ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Διευρυμένες ζημιές ανακοίνωσε η Aston Martin για το β’ τρίμηνο του 2026, καθώς, παρά τη σημαντική αύξηση των εσόδων και των παραδόσεων οχημάτων, συνεχίζει να αντιμετωπίζει προκλήσεις.
Η ιστορική βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, παραμένει υπό πίεση από το υψηλό χρέος, την επιβράδυνση της κινεζικής αγοράς και τις επιπτώσεις των αμερικανικών δασμών.
Να σημειωθεί επίσης ότι η Aston Martin προσπαθεί να επιστρέψει σε βιώσιμη κερδοφορία από το 2020, όταν διασώθηκε από κοινοπραξία επενδυτών με επικεφαλής τον Καναδό δισεκατομμυριούχο Λόρενς Στρολ.
Η εταιρεία ανακοίνωσε ζημιές προ φόρων 88,7 εκατ. στερλινών στο β’ τρίμηνο 2026, έναντι 61,2 εκατ. στερλινών την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Διατηρεί τον στόχο για ισχυρή ανάκαμψη το 2026
Εντούτοις, η διοίκηση διατήρησε αμετάβλητες τις προβλέψεις της για σημαντική βελτίωση των οικονομικών επιδόσεων σε σύγκριση με πέρυσι, επισημαίνοντας ότι το α’ εξάμηνο εξελίχθηκε καλύτερα από τις αρχικές εκτιμήσεις.
Τα έσοδα της Aston Martin αυξήθηκαν κατά 62%, φθάνοντας τις 358,2 εκατ. στερλίνες, κυρίως λόγω της παράδοσης ακριβότερων σπορ μοντέλων, όπως η Valhalla – το πρώτο plug-in υβριδικό supercar της εταιρείας – η οποία κοστίζει περίπου 1 εκατ. δολάρια.
Οι χονδρικές παραδόσεις των βασικών μοντέλων αυξήθηκαν σχεδόν κατά 33%, φθάνοντας τα 1.270 οχήματα στο δεύτερο τρίμηνο.
Παράλληλα, η εταιρεία παρέδωσε 122 ειδικές εκδόσεις υψηλής αποκλειστικότητας, έναντι μόλις τεσσάρων την αντίστοιχη περσινή περίοδο, γεγονός που ενίσχυσε σημαντικά τα έσοδα.
«Οι επιδόσεις του α’ εξαμήνου αποδεικνύουν ότι βρισκόμαστε σε τροχιά ουσιαστικής βελτίωσης των οικονομικών μας μεγεθών σε σχέση με το 2025», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Έιντριαν Χόλμαρκ (Adrian Hallmark).
Από την ανάληψη των καθηκόντων του, ο Χόλμαρκ εφαρμόζει πρόγραμμα περιορισμού του κόστους και βελτίωσης της λειτουργικής αποδοτικότητας, με στόχο την επιστροφή της Aston Martin στη βιώσιμη κερδοφορία.
Η εταιρεία σημείωσε επίσης ότι, μετά τις σχετικές προσαρμογές για τις πληρωμές τόκων, βρίσκεται πλέον πολύ κοντά στην επίτευξη θετικών ελεύθερων ταμειακών ροών, έναν από τους βασικούς στρατηγικούς στόχους της διοίκησης.
Επιβράδυνση στην Κίνα
Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί ότι, τα τελευταία χρόνια η εταιρεία έχει βρεθεί αντιμέτωπη με καθυστερήσεις στην ανάπτυξη νέων μοντέλων, προβλήματα ποιότητας, επιβράδυνση της ζήτησης στην Κίνα και αυξημένο κόστος από τους αμερικανικούς δασμούς, παράγοντες που έχουν επηρεάσει αρνητικά τις πωλήσεις και την κερδοφορία της.
Επίσης, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει προχωρήσει επανειλημμένα σε άντληση νέων κεφαλαίων προκειμένου να καλύψει τις ζημιές και να αντιμετωπίσει το συνεχώς αυξανόμενο χρέος της.
Διαβάστε επίσης:
Ερμότι (UBS): Ολοκληρώνεται η ενσωμάτωση της Credit Suisse – «Φτάνουμε στην έξοδο από το τούνελ»
Standard Chartered: Ενισχύει τα κέρδη και ανακοινώνει νέο buyback $1 δισ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Ρωσία: Στο στόχαστρο της Ουκρανίας η «ρωσική Amazon» – Πιέσεις για επανέναρξη διαπραγματεύσεων
- Προφυλακίστηκε ο Αιγύπτιος για τη χειροβομβίδα στο σπίτι του πρώην Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ισίδωρου Ντογιάκου
- Intesa Sanpaolo: Σε επίπεδα ρεκόρ τα κέρδη και έσοδα τριμήνου καθώς επιδιώκει την εξαγορά της Monte Paschi
- Βαγγέλης Μαρινάκης (Capital Clean Energy): Αύξηση εσόδων 8% το 2ο τρίμηνο, στα $105 εκατομμύρια
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.