Με τιμή από 29.790 ευρώ, αυτονομία που φτάνει τα 900 km και την ησυχία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το Leapmotor B10 έχει αρκετούς λόγους για να τραβήξει την προσοχή. Είναι ένα οικογενειακό C-SUV που κάνει την καθημερινότητα εύκολη. Κινείται αθόρυβα, είναι ευέλικτο μέσα στην πόλη, προσφέρει άνετους χώρους για τους επιβάτες και δεν απαιτεί ιδιαίτερη εξοικείωση από τον οδηγό. Το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα συνδυάζει την ηλεκτρική κίνηση με την ασφάλεια που προσφέρει ένας κινητήρας βενζίνης ως γεννήτρια. Και όλα αυτά σε μια τιμή που το φέρνει δυναμικά στο προσκήνιο της κατηγορίας.

Το B10 ακολουθεί μια σχεδιαστική προσέγγιση με ομαλές επιφάνειες και αεροδυναμικά μελετημένες γραμμές. Η εικόνα του είναι σύγχρονη, λιτή και προσεγμένη αισθητικά. Δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με περιττές σχεδιαστικές υπερβολές. Αντίθετα, διατηρεί μια ισορροπία που του επιτρέπει να δείχνει σύγχρονο χωρίς να κουράζει. 

1

Στο εσωτερικό, η αίσθηση είναι φωτεινή και φιλόξενη. Οι μπεζ επενδύσεις στα καθίσματα, στο ταμπλό και στις πόρτες δημιουργούν ένα ευχάριστο περιβάλλον, ενώ η μεγάλη πανοραμική οροφή ενισχύει ακόμη περισσότερο την αίσθηση ευρυχωρίας. Η κεντρική οθόνη αφής των 14,6 ” αναλαμβάνει το σύστημα πολυμέσων, με ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8” με τις απαραίτητες πληροφορίες για τον οδηγό.

Η τεχνολογία έχει τον δικό της ρόλο, χωρίς να περιπλέκει την καθημερινή χρήση. Τα εμπρός καθίσματα προσφέρουν καλή πλευρική στήριξη, είναι θερμαινόμενα και αεριζόμενα, ενώ τα μεγάλα παράθυρα των θυρών εξασφαλίζουν καλή περιμετρική ορατότητα. Ο κρυφός ατμοσφαιρικός φωτισμός συμπληρώνει την εικόνα. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε διαφορετικά χρώματα, ακόμη και να ενεργοποιήσει λειτουργία που συγχρονίζει τον φωτισμό με τη μουσική.

Οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους αρκετό χώρο για τα πόδια και το κεφάλι, κάτι που εκτιμάται ιδιαίτερα σε οικογενειακές μετακινήσεις. Ο χώρος αποσκευών στα 430 lt καλύπτει τις ανάγκες της καθημερινότητας και διαθέτει διπλό πάτωμα. Κάτω από αυτό υπάρχουν ειδικά διαμορφωμένες θέσεις για την τακτοποίηση του εξοπλισμού του αυτοκινήτου, όπως ο πυροσβεστήρας, το φαρμακείο, το κιτ επισκευής ελαστικού και τα καλώδια φόρτισης. Κάθε αντικείμενο έχει τη θέση του, ώστε να μη μετακινείται κατά την οδήγηση.

Εκεί όπου το B10 κερδίζει τις εντυπώσεις είναι στον τρόπο με τον οποίο μετακινείται. Η λειτουργία του είναι αθόρυβη, με την ηλεκτρική κίνηση να κυριαρχεί στις αστικές διαδρομές. Στη διάρκεια της μίας εβδομάδας που το είχαμε στη διάθεσή μας, ο βενζινοκινητήρας ενεργοποιήθηκε ελάχιστες φορές. Η ποιότητα κύλισης και η ηχομόνωση δημιουργούν ένα περιβάλλον που σε ξεκουράζει, ακόμη και όταν η κίνηση στους δρόμους γίνεται αφόρητη.

Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με προτεραιότητα την άνεση. Εμπρός χρησιμοποιούνται γόνατα Mac Pherson και πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Η λειτουργία της απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, περιορίζοντας τις ενοχλήσεις στην καμπίνα. Το σύστημα διεύθυνσης έχει την αμεσότητα που χρειάζεται, χωρίς να γίνεται βαρύ. Το B10 αλλάζει κατεύθυνση άμεσα και κινείται με ευελιξία στα στενά της πόλης. Οι περιμετρικές κάμερες διευκολύνουν τους ελιγμούς και το παρκάρισμα, προσφέροντας καλύτερη εικόνα του χώρου γύρω από το αμάξωμα. Είναι ένα αυτοκίνητο που το μαθαίνεις γρήγορα και δεν σε δυσκολεύει στις καθημερινές διαδρομές.

