Νέα προειδοποίηση Ο’Λίρι (Ryanair): Έρχονται αυξήσεις έως 20% στα αεροπορικά εισιτήρια στην Ευρώπη το 2027

Σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων στην Ευρώπη, που ενδέχεται να φτάσουν ακόμη και το 20% το 2027, προβλέπει ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι. Η εκτίναξη του κόστους των αεροπορικών καυσίμων και η σταδιακή λήξη των συμβολαίων αντιστάθμισης κινδύνου αναμένεται να επιβαρύνουν σημαντικά τις αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες θα μετακυλίσουν μέρος του αυξημένου κόστους στους επιβάτες.

Μιλώντας στο CNBC τη Δευτέρα, ο επικεφαλής της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους προειδοποίησε ότι οι Ευρωπαίοι ταξιδιώτες θα βρεθούν αντιμέτωποι με αισθητά ακριβότερα εισιτήρια την επόμενη χρονιά.

Όπως εξήγησε, οι αεροπορικές εταιρείες είχαν καταφέρει να προστατεύσουν τους πελάτες τους από τις μεγάλες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων χάρη σε συμβόλαια που είχαν εξασφαλίσει σε χαμηλότερες τιμές. Ωστόσο, η προστασία αυτή σταδιακά περιορίζεται.

Ο’Λίρι: «Οι τιμές των εισιτηρίων μπορεί να αυξηθούν 10% έως 20%»

«Μπαίνουμε στο 2027 με πολύ υψηλότερες τιμές πετρελαίου και πιστεύω ότι αυτές θα μετακυλιστούν σε σημαντικά ακριβότερα αεροπορικά εισιτήρια», δήλωσε ο Μάικλ Ο’Λίρι.

Ο ίδιος επισήμανε ότι οι επιβάτες είχαν προστατευτεί από τις ανατιμήσεις τους τελευταίους 12 μήνες, όμως τα συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου αρχίζουν να λήγουν.

«Δεν υπάρχει ακόμη λύση στη Μέση Ανατολή. Τα αεροπορικά καύσιμα κοστίζουν σήμερα 170 δολάρια το βαρέλι. Πρόκειται για μια πολύ σημαντική αύξηση κόστους που θα αντιμετωπίσουμε όλοι την επόμενη χρονιά», ανέφερε.

Σύμφωνα με την εκτίμησή του, οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων σε ολόκληρη την Ευρώπη θα μπορούσαν να αυξηθούν κατά 10%, ακόμη και κατά 20%, το 2027.

Ryanair: Μείωση 15% στα κέρδη λόγω καυσίμων

Η προειδοποίηση έρχεται μετά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της Ryanair για το πρώτο εξάμηνο της οικονομικής της χρήσης.

Τα κέρδη της εταιρείας μειώθηκαν κατά 15%, στα 2,15 δισ. ευρώ, καθώς η τιμή των καυσίμων για το 20% των αναγκών της που δεν καλυπτόταν από συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου διπλασιάστηκε.

Παρά τις προβλεπόμενες αυξήσεις στα εισιτήρια, η Ryanair εκτιμά ότι τα υψηλότερα έσοδα από τις πτήσεις μικρών αποστάσεων δεν θα επαρκέσουν για να αντισταθμίσουν πλήρως την πρόσθετη επιβάρυνση από τα καύσιμα.

Η εταιρεία υπολογίζει ότι το κόστος καυσίμων θα αυξηθεί κατά περίπου 2 δισ. ευρώ το επόμενο έτος.

Για τον λόγο αυτό, προχωρά σε επανεξέταση των λειτουργικών της δαπανών, αναζητώντας τρόπους περιορισμού του κόστους.

Περικοπές δαπανών, πιθανό πάγωμα μισθών και χρήση AI

Στο πλαίσιο του σχεδίου εξοικονόμησης πόρων, η Ryanair εξετάζει τη μείωση των παροχών σίτισης προς τα πληρώματα, καθώς και το ενδεχόμενο προσωρινού παγώματος των μισθών.

Παράλληλα, σχεδιάζει να αξιοποιήσει περισσότερο την τεχνητή νοημοσύνη, προκειμένου να βελτιώσει την αποδοτικότητα των λειτουργιών της και να περιορίσει περαιτέρω τις δαπάνες.

