Μετά την Ελλάδα και η Κύπρος προχώρησε σε αντι-NAVTEX για το GSI – Τι απαντά στην Άγκυρα για το «Abeille Marengo»

Στην έκδοση αντι-NAVTEX προχώρησε η Κυπριακή Δημοκρατία, απαντώντας στην τουρκική αναγγελία για τις έρευνες του γαλλικού πλοίου «Abeille Marengo», στο πλαίσιο του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου.

Η Λευκωσία ξεκαθαρίζει ότι οι εργασίες που πραγματοποιούνται εντός της κυπριακής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) και υφαλοκρηπίδας έχουν λάβει τις απαιτούμενες άδειες από τις αρμόδιες αρχές της Κυπριακής Δημοκρατίας. Παράλληλα, επισημαίνει ότι η τουρκική NAVTEX εκδόθηκε χωρίς προηγούμενο συντονισμό με την κυπριακή πλευρά, σύμφωνα με την ΕΡΤ.

Η κυπριακή αντι-NAVTEX, με αριθμό 352/26, εκδόθηκε στις 11 Νοεμβρίου 2026, στις 06:00 UTC, από το Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης Λάρνακας (JRCC Larnaca/Cyprus Radio).

Η απάντηση της Λευκωσίας στην τουρκική αναγγελία

Στο κείμενο της αντι-NAVTEX, η Κυπριακή Δημοκρατία απορρίπτει την τουρκική αναγγελία, υπογραμμίζοντας ότι δεν έχει προηγηθεί συντονισμός με τις αρμόδιες κυπριακές αρχές.

Διευκρινίζει, επίσης, ότι οι ερευνητικές δραστηριότητες του «Abeille Marengo» εντός της κυπριακής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας έχουν εγκριθεί με την άδεια 05/2026 της Κυπριακής Δημοκρατίας.

Οι εργασίες έχουν ήδη γνωστοποιηθεί μέσω της κυπριακής ναυτιλιακής προειδοποίησης NW 345/26, την οποία εξέδωσε το Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης Λάρνακας.

Η Λευκωσία τονίζει ακόμη ότι ο μοναδικός εξουσιοδοτημένος σταθμός για την έκδοση αναγγελιών NAVTEX στην περιοχή ευθύνης της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι το JRCC Larnaca/Cyprus Radio/5BA.

Για τον λόγο αυτό, καλεί όσους χρειάζονται πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τις συγκεκριμένες ναυτιλιακές αναγγελίες να απευθύνονται αποκλειστικά στον εν λόγω σταθμό.

Η κυπριακή αντι-NAVTEX θα παραμείνει σε ισχύ έως τις 20 Μαρτίου 2027.

H ΝAVTEX της Ελλάδος

Τα ξημερώματα της Τετάρτης ο σταθμός NAVTEX Ηρακλείου εξέδωσε προειδοποίηση (NAVWARN 1441/26) με την οποία κηρύσσει «άκυρο και ανυπόστατο» προγενέστερο μήνυμα που εξέπεμψε «μη εξουσιοδοτημένος σταθμός».

Στο μήνυμα ανακοινώνονταν ερευνητικές δραστηριότητες για την εγκατάσταση του υποβρύχιου καλωδίου Great Sea Interconnector (GSI), έργου κοινού ενδιαφέροντος της ΕΕ, από το γαλλικής σημαίας σκάφος VB Abeille Marengo.

Με τη νέα NAVTEX ακυρώνεται ουσιαστικά η τουρκική NAVTEX. Το μήνυμα που κηρύσσεται άκυρο φέρει τον αριθμό FA76-1127/26 και ταυτίζεται με την τουρκική NAVTEX 1127/26, η οποία εκδόθηκε το βράδυ της 10ης Νοεμβρίου και ανέφερε ότι η Τουρκία έδωσε τη συγκατάθεσή της για να ξεκινήσουν οι έρευνες.

