

Μοιραστείτε την άποψή σας

Σχόλια
Οδηγίες

Για να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η Motor Oil και η οικογένεια Βαρδινογιάννη ενισχύει την πολιτική προστασία του Δήμου Αγίου Βασιλείου μετά τις πυρκαγιές
Buy, Hold or Sell: Άμεση ανάλυση για ΑΚΤΩΡ, ΙΝΤΕΚ, Motor Oil, OTE
Χρηματιστήριο: Γιατί CCHB, Metlen, MOH, ΕΛΠΕ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΔΕΗ και τράπεζες μπορούν να συντηρήσουν τα υψηλά 17 ετών
Βαρδινογιάννης – Εξάρχου: Πώς το νέο σχήμα ΑKTOR-ΗΛΕΚΤΩΡ-THALIS διεκδικεί έργα 2,5 δισ. ευρώ
Aktor: Δεσμευτική συμφωνία με την Motor Oil για την απόκτηση των ΗΛΕΚΤΩΡ και THALIS E.S. – Στα 300 εκ. ευρώ η αποτίμηση των εταιρειών
Χρηματιστήριο: Γιατί η Motor Oil έχει προβάδισμα για τον MSCI – Τι συμβαίνει με ΟΤΕ, Allwyn και Jumbo
Xρηματιστήριο: Το τοπίο στην αγορά μετά τις 2.600, οι κινήσεις σε Aktor, Credia, Metlen, τράπεζες, Στασινόπουλο, ΔΕΗ, διυλιστήρια
Τα περιθώρια ανόδου των αναλυτών για Metlen, Motor Oil, Titan, ΔΕΗ, HELLENiQ Energy και Elvalhalcor
Motor Oil: Στους ελληνικούς δρόμους τα πρώτα δυο αυτοκίνητα υδρογόνου που ταξινομούνται στη χώρα
Χρηματιστήριο: Πώς «απογειώθηκε» η MOH και τα σενάρια για τον MSCI – Γιατί δεν έκλεισε η Πειραιώς πάνω από τα 10 ευρώ