HELLENiQ ENERGY: Αύξηση παραγωγής έως 15% για ενίσχυση των εξαγωγών – Τα σχέδια για Vardax, FSRU και ηλεκτρική ενέργεια

Στην αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητας των διυλιστηρίων της κατά 10%-15%, με κύριο στόχο την περαιτέρω ενίσχυση των εξαγωγών, προσανατολίζεται η HELLENiQ ENERGY, όπως αποκάλυψε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Ανδρέας Σιάμισιης, σε ενημέρωση δημοσιογράφων στη ΔΕΘ. Η εταιρεία έχει ήδη αρχίσει να μελετά νέα έργα στις εγκαταστάσεις της στην Ελευσίνα και στον Ασπρόπυργο, τα οποία θα μπορούσαν να αυξήσουν την παραγωγή κυρίως σε ντίζελ και βενζίνη, καλύπτοντας τη διευρυνόμενη ζήτηση στις αγορές της ευρύτερης περιοχής.

Η νέα αυτή επενδυτική κατεύθυνση συνδέεται με τις σημαντικές ευκαιρίες που δημιουργούνται στα Βαλκάνια και γενικότερα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Ήδη περίπου το 50% της παραγωγής του ομίλου κατευθύνεται στο εξωτερικό, ενώ η ζήτηση για πετρελαϊκά προϊόντα στις γειτονικές χώρες εμφανίζεται ιδιαίτερα ισχυρή. «Είναι ξεκάθαρο πλέον ότι, όποια πράσινη στροφή και αν γίνει, για τα επόμενα 20-30 χρόνια η τεχνολογία θα χρειάζεται τα καύσιμα για να στηρίξει τη μετάβαση», ανέφερε ο κ. Σιάμισιης, επισημαίνοντας ότι η Ευρώπη έχει περιορίσει σημαντικά τη διυλιστική δυναμικότητά της και πλέον παρουσιάζει ελλείψεις σε προϊόντα.

Η HELLENiQ ENERGY εξετάζει επενδύσεις με ορίζοντα ολοκλήρωσης πέντε ετών, οι οποίες θα ενισχύσουν τόσο την παραγωγή όσο και τις δυνατότητες διακίνησης καυσίμων. Σημειώνεται ότι ο όμιλος προετοιμάζει τη στρατηγική που θα διαδεχθεί το Vision 2025 και θα καθορίσει την πορεία του μετά το 2030. Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, μέσα στον επόμενο χρόνο αναμένεται να παρουσιαστεί στους επενδυτές το νέο μακροπρόθεσμο πρόγραμμα, με επίκεντρο την ενίσχυση της παραγωγικής βάσης, την εξωστρέφεια, την ηλεκτρική ενέργεια και τη σταδιακή προσαρμογή του ομίλου στη νέα ενεργειακή πραγματικότητα.

Ο επικεφαλής του ομίλου υπογράμμισε ότι η διατήρηση ισχυρής παραγωγικής βάσης αποτελεί ζήτημα οικονομικής και ενεργειακής ασφάλειας. «Τώρα ήρθε η ώρα να το εισπράξουμε, και εταιρικά και εθνικά», σημείωσε, αναφερόμενος στις επενδύσεις που πραγματοποίησαν τα ελληνικά διυλιστήρια σε δύσκολες περιόδους, διατηρώντας την Ελλάδα σε θέση ενεργειακού κόμβου.

Ο Vardax καλύπτει το 80% του ντίζελ της Βόρειας Μακεδονίας

Ιδιαίτερα θετική είναι, σύμφωνα με τον Ανδρέα Σιάμισιη, η μέχρι σήμερα πορεία του αγωγού Vardax, ο οποίος συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τη Βόρεια Μακεδονία. Ο αγωγός είχε κατασκευαστεί πριν από περίπου 25 χρόνια για τη μεταφορά αργού πετρελαίου προς το διυλιστήριο της ΟΚΤΑ, παρέμεινε ανενεργός για περίπου μία δεκαετία και επανήλθε σε λειτουργία έπειτα από μια μακρά διαδικασία διαπραγματεύσεων και τεχνικής προετοιμασίας.

