Μέσα στο 2027 ολοκληρώνεται ο Διασυνδετήριος Αγωγός Φυσικού Αερίου Ελλάδας–Βόρειας Μακεδονίας (IGNM), ένα έργο του ΔΕΣΦΑ, που ήδη σήμερα είναι σε ιδιαίτερα προχωρημένο στάδιο υλοποίησης. Το ποσοστό υλοποίησής του είναι στο 60%, σύμφωνα με πηγές του ΔΕΣΦΑ, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη και η κατασκευή του Μετρητικού Συνοριακού Σταθμού,  που μέχρι το τέλος του 2026 θα έχει ολοκληρωθεί. Από την πλευρά της Βόρειας Μακεδονίας, η ολοκλήρωση αναμένεται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2027.

Με συνολικό μήκος 123 χιλιομέτρων – εκ των οποίων 55 χιλιόμετρα στην Ελλάδα και 67 χιλιόμετρα στη Βόρεια Μακεδονία – ο αγωγός θα εκτείνεται από τη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης έως το Νεγκότινο, μέσω Ευζώνων/Γευγελής, συνδέοντας τα εθνικά συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου των δύο χωρών. Διαχειριστές των συστημάτων είναι ο ΔΕΣΦΑ και η Nomagas, αντίστοιχα. Οι δύο Διαχειριστές βρίσκονται σε στενό και συνεχή συντονισμό για την έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου, διαδικασία που διευκολύνεται από το γεγονός ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει αναλάβει την επίβλεψη της κατασκευής του αγωγού και στο τμήμα της γειτονικής χώρας.

1

Ο προϋπολογισμός του έργου στο ελληνικό τμήμα ανέρχεται σε 92 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει τον αγωγό, τον Μετρητικό Συνοριακό Σταθμό – με εκτιμώμενη δυναμικότητα 430.000 Nm³/ώρα – καθώς και τις απαραίτητες υποστηρικτικές εγκαταστάσεις. Η επένδυση υλοποιείται με τη δανειακή στήριξη του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης–NextGenerationEU.

Ο ρόλος της διασύνδεσης Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας και οι δυνατότητες επέκτασης του Κάθετου Διαδρόμου, προς τη Σερβία και από εκεί στα Δυτικά Βαλκάνια θα είναι στο επίκεντρο των συζητήσεων  των υπουργών Ενέργειας Ελλάδας Σταύρου Παπασταύρου , με την ομόλογό του της Σερβίας Dubravka Đedović Handanović και της Βορείου Μακεδονίας Sanja Bozhinovska.

Στόχος είναι ο συνδυασμός αγωγών Βορρά-Νότου να διευρυνθεί, συνδέοντας πολλαπλές χώρες και δημιουργώντας ένα συνεκτικό δίκτυο που θα μεταφέρει αέριο -δηλαδή φορτίων LNG που εισάγονται μέσω ελληνικών υποδομών- προς τα Δυτικά Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Στο πλαίσιο αυτό, η επέκταση προς τη Βόρεια Μακεδονία αποτελεί κρίσιμο πρώτο βήμα, με το ουσιαστικό βήμα να γίνεται με τον ενδιάμεσο αγωγό που θα συνδέσει τη Βόρειο Μακεδονία με τη Σερβία. Το έργο αυτό αν και μικρό είναι σημαντικό για την Ελλάδα, γιατί θα βοηθήσει το φυσικό αέριο να βρεθεί στη Σερβία που είναι χώρα κλειδί, λόγω των διασυνδέσεών της με τα Δυτικά Βαλκάνια.

Έτσι σε συνδυασμό με τον υφιστάμενο αγωγό Σερβίας-Βουλγαρίας και τον ελληνοβουλγαρικό IGB, να δημιουργηθεί ένα πιο πυκνό δίκτυο που επιτρέπει τη ροή φυσικού αερίου από διαφορετικές πηγές.

Γιατί είναι έργο στρατηγικής σημασίας

Ο αγωγός διασύνδεσης Ελλάδας-Βορείου Μακεδονίας είναι ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της διασυνδεσιμότητας στην ευρύτερη περιοχή, συνδέοντας τα Δυτικά Βαλκάνια με τον Κάθετο Διάδρομο.