Οι κινήσεις αυτές εντάσσονται στην προσπάθεια της αεροπορικής εταιρείας να αντιμετωπίσει την απότομη αύξηση του ενεργειακού κόστους, χωρίς να μεταφέρει ολόκληρη την επιβάρυνση στους επιβάτες.

Μειώνει τη χειμερινή χωρητικότητα και τον στόχο επιβατών

Η Ryanair έχει ήδη προχωρήσει σε αναθεώρηση των επιχειρησιακών της σχεδίων.

Τον Σεπτέμβριο ανακοίνωσε ότι μειώνει τον ετήσιο στόχο επιβατικής κίνησης από τα 216 εκατομμύρια στα 214 εκατομμύρια άτομα, επιδιώκοντας να περιορίσει την έκθεσή της στις υψηλές τιμές των καυσίμων κατά τη χειμερινή περίοδο.

Πλέον, αναμένει ότι η επιβατική κίνηση από τον Νοέμβριο έως τον Μάρτιο θα παραμείνει σε γενικές γραμμές στα ίδια επίπεδα με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

«Ακόμη και αυτόν τον χειμώνα βλέπουμε όλες τις αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη να περιορίζουν τη χωρητικότητά τους. Ακόμη και η Ryanair, για πρώτη φορά έπειτα από πολλά χρόνια, μειώνει τη χειμερινή της χωρητικότητα», δήλωσε ο Ο’Λίρι.

Όπως εξήγησε, δεν υπάρχει οικονομικό όφελος από την αύξηση των διαθέσιμων θέσεων όταν η εταιρεία είναι αναγκασμένη να αγοράζει καύσιμα χωρίς αντιστάθμιση κινδύνου σε τιμές που φτάνουν τα 170 δολάρια το βαρέλι.

Η προστασία από τα συμβόλαια καυσίμων

Η Ryanair είχε εξασφαλίσει μέσω συμβολαίων αντιστάθμισης κινδύνου το 80% των αναγκών της σε αεροπορικά καύσιμα για τη φετινή χρονιά, σε τιμή 67 δολαρίων ανά βαρέλι.

Η στρατηγική αυτή της προσέφερε σημαντικό πλεονέκτημα έναντι ανταγωνιστών της, καθώς περιόρισε τις επιπτώσεις από τις μεγάλες διακυμάνσεις στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου.

Ωστόσο, καθώς τα συγκεκριμένα συμβόλαια λήγουν, η εταιρεία θα εκτεθεί περισσότερο στις υψηλότερες τιμές της αγοράς.

Για το 2028, η Ryanair έχει ήδη καλύψει μέσω αντίστοιχων συμβολαίων τουλάχιστον το 25% των αναγκών της σε καύσιμα, με τιμή 95 δολάρια το βαρέλι.

Πτώση άνω του 22% για τη μετοχή

Στο χρηματιστήριο, η μετοχή της Ryanair κατέγραψε αρχικά μικρή άνοδο κατά τις πρώτες συναλλαγές της Δευτέρας, ωστόσο στη συνέχεια έχασε τα κέρδη της και πέρασε σε αρνητικό έδαφος.

Από την αρχή του έτους, η μετοχή έχει υποχωρήσει περισσότερο από 22%, αντανακλώντας τις πιέσεις που αντιμετωπίζει ο αεροπορικός κλάδος.

Οι εκτιμήσεις του Μάικλ Ο’Λίρι ενισχύουν την ανησυχία ότι το 2027 θα αποτελέσει μια ιδιαίτερα απαιτητική χρονιά για τις ευρωπαϊκές αερομεταφορές, με τις αυξημένες ενεργειακές δαπάνες να επηρεάζουν τόσο την κερδοφορία των εταιρειών όσο και το κόστος των ταξιδιών για τους επιβάτες.

 

Διαβάστε επίσης 

Αναδυόμενες αγορές: Το σοκ στη Βραζιλία προκαλεί φόβους για ντόμινο στις διεθνείς αγορές

BP: Ολοκληρώθηκε η πώληση του 65% της Castrol – Έσοδα 6 δισ. δολαρίων για τη μείωση του χρέους

Ρούμπιο: Ο Τραμπ προτιμά διπλωματική λύση με το Ιράν – Καμία απόφαση για νέα πλήγματα