Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών για το Grand Prix του Μπαχρέιν που διεξάγεται στη Μαλαισία, ο Μαξ Φερστάπεν σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο ημέρας με μαλακή γόμα, αφήνοντας πίσω του τον Τζορτζ Ράσελ και τον Ιζάκ Χατζάρ. Καθώς η πίστα της Σεπάνγκ είχε να φιλοξενήσει αγώνα της Formula 1 από το 2017, αρκετοί οδηγοί του grid (12) δεν είχαν προηγούμενη εμπειρία στη συγκεκριμένη διαδρομή, καθιστώντας την πρώτη περίοδο δοκιμών ιδιαίτερα σημαντική για την εξοικείωσή τους.

Ο Φράνκο Κολαπίντο ήταν ο πρώτος που βγήκε στην πίστα για λογαριασμό της Alpine, επιλέγοντας τη μαλακή γόμα, την ώρα που οι περισσότεροι οδηγοί ξεκίνησαν το πρόγραμμά τους με τη μέση γόμα. Τη μαλακή γόμα χρησιμοποίησε από νωρίς και ο Άρβιντ Λίντμπλαντ της Racing Bull, ο οποίος αναμένεται να εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid στον αγώνα της Κυριακής, καθώς η ομάδα του ανακοίνωσε πως θα χρησιμοποιήσει πέμπτη υβριδική μηχανή για αυτό το τριήμερο.

1


Ο Φερστάπεν, ο οποίος ήταν και ο τελευταίος νικητής στη Μαλαισία το 2017, βρέθηκε στην κορυφή στα πρώτα δεκαπέντε λεπτά, με τον Ράσελ να ακολουθεί και να εκφράζει μέσω ασυρμάτου τον ενθουσιασμό του για τη χάραξη της πίστας. Πίσω από τον Βρετανό βρισκόταν ο Κίμι Αντονέλι, με τη Mercedes να εισάγει αναβαθμίσεις για το τριήμερο και να τρέχει με ειδικό χρωματισμό αφιερωμένο στην Petronas.

Την ίδια στιγμή, ο Γκάμπριελ Μπορτολέτο της Audi σχολίαζε τις υψηλές θερμοκρασίες και τη ζέστη με υγρασία. Προς το μέσο της διαδικασίας, αρκετοί οδηγοί πέρασαν στη μαλακή γόμα, με τον Χατζάρ να ανεβαίνει προσωρινά στην κορυφή προτού τον ξεπεράσει ο Ράσελ. Στη συνέχεια, ο Φερστάπεν βελτίωσε εκ νέου την επίδοσή του, επαναφέροντας τη Red Bull στην πρώτη θέση.


Ο Αντονέλι περιορίστηκε στην πέμπτη θέση, ενώ ο Πιερ Γκασλί της Alpine βρέθηκε προσωρινά έβδομος. Στο στρατόπεδο της McLaren, οι οδηγοί δοκίμασαν διαφορετικές πίσω πτέρυγες, με την ομάδα να αναζητά ένα καλύτερο τριήμερο μετά τις δυσκολίες στο Αζερμπαϊτζάν. Στο τελευταίο τέταρτο της διαδικασίας, ορισμένοι οδηγοί επέστρεψαν στη μέση γόμα, με τον Αντονέλι να πιέζει και να έχει μια έξοδο εκτός πίστας, ενώ καταγράφηκε και μια μικρή μονομαχία ανάμεσα στον Εστεμπάν Οκόν και τον Κάρλος Σάινθ.

Με την καρό σημαία, ο Φερστάπεν διατήρησε την πρώτη θέση, ακολουθούμενος από τον Ράσελ και τον teammate του στη Red Bull, Χατζάρ. Στην τέταρτη και έκτη θέση για τη Ferrari πλασαρίστηκαν οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον, με τον Αντονέλι ανάμεσά τους στην πέμπτη θέση. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Γκασλί, Λίαμ Λώσον, Λίντμπλαντ και ο Νίκο Χούλκενμπεργκ για την Audi.


