ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
H BlackRock στην Credia, οι μυστικές συναντήσεις Εξάρχου – Βρεττού, το μήνυμα της Capital στον Στάσση, τι συμβαίνει με την Prodea, όλοι οι τραπεζίτες στο κάλεσμα των Στασινόπουλων, το χρυσό deal του Αντώνη Ιγγλέση, η γαλάζια μάζωξη στο Lolita’s, ο δημοσκόπος με την cabrio BMW και το birthday dinner της Κατερίνας Λαναρά στο Σαιν Τροπέ
Σταθερή κερδοφορία αναμένει για φέτος η BMW, λόγω του κόστους των δασμών και του αυξανόμενου ανταγωνισμού στην Κίνα.
Ειδικότερα, η ισχυρή γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, προβλέπει ότι το περιθώριο κέρδους στην παραγωγή αυτοκινήτων θα κυμανθεί μεταξύ 4% και 6%, από μείωση στο 5,3% πέρσι.
Οι πωλήσεις στην Κίνα αναμένονται να παραμείνουν σταθερές, όπως ανακοίνωσε σήμερα η εταιρεία.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος, Όλιβερ Ζίπσε έχει καταφέρει να διατηρήσει την κατασκευάστρια εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων σε σταθερή τροχιά παρά τις ελλείψεις στην εφοδιαστική αλυσίδα και την ασύμμετρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η εταιρεία παρουσιάζει καλές επιδόσεις στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε σχέση με τη Mercedes-Benz Group και τη Volkswagen, καθώς διατηρεί τις γραμμές παραγωγής ευέλικτες για την παραγωγή αυτοκινήτων με διαφορετικά συστήματα κίνησης.
Υπενθυμίζεται ότι πέρσι, η BMW ξεκίνησε την παραγωγή του πρώτου μοντέλου της σειράς Neue Klasse των επόμενης γενιάς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αξίας 10 δισεκατομμυρίων ευρώ (11,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων).
Σχεδιάζει να παρουσιάσει ένα σεντάν από αυτή τη σειρά την επόμενη εβδομάδα.
Η προσπάθεια αυτή αποσκοπεί στο ανταγωνισμό απέναντι σε μάρκες όπως η BYD, η Tesla και η Xiaomi, σύμφωνα με το Bloomberg.
Πρόβλημα οι τιμές στην Κίνα
Εντούτοις, η BMW αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα με τους Γερμανούς ανταγωνιστές της.
Οι εταιρείες προσπαθούν να σώσουν το μερίδιο αγοράς τους στην Κίνα, καθώς οι τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν πιο ανταγωνιστικές τιμές — ένα πρόβλημα που επιδεινώνεται από τη μείωση της ζήτησης για πολυτελή αυτοκίνητα στην ασιατική χώρα.
Μάλιστα, η Porsche και η μητρική της Volkswagen μειώνουν τα κόστη τους για να αντιμετωπίσουν τον αυξανόμενο ανταγωνισμό.
Την ίδια στιγμή, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων βρίσκονται επίσης υπό πίεση λόγω των δασμών, περιλαμβανομένων των επιβαρύνσεων στην κερδοφόρα αμερικανική αγορά.
Οι δασμοί αναμένεται να επηρεάσουν το περιθώριο κέρδους στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά περίπου 1,25 ποσοστιαίες μονάδες φέτος, ανέφερε η BMW, προσθέτοντας ότι εξετάζει «μέτρα μετριασμού».
Ωστόσο, δεν παρείχε περισσότερες λεπτομέρειες για αυτά τα μέτρα.
Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του κλάδου αναμένεται να ξεπεράσαν τα 4,5 δισεκατομμύρια ευρώ φέτος, αυξημένη από τα 3,2 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025.
Να σημειωθεί ότι ο Ζίπσε θα αποχωρήσει από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου τον Μάιο, έπειτα από επτά χρόνια στην ηγεσία.
Αντικαταστάτης του θα είναι ο Μίλαν Νέντελκοβιτς, ο οποίος είναι αυτή τη στιγμή υπεύθυνος παραγωγής στην BMW.
Διαβάστε επίσης:
Honda: Πλήγμα 15,7 δισ. δολαρίων φέρνει η επιβράδυνση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων
Μελέτης Παγώνης: Ποιος είναι ο νέος αγοραστής του Cash or Trash και guru της βιομηχανίας των events
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Οι συνήθειες των Gen Ζ και A: Πώς ζουν, πώς σκέφτονται – Από το TikTok στο AI
- Νότης Μηταράκης στο mononews: Δεν έχω τέτοια ψευδαίσθηση ή προσδοκία να μου ζητήσει συγγνώμη το ΠΑΣΟΚ
- Γιώργος Προκοπίου: Ο κορυφαίος εφοπλιστής λειτουργεί ως «παγοθραυστικό» και ανοίγει νέους θαλάσσιους διαδρόμους για την παγκόσμια ναυτιλία
- Τα ελληνικά γενέθλια της Ευγενίας Νιάρχου στην Τήνο, το νέο πλοίο της ΤΕΝ, η Citronne Gallery στον Πόρο, η δωρεά για την Lifeline Hellas, η KAYMAN στην Ελλάδα και το Byzantino Grande Brasserie
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.