Το έργο αναμένεται να λειτουργήσει συμπληρωματικά στην ήδη υπάρχουσα διασύνδεση της Βόρειας Μακεδονίας με τη Βουλγαρία, συμβάλλοντας καθοριστικά στη διαφοροποίηση των πηγών και των οδεύσεων εφοδιασμού της χώρας (Β. Μακεδονία), και παρέχοντας επίσης πρόσβαση στο ελληνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου, καθώς και στους Τερματικούς Σταθμούς LNG της Ρεβυθούσας και της Αλεξανδρούπολης.

Παράλληλα, το έργο διευρύνει την πρόσβαση της Ελλάδας σε νέες αγορές, ενισχύοντας την περιφερειακή ενεργειακή ασφάλεια και υποστηρίζοντας την ενεργειακή μετάβαση. Σημαντικό πλεονέκτημα αποτελεί και το γεγονός ότι ο αγωγός είναι πλήρως συμβατός με τη μελλοντική μεταφορά υδρογόνου, ενισχύοντας τη μακροπρόθεσμη αξία του.

Με ένα ενισχυμένο εσωτερικό δίκτυο υποδομών, ισχυρές διασυνδέσεις και κομβικό ρόλο στον Κάθετο Διάδρομο, η Ελλάδα αυξάνει τις δυνατότητές της να εξελιχθεί σε βασικό εξαγωγέα και διαμετακομιστικό κόμβο φυσικού αερίου προς τα Δυτικά Βαλκάνια, αναβαθμίζοντας τη γεωπολιτική της σημασία και εδραιώνοντας τη θέση της ως ενεργειακός κόμβος για την Ευρώπη.

Τα κομβικά έργα υποδομής για τον Κάθετο Διάδρομο  

Η τροφοδότηση των Δυτικών Βαλκάνιων μέσω της Ελλάδας είναι ήδη  δυνατή μέσω των υφιστάμενων υποδομών του  Κάθετου Διαδρόμου και ιδίως της διασύνδεση Βουλγαρίας–Σερβίας.

Με τον Διασυνδετήριο Αγωγό Φυσικού Αερίου Ελλάδας–Βόρειας Μακεδονίας (IGNM) η Ελλάδα μας αποκτά άμεση και ανεξάρτητη πρόσβαση στις αγορές των Δυτικών Βαλκανίων  και  μια επιπλέον ενεργειακή διαδρομή πέραν της βουλγαρικής οδού, αυξάνοντας περαιτέρω την εξαγωγική της δυνατότητα.

Καταλυτική είναι η σημασία και της λειτουργίας των Σταθμών Συμπίεσης του ΔΕΣΦΑ στην Κομοτηνή και την Αμπελιά, με τους οποίους εντός των επόμενων μηνών, η εξαγωγική δυναμικότητα της Ελλάδας στα δύο σημεία διασύνδεσης με τη Βουλγαρία – στο Σιδηρόκαστρο (3 bcm) και στην Κομοτηνή μέσω του IGB (5 bcm) – αναμένεται να διπλασιαστεί, φθάνοντας συνολικά τα 8 bcm.

Παράλληλα, η Αλβανική αγορά έχει τη δυνατότητα να τροφοδοτηθεί από την Ελλάδα μέσω του αγωγού TAP.

Ταυτόχρονα, σημαντική είναι η ολοκλήρωση των Σταθμών Συμπίεσης Κομοτηνής και Αμπελιάς, παρόμοια έργα στο βουλγαρικό σύστημα που βρίσκονται σε τροχιά ολοκλήρωσης μέχρι το τέλος του έτους και o αγωγός Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας που προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2027, αντιπροσωπεύουν ιδιαίτερα σημαντικά βήματα προόδου, ιδίως υπό το πρίσμα του ευρωπαϊκού στόχου για σταδιακή κατάργηση των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου έως τον Σεπτέμβριο του 2027.

Διαβάστε επίσης

Τριμερής υπουργών Ενέργειας Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας και Σερβίας: Κλειδί η Σερβία για τον Κάθετο Διάδρομο

Σταύρος Παπασταύρου: Συναντήσεις σε Βόρεια Μακεδονία και Σερβία για επέκταση του Κάθετου Διαδρόμου

Αλέξανδρος Εξάρχου: Ο κάθετος διάδρομος θα προχωρήσει και θα αποδώσει περισσότερα από τα αναμενόμενα