Πιο πίσω, οι οδηγοί της McLaren, Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις, κατέλαβαν την 11η και 12η θέση αντίστοιχα, μπροστά από τους Μπορτολέτο, Φερνάντο Αλόνσο (Aston Martin), καθώς και το δίδυμο της Haas, Οκόν και Όλιβερ Μπέαρμαν. Τις υπόλοιπες θέσεις κατέλαβαν ο Άλεξ Άλμπον (Williams), ο Λανς Στρολ (Aston Martin), ο Κολαπίντο, ο Σάινθ (Williams) και οι οδηγοί της Cadillac, Βάλτερι Μπότας και Σέρχιο Πέρεζ.

Συνολικά οι χρόνοι στο FP1 ήταν:

Στην δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ο Λεκλέρκ με έναν γρήγορο γύρο στη μέση της ώρας, γύρο που είχε λάθη, τοποθέτησε τη Ferrari στην κορυφή των χρόνων. Πίσω του βρέθηκε ο Ισάκ Χατζάρ με Red Bull, ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Λάντο Νόρις για τη McLaren. Η περίοδος ξεκίνησε υπό τη διαρκή απειλή βροχής, καθώς σκοτεινά σύννεφα κάλυπταν την πίστα της Σεπάνγκ, ωθώντας σχεδόν όλους τους οδηγούς να βγουν αμέσως στην πίστα για δοκιμές.

Αρχικά, ο Μαξ Φερστάπεν έθεσε τον ρυθμό, παρότι ανέφερε δυσκολίες με τη θέση οδήγησης, ενώ ο έτερος οδηγός της ομάδας, Ισάκ Χατζάρ, αντιμετώπισε ταλαντώσεις στο μονοθέσιό του. Αρκετοί οδηγοί φόρεσαν τη μαλακή γόμα για να καταγράψουν γρήγορες προσπάθειες.


Εκεί ο Σαρλ Λεκλέρ σημείωσε την επίδοση που τον διατήρησε οριστικά στην κορυφή. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σημειώθηκε ένα παρ’ ολίγον περιστατικό ανάμεσα στον Γκαμπριέλ Μπορτολέτο και τον Λιούις Χάμιλτον, με τον Βραζιλιάνο να αναγκάζεται να κάνει ελιγμό αποφυγής καθώς συνάντησε την πιο αργή Ferrari στην αγωνιστική γραμμή, γεγονός που εξετάστηκε από τους αγωνοδίκες. Ο Λιούις Χάμιλτον ανέφερε στο team radio ότι δεν μπορούσε να δει καθαρά από τον δεξιό καθρέφτη του. Λίγο πριν την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ο Γκαμπριέλ Μπορτολέτο ακινητοποιήθηκε στην άκρη της πίστας, προκαλώντας καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας.

Πίσω από την πρώτη τριάδα των Σαρλ Λεκλέρ, Ισάκ Χατζάρ και Λάντο Νόρις, ο Μαξ Φερστάπεν κατέλαβε την τέταρτη θέση χωρίς να χρησιμοποιήσει τη μαλακή γόμα στο τέλος, μένοντας μπροστά από τον Λιούις Χάμιλτον. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν κατά σειρά οι Όσκαρ Πιάστρι με McLaren, Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι για τη Mercedes, ο Λίαμ Λώσον με Racing Bulls και ο Πιερ Γκασλί. Οι ομάδες στρέφουν πλέον την προσοχή τους στη συλλογή και ανάλυση των δεδομένων ενόψει των κατατακτήριων δοκιμών.

Συνολικά οι χρόνοι στο FP2 ήταν:

Οι κατατακτήριες δοκιμές είναι προγραμματισμένες για αύριο στις 11:00 και θα μεταδοθούν απευθείας από το ΑΝΤ1+.

Διαβάστε επίσης:

Mille Miglia Experience Greece 2026: Από την Αρχαία Ολυμπία στον Μυστρά!

F1 Μπαχρέιν: Στην πίστα της Σεπάνγκ

F1 Μπαχρέιν: Ειδική εμφάνιση για τη Mercedes