Δεν πρόκειται για απλώς ένα ακόμη νέο μοντέλο. Πριν το οδηγήσεις, αρκεί να ανοίξεις την πόρτα και να κοιτάξεις μέσα. Στο εσωτερικό της νέας BMW iΧ4, η BMW δείχνει για πρώτη φορά στην Ελλάδα πώς αντιλαμβάνεται την επόμενη μέρα της. Η Neue Klasse δεν είναι μόνο μια νέα ηλεκτρική BMW.

Είναι η σχεδιαστική και τεχνολογική βάση πάνω στην οποία θα χτιστεί μια ολόκληρη νέα γενιά μοντέλων της μάρκας. Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα παρουσίασης του BMW iΧ4 πραγματοποιήθηκε στην Auto Athina 2026, με τη BMW να δίνει ιδιαίτερο βάρος στο εσωτερικό και στον τρόπο με τον οποίο αυτό επαναπροσδιορίζει τη σχέση οδηγού και αυτοκινήτου. Είναι το τρίτο κατά σειρά μοντέλο που παρουσιάζει η εταιρία στην έκθεση μετά την iX5 και i3.

1

Κεντρικό πρόσωπο της παρουσίασης ήταν ο Sebastian Kroes, επικεφαλής σχεδιασμού εσωτερικού χώρου ο οποίος βρέθηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Ο Kroes διαθέτει πολυετή εμπειρία ως σχεδιαστής αυτοκινήτων στο BMW Group. Στο παρελθόν έχει εργαστεί τόσο για το τμήμα σχεδιασμού της BMW, συμμετέχοντας σε σημαντικά projects όπως τα BMW Vision Next 100 και BMW XM, όσο και για τη MINI. Η παρουσία του είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς το Neue Klasse αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα σχεδιαστικά βήματα της BMW των τελευταίων ετών. Και το εσωτερικό είναι ίσως το σημείο όπου αυτή η αλλαγή γίνεται πιο εύκολα αντιληπτή.


Κοιτάζοντας το εσωτερικό, ένα από τα πρώτα στοιχεία που τραβά το βλέμμα είναι η γεωμετρία του ταμπλό. Οι έντονες γραμμές και η αρχιτεκτονική της επιφάνειας δημιουργούν έναν συσχετισμό με την κλασική, ακόμη και την εκκλησιαστική αρχιτεκτονική, και ειδικότερα με τα αετώματα των ναών.

Κοιτάζοντας την έντονη γεωμετρία του εσωτερικού, μοιάζει να υπάρχει έμπνευση από την κλασική ή εκκλησιαστική αρχιτεκτονική, πιο συγκεκριμένα από τα αετώματα των ναών. Ήταν αυτή μια πηγή έμπνευσης για εσάς;

Sebastian Kroes: Στην εσωτερική σχεδίαση αντλούμε εικόνες και μοτίβα από την καθημερινότητα μας. Δεν είχα σκεφτεί πως αυτό το μοτίβο των εκκλησιαστικών αετωμάτων έχει ασκήσει επιρροή στην σχεδίαση του εσωτερικού. Τα γεωμετρικά σχήματα και το μοτίβο αυτών, ταιριάζει σε αυτή τη σχεδιαστική φιλοσοφία που ακολουθούμε.

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν αλλάζει μόνο τον τρόπο με τον οποίο κινείται ένα αυτοκίνητο. Αλλάζει και την ελευθερία που έχει ο σχεδιαστής όταν ξεκινά να σχεδιάζει τον χώρο γύρω από τους επιβάτες. Η επίπεδη αρχιτεκτονική της ηλεκτρικής πλατφόρμας Neue Klasse δίνει διαφορετικές δυνατότητες ως προς την τοποθέτηση των μηχανικών μερών και κατά συνέπεια, ως προς τη διαμόρφωση του εσωτερικού.