Το ενδιαφέρον βρίσκεται στο υβριδικό σύστημα κίνησης. Το B10 χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 lt, ο οποίος λειτουργεί σε κύκλο Atkinson και αναλαμβάνει τον ρόλο της γεννήτριας. Συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, ο οποίος μεταδίδει την κίνηση στους πίσω τροχούς. Η ισχύς του ηλεκτρικού συστήματος φτάνει τα 160 kW (218 PS), ενώ η μέγιστη ροπή είναι 240 Nm. Το σημαντικότερο στοιχείο είναι ότι οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα. Ο βενζινοκινητήρας δεν συνδέεται μηχανικά με τους τροχούς. Όταν η διαθέσιμη ενέργεια της μπαταρίας μειώνεται, ενεργοποιείται και παράγει ηλεκτρική ενέργεια για την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα.

Στην πράξη, αυτό μεταφράζεται σε ομαλή επιτάχυνση και άμεση απόκριση στο γκάζι, χωρίς αλλαγές σχέσεων και διακοπές στην παροχή ισχύος. Η απόδοση είναι επαρκής σε κάθε καθημερινή συνθήκη, με το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 7,5 sec. Στην πόλη, μάλιστα, ο θερμικός κινητήρας ενεργοποιείται σπάνια, καθώς το σύστημα ανακτά ενέργεια τόσο κατά την επιβράδυνση όσο και όταν αφήνουμε το γκάζι. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 18,8 kWh και προσφέρει πραγματική ηλεκτρική αυτονομία έως 80 km. Η δυνατότητα γρήγορης φόρτισης DC με ισχύ έως 46 kW αποτελεί ένα σημαντικό πλεονέκτημα για την κατηγορία.

Η φόρτιση από το 30% έως το 80% απαιτεί περίπου 30 λεπτά, ενώ η φόρτιση σε παροχή AC γίνεται χωρίς δυσκολία στο σπίτι ή σε δημόσιο σημείο φόρτισης. Στη διάρκεια της δοκιμής καταγράψαμε μέση κατανάλωση 4,9 lt/100 km. Με ρεζερβουάρ 50 lt και πλήρως φορτισμένη μπαταρία, η αυτονομία μπορεί να φτάσει έως τα 900 km. Έτσι, ο χρήστης μπορεί να καλύπτει τις καθημερινές μετακινήσεις με ηλεκτρική ενέργεια και να πραγματοποιεί μεγαλύτερα ταξίδια χωρίς να εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα φορτιστών.

To Β10 απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα σύγχρονο οικογενειακό SUV με άνετους χώρους, χαμηλό κόστος καθημερινής χρήσης και μεγάλη συνολική αυτονομία. Είναι εύκολο και ευχάριστο στην οδήγηση, διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό και προσφέρει τεχνολογία που έχει πρακτική αξία. Παράλληλα, τα συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα αναγκών. Η λειτουργία τους ήταν σωστά ρυθμισμένη και δεν γινόταν ενοχλητική. Η τιμή εκκίνησης των 29.790 ευρώ για την επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση, είναι ένα από τα ισχυρότερα επιχειρήματά του. Τοποθετεί το B10 σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική θέση στην κατηγορία των C-SUV, προσφέροντας ένα ολοκληρωμένο πακέτο εξοπλισμού, χώρων και τεχνολογίας. Στον ανταγωνισμό συναντάει: Chery Tiggo 7, Jaecoo 7, Jeep Compass, Hyundai Tucson, LYNK & CO 01, KIA Sportage. Πρόκειται για μια πρόταση που συνδυάζει την καθημερινή ευκολία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με την ελευθερία μετακίνησης ενός οχήματος μεγάλης αυτονομίας. Είναι άνετο, ευχάριστο, οικονομικό στη χρήση και προσιτό για όσα προσφέρει. Μια πρόταση που αξίζει να μπει στη λίστα όσων αναζητούν το επόμενο οικογενειακό τους SUV.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Leapmotor B10 plug-in hybrid Life

Κυβισμός: 1.499 cc

Iσχύς: 218 PS (160 kW)

Μέγιστη ροπή: 240 Nm 

Κίνηση: στους πίσω τροχούς

Κιβώτιο: αυτόματο κιβώτιο 1 σχέσης

Μήκος/Πλάτος/Ύψος: 4.515 / 1.885 / 1.655 mm

Μεταξόνιο: 2.735 mm

Χώρος αποσκευών: 430 lt έως 1.700 lt (σε 2θέσια διαμόρφωση)

Βάρος: 1.760 kg

Επιτάχυνση 0-100km/h: 7,5 sec

Τελική ταχύτητα: 170 km/h 

Μέση κατανάλωση δοκιμής: 4,9 lt/100 km

Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου: 50 lt

Εκπομπές CO2: 21 gr/km

Τέλη κυκλοφορίας: 0 ευρώ

Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής: 29.790 ευρώ

Διαβάστε επίσης:

GP Βραζιλίας: Η Mercedes αγκαλιά με τον τίτλο

F1 Μεξικό: Ένα βάθρο, 12 τίτλοι

Δοκιμάζουμε το νέο BYD Dolphin G DM-i