Σήμερα, όπως ανέφερε, μέσω του αγωγού καλύπτεται περίπου το 80% των αναγκών της Βόρειας Μακεδονίας σε ντίζελ. Η ζήτηση είναι τόσο μεγάλη ώστε, σύμφωνα με τον ίδιο, «εάν είχαμε άλλο τόσο, θα μπορούσαμε να το πουλήσουμε». Παράλληλα, ενδιαφέρον για την προμήθεια προϊόντων από τη Θεσσαλονίκη εκδηλώνεται και από άλλες χώρες, με τη Σερβία να αποτελεί μία από τις αγορές προς τις οποίες μπορεί να αναπτυχθεί περαιτέρω η δραστηριότητα του ομίλου.

Η HELLENiQ ENERGY έχει ήδη ξεκινήσει παρεμβάσεις στις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ, ώστε να είναι δυνατή η μεταφορά προϊόντων και με τρένα. Το επόμενο βήμα θα είναι η εκπόνηση μελέτης μέσα στους επόμενους έξι έως δέκα μήνες, προκειμένου να εξεταστούν οι δυνατότητες αύξησης της δυναμικότητας του Vardax και συνολικά της διακίνησης καυσίμων από τη Θεσσαλονίκη προς τις βορειότερες αγορές.

Η λειτουργία του αγωγού περιορίζει δραστικά τις χιλιάδες μετακινήσεις βυτιοφόρων από τη Δυτική Θεσσαλονίκη προς τη Βόρεια Μακεδονία, προσφέροντας οικονομικά, περιβαλλοντικά και οφέλη ασφάλειας. Παράλληλα, ενισχύει τον ρόλο της Βόρειας Ελλάδας ως πύλης εφοδιασμού για τα Δυτικά Βαλκάνια.

Η επενδυτική απόφαση για το FSRU

Στο φυσικό αέριο, η HELLENiQ ENERGY εξετάζει την περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας της, τόσο μέσω της ηλεκτροπαραγωγής όσο και μέσω της ανάπτυξης υποδομών εισαγωγής LNG. Στο επίκεντρο βρίσκεται το σχέδιο δημιουργίας πλωτού σταθμού αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG – FSRU, το οποίο, σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο ωριμότητας από αδειοδοτική άποψη και ως προς τη δυνατότητα σύνδεσης με το σύστημα του ΔΕΣΦΑ.

Η τελική επενδυτική απόφαση, πάντως, παραμένει ανοιχτή και θα ληφθεί αφού αξιολογηθούν τα νέα δεδομένα της αγοράς. «Η επενδυτική απόφαση πρέπει να σταθμιστεί με όλες τις εξελίξεις», σημείωσε. Εκτός από την τεχνική και αδειοδοτική προετοιμασία, καθοριστική για τη βιωσιμότητα μιας τέτοιας υποδομής είναι και η εμπορική ωρίμανση του έργου, δηλαδή η εξασφάλιση συμβολαίων και επαρκούς ζήτησης που θα υποστηρίξουν τη μακροχρόνια βιωσιμότητά του.

Η HELLENiQ ENERGY όμως, όπως είπε ο κ. Σιάμισιης, διαθέτει ένα σημαντικό πλεονέκτημα, καθώς η ανάπτυξη του FSRU μπορεί να συνδεθεί με τις ανάγκες των μονάδων φυσικού αερίου του ομίλου. Εφόσον ληφθεί θετική επενδυτική απόφαση, το έργο θα μπορούσε να περάσει σχετικά γρήγορα στη φάση της υλοποίησης. Ο κ. Σιάμισιης τόνισε, πάντως, ότι στις μεγάλες ενεργειακές υποδομές η εμπορική αξιολόγηση χρειάζεται να συνδυάζεται με την ασφάλεια εφοδιασμού, καθώς «η εμπορική απόφαση δεν είναι πάντα αυτόματη» όταν πρόκειται για έργα στρατηγικής σημασίας για τη χώρα.