Πώς σας επέτρεψε η ελευθερία που προσφέρει μια επίπεδη πλατφόρμα ηλεκτρικού αυτοκινήτου να επανασχεδιάσετε τον εσωτερικό χώρο και την εμπειρία των επιβατών;

Sebastian Kroes: Οι εποχές έχουν αλλάξει πλέον και αυτό είναι ευχάριστο, καθώς στις ηλεκτρικές πλατφόρμες ο χώρος για τους επιβάτες είναι πιο άνετος. Η ελευθερία που έχουμε στο εσωτερικό μας επιτρέπει να προσφέρουμε ακόμη περισσότερο χώρο για εκείνους αλλά και περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους. Η άνεση και η εργονομία είναι στενά συνδεδεμένη με την BMW και χαιρόμαστε που έχουμε το περιθώριο να επενδύουμε ακόμη περισσότερο σε αυτά.

Τα κουμπιά δεν εξαφανίζονται ακριβώς. Ένα από τα μεγαλύτερα θέματα συζήτησης στη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία είναι η σχέση με τα φυσικά χειριστήρια. Πολλοί παραδοσιακοί φίλοι της BMW έχουν εκφράσει την προτίμησή τους στα φυσικά κουμπιά, ιδιαίτερα για λειτουργίες που χρησιμοποιούνται καθημερινά. Η BMW απαντά με τη φιλοσοφία Shytech, όπου η τεχνολογία δεν βρίσκεται απαραίτητα μπροστά στα μάτια του οδηγού, αλλά ενσωματώνεται στον σχεδιασμό και εμφανίζεται όταν χρειάζεται.

Στο επίκεντρο της νέας εμπειρίας βρίσκεται και το Panoramic iDrive, μια ιδιαίτερα πλατιά οθόνη που εκτείνεται μπροστά από τον οδηγό και αποτελεί βασικό στοιχείο της νέας φιλοσοφίας χειρισμού. Το μεγάλο ερώτημα είναι προφανές. Όσο περισσότερη πληροφορία υπάρχει μπροστά στον οδηγό, τόσο μεγαλύτερη είναι η ανάγκη αυτή να παρουσιάζεται με τρόπο που δεν αποσπά την προσοχή.

Η πανοραμική οθόνη iDrive είναι ιδιαίτερα πλατιά. Πώς διασφαλίζετε ότι είναι ασφαλής στη χρήση και ότι δεν αποσπά την προσοχή του οδηγού;

Sebastian Kroes: Είναι ιδιαίτερα ευρεία, όμως είναι ακριβώς μέσα στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Οι πληροφορίες που είναι απαραίτητες είναι μπροστά του, ενώ ορισμένες ενδείξεις και λειτουργίες συμπεριλαμβάνονται στην περιφερειακή του όραση, άρα παίρνει την πληροφορία χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από τον δρόμο.

Το μοντέλο της παρουσίασης ήταν το iX4 M60 xDrive σε ένα μεταλλικό κόκκινο ιδιαίτερο χρώμα individual Frozen Pure Red. Η τιμή της βασικής έκδοσης iX4 40 xDrive είναι στα 71.400 €, η iX4 50 xDrive στα 77.200 €, ενώ για την έκδοση Μ60 που είδαμε από κοντά, αγγίζει τις 90.000€ Η Neue Klasse σηματοδοτεί μια αλλαγή που δεν περιορίζεται στην ηλεκτροκίνηση. Η BMW επανασχεδιάζει τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβάνεται το εσωτερικό, τα χειριστήρια και τελικά την ίδια την εμπειρία του οδηγού.

Η νέα iΧ4 είναι από τα πρώτα μοντέλα που καλείται να μεταφέρει αυτή τη φιλοσοφία από το σχεδιαστήριο στον δρόμο. Αυτή τη φορά, η αλλαγή φαίνεται πριν ακόμη γυρίσεις το κλειδί, ή μάλλον, πριν πατήσεις το κουμπί start. Αναμένουμε να την οδηγήσουμε ώστε να έχουμε ολοκληρωμένη άποψη.

 

Διαβάστε επίσης 

Volvo: Προστατεύουν εξίσου γυναίκες και άνδρες

WRC: Ιδού το πρόγραμμα του 2027

Jaguar Type 01: Η τέχνη του να έχεις τον τελευταίο λόγο