Σύμφωνα με τη NAVTEX, σημαντικό μέρος των γραμμών έρευνας, που ορίζονται από δύο σειρές 11 συντεταγμένων η καθεμία, βρίσκεται εντός της ελληνικής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας, όπως αυτές καθορίζονται από το διεθνές δίκαιο και τον νόμο 4001/2011.

Το Ηράκλειο υπενθυμίζει ότι οι έρευνες στις ελληνικές περιοχές πρέπει να διεξάγονται σύμφωνα με τους όρους των ελληνικών αδειών 31373/07.06.2024, 9020/11.02.2026 και 65808/06.11.2026. Στο ίδιο μήνυμα διευκρινίζεται ότι ισχύει η NAVWARN HA15-1411/26. Η νέα προειδοποίηση ακυρώνεται αυτόματα στις 20 Μαρτίου 2027.

H Toυρκική Navtex και η απάντηση της Αθήνας

Η Άγκυρα αντέδρασε στον απόπλου του Abeille Marengo από το Ηράκλειο, την Τρίτη με την έκδοση Navtex, η οποία ανέφερε:

«Οι θαλάσσιες επιστημονικές ερευνητικές δραστηριότητες θα διεξαχθούν κατά μήκος των γραμμών που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και για τις οποίες έχει εξασφαλιστεί η συναίνεση των τουρκικών αρχών, εντός της περιοχής αρμοδιότητας του τουρκικού συστήματος NAVTEX και επί της τουρκικής υφαλοκρηπίδας στην Ανατολική Μεσόγειο, τα εξωτερικά όρια της οποίας γνωστοποιήθηκαν στα Ηνωμένα Έθνη με την από 18 Μαρτίου 2020 επιστολή, με αριθμό αναφοράς A/74/757. Οι εν λόγω ερευνητικές δραστηριότητες για την πόντιση υποθαλάσσιου καλωδίου από το πλοίο ABEILLE MARENGO, κατά το χρονικό διάστημα από 10 Νοεμβρίου 2026 έως 19 Μαρτίου 2027, θα διεξαχθούν κατά μήκος των γραμμών που συνδέουν τα ακόλουθα σημεία».

Άμεσα η Αθήνα απάντησε μέσω διπλωματικών πηγών, ξεκαθαρίζοντας πως η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υποβλήθηκε αίτημα και οι οποίες εξέδωσαν άδειες για τις εργασίες του Abeille Marengo, ενώ υπογράμισαν  ότι η κίνηση του πλοίου έγινε και συνεχίζει να γίνεται βάσει της NAVTEX που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές.

Μετά την έκδοση και τη δημοσιοποίησή της, η ακριβής πορεία του πλοίου ήταν γνωστή σε όλους. Στο πλαίσιο αυτό, τόνισαν ότι η τουρκική NAVTEX δεν έχει καμία σημασία, καθώς εκδόθηκε αφού είχε ήδη ξεκινήσει η κίνηση του πλοίου και στηρίχθηκε σε δημοσιοποιημένα δεδομένα.

Τέλος, διευκρίνισαν πως η τουρκική NAVTEX δεν αναφέρεται πουθενά σε «έκδοση άδειας», καθώς ουδέποτε υποβλήθηκε σχετικό αίτημα προς την τουρκική πλευρά.

Διαβάστε επίσης 

Ισπανία: Ιστορική γενική απεργία για τη στεγαστική κρίση με τη στήριξη των δύο μεγάλων εργατικών συνδικάτων

COP31: Ο Ερντογάν άφησε μόνο του τον Γκουντέρες να υποδεχτεί τον Χριστοδουλίδη στη Διάσκεψη στην Αττάλεια (Βίντεο)

Τουρκία: O επικεφαλής της τραπεζικής εποπτείας Καβτσίογλου υπέβαλε παραίτηση στον Ερντογάν μετά το σκάνδαλο των funds