Σταθερή κερδοφορία αναμένει για φέτος η BMW, λόγω του κόστους των δασμών και του αυξανόμενου ανταγωνισμού στην Κίνα.

Ειδικότερα, η ισχυρή γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, προβλέπει ότι το περιθώριο κέρδους στην παραγωγή αυτοκινήτων θα κυμανθεί μεταξύ 4% και 6%, από μείωση στο 5,3% πέρσι.

1

Οι πωλήσεις στην Κίνα αναμένονται να παραμείνουν σταθερές, όπως ανακοίνωσε σήμερα η εταιρεία.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος, Όλιβερ Ζίπσε έχει καταφέρει να διατηρήσει την κατασκευάστρια εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων σε σταθερή τροχιά παρά τις ελλείψεις στην εφοδιαστική αλυσίδα και την ασύμμετρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα.

Η εταιρεία παρουσιάζει καλές επιδόσεις στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε σχέση με τη Mercedes-Benz Group και τη Volkswagen, καθώς διατηρεί τις γραμμές παραγωγής ευέλικτες για την παραγωγή αυτοκινήτων με διαφορετικά συστήματα κίνησης.

Υπενθυμίζεται ότι πέρσι, η BMW ξεκίνησε την παραγωγή του πρώτου μοντέλου της σειράς Neue Klasse των επόμενης γενιάς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αξίας 10 δισεκατομμυρίων ευρώ (11,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων).

Σχεδιάζει να παρουσιάσει ένα σεντάν από αυτή τη σειρά την επόμενη εβδομάδα.

Η προσπάθεια αυτή αποσκοπεί στο ανταγωνισμό απέναντι σε μάρκες όπως η BYD, η Tesla και η Xiaomi, σύμφωνα με το Bloomberg.

Πρόβλημα οι τιμές στην Κίνα

Εντούτοις, η BMW αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα με τους Γερμανούς ανταγωνιστές της.

Οι εταιρείες προσπαθούν να σώσουν το μερίδιο αγοράς τους στην Κίνα, καθώς οι τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν πιο ανταγωνιστικές τιμές — ένα πρόβλημα που επιδεινώνεται από τη μείωση της ζήτησης για πολυτελή αυτοκίνητα στην ασιατική χώρα.

Μάλιστα, η Porsche και η μητρική της Volkswagen μειώνουν τα κόστη τους για να αντιμετωπίσουν τον αυξανόμενο ανταγωνισμό.

Την ίδια στιγμή, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων βρίσκονται επίσης υπό πίεση λόγω των δασμών, περιλαμβανομένων των επιβαρύνσεων στην κερδοφόρα αμερικανική αγορά.

Οι δασμοί αναμένεται να επηρεάσουν το περιθώριο κέρδους στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά περίπου 1,25 ποσοστιαίες μονάδες φέτος, ανέφερε η BMW, προσθέτοντας ότι εξετάζει «μέτρα μετριασμού».

Ωστόσο, δεν παρείχε περισσότερες λεπτομέρειες για αυτά τα μέτρα.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του κλάδου αναμένεται να ξεπεράσαν τα 4,5 δισεκατομμύρια ευρώ φέτος, αυξημένη από τα 3,2 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025.

Να σημειωθεί ότι ο Ζίπσε θα αποχωρήσει από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου τον Μάιο, έπειτα από επτά χρόνια στην ηγεσία.

Αντικαταστάτης του θα είναι ο Μίλαν Νέντελκοβιτς, ο οποίος είναι αυτή τη στιγμή υπεύθυνος παραγωγής στην BMW.

Διαβάστε επίσης: 

Honda: Πλήγμα 15,7 δισ. δολαρίων φέρνει η επιβράδυνση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων

Μελέτης Παγώνης: Ποιος είναι ο νέος αγοραστής του Cash or Trash και guru της βιομηχανίας των events

Air New Zealand: «Πονοκέφαλος» από την τιμές των καυσίμων – Ακυρώνει 1.100 πτήσεις για τους επόμενους 2 μήνες