Αύξηση κερδών έως και 2 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος προβλέπει η General Motors, ενώ προανήγγειλε ότι σχεδιάζει να επιστρέψει μεγαλύτερο μέρος αυτού του ποσού στους μετόχους με υψηλότερο μέρισμα και επαναγορές μετοχών. 

Ειδικότερα, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι τα προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων και φόρων (EBIT) για το 2026 θα κινηθούν μεταξύ 13 και 15 δισ. δολαρίων, από 12,7 δισ. δολάρια το 2025.

1

Στο δ’ τρίμηνο, τα κέρδη ανά μετοχή διαμορφώθηκαν στα 2,51 δολάρια, ξεπερνώντας με άνεση τη μέση πρόβλεψη της Wall Street για 2,28 δολάρια.

Το guidance της GM αναδεικνύει τη συμβολή των ακριβότερων νέων μοντέλων και ενός πιο ευνοϊκού ρυθμιστικού πλαισίου στην ενίσχυση της κερδοφορίας.

Αν και η αγορά νέων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ αναμένεται να συρρικνωθεί ελαφρώς φέτος και να επηρεαστεί από δασμούς σε ορισμένα εισαγόμενα οχήματα και εξαρτήματα, η εταιρεία εκτιμά ότι θα παράγει επαρκή κέρδη ώστε να αυξήσει τις πληρωμές προς τους μετόχους.

Η μετοχή της GM ενισχύθηκε κατά 3,7% στις προσυνεδριακές συναλλαγές στη Νέα Υόρκη, στα 82,40 δολάρια, ενώ από τις αρχές του έτους καταγράφει μικρή υποχώρηση, μετά από άνοδο άνω του 50% το 2025.

Σύμφωνα με το Bloomberg, η νέα στρατηγική βασίζεται στην αυξημένη διάθεση μεγάλων pickup και SUV, όπως τα GMC Sierra και Cadillac Escalade, και στη μείωση του μεριδίου των ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι παραδοσιακοί κατασκευαστές επωφελούνται από τις κινήσεις του Ντόναλντ Τραμπ (Donald Trump) για χαλάρωση των κανονισμών κατανάλωσης καυσίμου της εποχής Μπάιντεν, γεγονός που τους επιτρέπει να πουλούν περισσότερα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης χωρίς πρόστιμα ή ανάγκη αγοράς πιστώσεων ηλεκτρικών οχημάτων από εταιρείες όπως η Tesla.

Πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών ύψους 6 δισ. δολαρίων

Σημειώνεται ότι η GM ενέκρινε πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών ύψους 6 δισ. δολαρίων και αύξησε το τριμηνιαίο μέρισμα κατά 3 σεντς, στα 18 σεντς ανά μετοχή. Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία έχει επαναγοράσει μετοχές αξίας άνω των 20 δισ. δολαρίων, συμβάλλοντας στην άνοδο της μετοχής σε ιστορικά υψηλά.

Για το 2026, η GM αναμένει καθαρά κέρδη μεταξύ 10,3 και 11,7 δισ. δολαρίων, από 2,7 δισ. δολάρια το 2025, χρονιά κατά την οποία κατέγραψε μεγάλες απομειώσεις λόγω της συρρίκνωσης του τομέα ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι απομειώσεις αυτές οδήγησαν σε καθαρή ζημία 3,3 δισ. δολαρίων στο τέταρτο τρίμηνο και μη προσαρμοσμένη ζημία 3,60 δολαρίων ανά μετοχή.

«Αναμένουμε ότι η αγορά νέων οχημάτων στις ΗΠΑ θα παραμείνει ανθεκτική», ανέφερε σε επιστολή προς τους μετόχους η διευθύνουσα σύμβουλος Μέρι Μπάρα (Mary Barra), σημειώνοντας ότι το ρυθμιστικό και πολιτικό περιβάλλον στις ΗΠΑ γίνεται ολοένα πιο ευθυγραμμισμένο με τη στρατηγική της εταιρείας.

Νέες απομειώσεις εντός του 2026

Η GM παραδέχθηκε ότι ενδέχεται να υπάρξουν και νέες απομειώσεις εντός του 2026, ωστόσο εκτιμά ότι θα είναι σημαντικά μικρότερες από τις προηγούμενες.

Παράλληλα, η εταιρεία σκοπεύει να συνεχίσει τη μείωση κόστους ώστε το χαρτοφυλάκιο ηλεκτρικών οχημάτων να καταστεί κερδοφόρο, ενώ σχεδιάζει να λανσάρει και μία μικρή μερίδια υβριδικών μοντέλων.

Τα έσοδα του δ’ τριμήνου διαμορφώθηκαν στα 45,3 δισ. δολάρια, ελαφρώς κάτω από τις εκτιμήσεις των αναλυτών, μετά από πτώση 6,9% στο προηγούμενο τρίμηνο λόγω ασθενέστερης ζήτησης για ηλεκτρικά και φθηνότερα μοντέλα.

Στην Κίνα, η GM κατέγραψε ζημία 513 εκατ. δολαρίων στο τέταρτο τρίμηνο και 316 εκατ. δολαρίων σε ετήσια βάση, μετά από επιβάρυνση 600 εκατ. δολαρίων για αναδιάρθρωση.

Η εταιρεία σημείωσε αυξημένα έσοδα από τις υπηρεσίες τηλεματικής OnStar και το σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης Super Cruise.

Τα αναβαλλόμενα έσοδα, που αναγνωρίζονται σε βάθος τριετίας, αναμένεται να αυξηθούν κατά 2,1 δισ. δολάρια το 2026, φθάνοντας τα 7,5 δισ. δολάρια.

Διαβάστε επίσης: 

Boeing: Άνοδος στις πωλήσεις λόγω των περισσότερων παραδόσεων από το 2018

J.P. Morgan: «Παγίδα» η αναβάθμιση του MSCI για την Ελλάδα – Τι δείχνουν τα flows

OMEGA Seamaster Diver 300M Milano Cortina 2026: Από τους πάγους στα νερά της Μεσογείου