Στόχος ο διπλασιασμός σε παραγωγή και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας

Φιλόδοξα είναι τα σχέδια και στην ηλεκτρική ενέργεια, όπου ο όμιλος επιδιώκει να διπλασιάσει σταδιακά τη θέση του στην παραγωγή και την εμπορία, ενισχύοντας παράλληλα το μερίδιό του στη λιανική. Για την Enerwave, ο κ. Σιάμισιης ανέφερε ότι «το στοίχημα φαίνεται ότι κερδίζεται και πάει καλά», προσθέτοντας ότι ο στόχος είναι η ανάπτυξη πάνω από το επίπεδο του 10% στη λιανική αγορά.

Η επέκταση θα στηριχθεί σε νέες μονάδες ΑΠΕ, σε επενδύσεις αποθήκευσης και στην αξιοποίηση της παραγωγής για τη διαμόρφωση ανταγωνιστικών προϊόντων προς τους καταναλωτές. Η HELLENiQ ENERGY αναπτύσσει δραστηριότητα στην Ελλάδα, στη Ρουμανία, στη Βουλγαρία και στην Κύπρο, επιδιώκοντας να συνδέσει πιο στενά την παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας με την εμπορία και τη λιανική.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στις μπαταρίες, ώστε η ενέργεια των φωτοβολταϊκών να μπορεί να αποθηκεύεται και να διατίθεται σε ώρες κατά τις οποίες αυξάνεται η ζήτηση. Με τον τρόπο αυτό περιορίζεται η εξάρτηση από το φυσικό αέριο, βελτιώνεται η ευελιξία του συστήματος και δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για χαμηλότερες τιμές. «Θα μειώσουμε την εξάρτηση, θα μειώσουμε τις τιμές», τόνισε ο επικεφαλής της HELLENiQ ENERGY.

Υδρογονάνθρακες και νέο σχέδιο μετά το 2030

Σε ό,τι αφορά τις έρευνες υδρογονανθράκων, ο Ανδρέας Σιάμισιης ανέφερε ότι το πρόγραμμα προχωρά. Η ερευνητική γεώτρηση στο Ιόνιο τοποθετείται χρονικά προς τον Απρίλιο, για πρακτικούς λόγους που συνδέονται με τη διαθεσιμότητα του γεωτρύπανου, χωρίς να αλλάζει ο βασικός σχεδιασμός.

Παράλληλα, δρομολογούνται οι πρώτες σεισμικές έρευνες στις νέες παραχωρήσεις, οι οποίες θα εξεταστούν σε συνδυασμό με το Block 10, όπου η HELLENiQ ENERGY έχει ήδη παρουσία. Οι έρευνες αναμένεται να αρχίσουν προς το τέλος του έτους ή στις αρχές του 2027, ώστε να δημιουργηθεί μια συνολική εικόνα για το δυναμικό του χαρτοφυλακίου.

Διαβάστε επίσης:

Ενέργεια: Τι φέρνουν οι τρεις παρεμβάσεις Μητσοτάκη για φθηνότερο ρεύμα – ΥΚΩ, αντλίες θερμότητας και νέο μπλε τιμολόγιο της ΔΕΗ

Sferruzza, Galli, Σιφναίος, Dalev: Τι φέρνει η επέκταση του Κάθετου Διαδρόμου στα Δυτικά Βαλκάνια

ΑΚΤΩΡ: Πρωταγωνιστεί στην αγορά ενέργειας – Τι σημαίνει η επένδυση 1,2 δισ. ευρώ στην αντλησιοταμίευση