To AION V είναι δεκαθλητής. Δεν πρωτεύει σε κάποια κατηγορία, αλλά τα καταφέρνει παντού πολύ καλά.

Προδιαθέτει δε, θετικά τον οδηγό και τους επιβαίνοντες χάρη στην απόσταση που διαθέτει η οροφή του από τα κεφάλια τους.  Η τεχνική του αρτιότητα βασίζεται σε μια προηγμένη new-energy πλατφόρμα, η οποία ενσωματώνει τεχνολογίες αιχμής για τη βελτιστοποίηση της καθημερινής χρήσης.

1

Στον πυρήνα του συστήματος κίνησης βρίσκεται η πατενταρισμένη Magazine Battery 2.0 τεχνολογίας LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου), η οποία διαθέτει ενεργειακό περιεχόμενο 75,26 kWh. Η συγκεκριμένη μονάδα αποθήκευσης ενέργειας έχει σχεδιαστεί με έμφαση στη θερμική σταθερότητα, χρησιμοποιώντας επιβραδυντικό ηλεκτρολύτη και διπλές πλάκες υγρής ψύξης τοποθετημένες πάνω και κάτω από τις κυψέλες.

Ο ηλεκτροκινητήρας του οχήματος αποδίδει μέγιστη ισχύ 150 kW (ισοδύναμη με 204 PS) και μέγιστη ροπή 210 Nm. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς (FWD) μέσω ενός συστήματος μετάδοσης που επιτυγχάνει ενεργειακή απόδοση έως και 98%. Στην πράξη ο οδηγός έχει την ισχύ που χρειάζεται για να κινηθεί άνετα στην πόλη και ασφαλώς στον αυτοκινητόδρομο. Η μέση κατανάλωση ενέργειας που καταγράψαμε ήταν στις 17,2 kWh/100 km. Δεν επιβεβαιώσαμε πως η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 km/h. Όμως μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι στα 130km/h το AION V παραμένει αθόρυβο και ευθύβολο. Η συνολικά αίσθηση που έχει ο οδηγός είναι «αρχοντική» με έμφαση στην άνεση.

Η αυτονομία που είδαμε έφτασε στα 470 km σε μεικτό κύκλο. Για τη διατήρηση της αυτονομίας σε συνθήκες ψύχους, το AION V εξοπλίζεται με αντλία θερμότητας και ενοποιημένη θερμική αρχιτεκτονική.  Η διαδικασία φόρτισης μπορεί να γίνει με τάση 400V και τεχνολογία 3C, η οποία επιτρέπει εξαιρετικά γρήγορους χρόνους αναπλήρωσης. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης σε συνεχές ρεύμα (DC) αγγίζει τα 180 kW, επιτρέποντας την ανάκτηση αυτονομίας έως 370 km σε περίπου 15 λεπτά. Η φόρτιση από το 30% στο 80% ολοκληρώνεται σε 18 λεπτά, ενώ από το 10% στο 80% απαιτούνται 24 λεπτά. Σε εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), η μέγιστη ισχύς είναι 11 kW, με τον χρόνο πλήρους φόρτισης (0-100%) να ανέρχεται σε 8,5 ώρες.

Οι εξωτερικές διαστάσεις του αμαξώματος είναι μήκος 4.605 mm, πλάτος 1.876 mm και ύψος 1.686 mm. Το μεταξόνιο των 2.775 mm επιτρέπει τη βέλτιστη εκμετάλλευση του εσωτερικού χώρου, η οποία φτάνει το 66%. Η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι 166 mm και η ακτίνα στροφής περιορίζεται στα 5,6 m. Ο χώρος αποσκευών διαθέτει χωρητικότητα 427 lt, η οποία μπορεί να φτάσει έως τα 978 lt με την αναδίπλωση της δεύτερης σειράς καθισμάτων. Η πρόσβαση στον χώρο αυτό διευκολύνεται από το ηλεκτρικό άνοιγμα της πόρτας με αισθητήρα hands-free.

Στο εσωτερικό, η ψηφιακή εμπειρία καθορίζεται από την κεντρική οθόνη αφής 14,6″ και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,88″. Το σύστημα πολυμέσων υποστηρίζει online πλοήγηση, φωνητικό έλεγχο και δυνατότητα ενημερώσεων Over-the-air (OTA). Η ηχητική εμπειρία εξασφαλίζεται από το ηχοσύστημα «Belgium Premium» με 9 ηχεία και αρχιτεκτονική τριών δρόμων. Η καμπίνα ακολουθεί τη φιλοσοφία “Urban zero-pressure”, χρησιμοποιώντας 100% soft-touch επενδύσεις και ακουστικά κρύσταλλα για βελτιωμένη ηχομόνωση. Οι χρήστες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, νιώθουν κανακεμένοι.

Στον τομέα της ασφάλειας, το AION V έχει λάβει βαθμολογία 5 αστέρων από τον EURO NCAP. Ο εξοπλισμός παθητικής ασφάλειας περιλαμβάνει 7 αερόσακους, μεταξύ των οποίων ένας εξελιγμένος κεντρικός (distal) αερόσακος και πλευρικές κουρτίνες μήκους 2,3 m με δυνατότητα διατήρησης πίεσης έως 6 δευτερόλεπτα. Το πακέτο «Safe & Smart Driving» ενσωματώνει 13 προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης, όπως το προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας (ACC), το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AEB) και το σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου (BSD).

Εν κατακλείδι το AION V είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο που δεν ενέχει συμβιβασμούς και δίνει λύσεις στις καθημερινές ανάγκες της οικογένειας. Προφανώς η κατηγορία ηλεκτρικών (CSUV) είναι απαιτητική με έντονο ανταγωνισμό: BYD Atto 3, Ford Explorer, Leapmotor B10, Omoda 5, Opel Frontera, Peugeot 3008, Lynk &Co 02.  Ένα σημαντικό αυτού του AION V είναι η Inchcape Ελλάς που εισάγει το μοντέλο. Πρόκειται ουσιαστικά για την εταιρεία που εισάγει και τα Toyota στην Ελλάδα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά GAC AION

Κινητήρας: ηλεκτρικός, σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη

Χωρητικότητα μπαταρίας: 75,26 kWh

Ισχύς: 150 kW (204 PS)

Ροπή: 210 Nm

Κίνηση: Στους εμπρός τροχούς

Κιβώτιο: Αυτόματο μίας σχέσης

Μήκος/Πλάτος/Ύψος: 4.605 / 1.876 / 1.686 mm

Μεταξόνιο: 2.775 mm

Βάρος: 1.860 kg

Χώρος αποσκευών: 427 lt έως 978 lt (σε διθέσια διαμόρφωση)

Επιτάχυνση 0-100km/h: 7,9 sec

Τελική ταχύτητα: 160 km/h

Μέση κατανάλωση δοκιμής: 17,2 kWh/100 km

Αυτονομία (δοκιμής): 470 km

Εκπομπές CO2: 0

Τέλη κυκλοφορίας: 0

Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής: 33.890 ευρώ (29.900 € με την προωθητική ενέργεια της εταιρείας και το πρόγραμμα ΚΗ3)

Διαβάστε επίσης

Συναισθηματική σχεδίαση

Aygo X: Το μοναδικό πλήρως υβριδικό Α SUV

Toyota Aygo X: Ασφαλές παρά το μέγεθός του (video)