Γιώργος Οικονόμου, επικεφαλής DryShips
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η μεγάλη επιστροφή των ΤΕΝΕΡΓ-ΓΕΚ, το ράλι της Μυτιλ, ο Μανουσάκης και οι γκρίνιες, οι υφυπουργοί που δεν μιλιούνται, η χειροθεσία του Νικόλα Πατέρα, το στοίχημα του Πιέρ και ένα quiz με τον manager και την ωραία
Buy, hold or sell: Άμεση ανάλυση για ΚΟΥΕΣ, ΛΑΜΔΑ, ΜΥΤΙΛ
Από «κακός» των junk ομολόγων σε «αστυνόμο» της εταιρικής διακυβέρνησης: O Γιώργος Οικονόμου έχει πάντα ένα σχέδιο
Ένα ακόμα βήμα για την ανανέωση του στόλου της των panamaxes πραγματοποίησε η DryShips του εφοπλιστή Γιώργου Οικονόμου, με την πώληση ενός από τα δύο εναπομείναντα πλοία του κατασκευής πριν το 2001.
Ειδικότερα, η εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία γνωστοποίησε την πώληση του πλοίου σε σύντομη ανακοίνωσή της προς τους επενδυτές, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες για το οικονομικό σκέλος της συμφωνίας, αλλά και χωρίς να κατονομάσει το πλοίο, που είναι είτε το Levanto είτε το Capitola (αμφότερα χωρητικότητας 74,000 dwt).
Αξιοσημείωτο είναι ότι το τελευταίο διάστημα η DryShips έχει πουλήσει ακόμα τέσσερα πλοία τύπου panamax, κατασκευής στις αρχές της χιλιετίας, σύμφωνα με το VesselsValue. Οι πωλήσεις αυτές έρχονται μετά την προσθήκη πέντε σύγχρονων panamaxes το 2017, έτος κατά το οποίο ο Γιώργος Οικονόμου και η DryShips επένδυσαν σε πλήθος νέων πλοίων.
Όμως η DryShips δεν πουλά μόνο παλιά panamaxes. Έχει επίσης πουλήσει τον στόλο της από πλοία VLGC, έχοντας ματαιώσει τα σχέδιά της για τη σύσταση μίας ξεχωριστής θυγατρικής για τον κλάδο αυτό.
Η DryShips δραστηριοποιείται στους τομείς των panamax, post-panamax και newcastlemax της αγοράς ξηρού φορτίου. Διαθέτει επίσης δεξαμενόπλοια και ανοικτά σκάφη υποστήριξης.
Μετά την τελευταία πώληση, το DryShips θα έχει τέσσερα πλοία panamax κατασκευής 2005 ή νωρίτερα.
