VesselsValue: Πώς διαμορφώθηκαν οι τιμές στις αγοραπωλησίες πλοίων – Οι κινήσεις της εβδομάδας

To mononews σε συνεργασία με την VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες τους στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.

Bulkers

Οι αξίες των Panamax ενισχύθηκαν αυτή την εβδομάδα, μετά τις ενδείξεις για ισχυρές τιμές σε όλο το φάσμα της αγοράς.

-Το Panamax New Wavelet (82,000 DWT, κατασκευής 2021, Nantong COSCO KHI) πουλήθηκε από την Hinode Kaiun έναντι 42 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται από την VesselsValue στα 38,84 εκατ. δολάρια.

-Το Kamsarmax Babitonga (81,800 DWT, κατασκευής 2019, Tsuneishi Zosen) πουλήθηκε στη Sincere Navigation Corp έναντι 38,5 εκατ. δολαρίων, έναντι εκτιμώμενης αξίας 40,22 εκατ. δολαρίων.

-Το Panamax Good Hope Max (76,700 DWT, κατασκευής 2005, Sasebo) πουλήθηκε σε Κινέζους αγοραστές έναντι 12,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 11,5 εκατ. δολάρια.

-Το Supramax Ipsea Colossus (58,800 DWT, κατασκευής 2011, Kawasaki) πουλήθηκε από την K Line Singapore Pte έναντι 20,75 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 19,5 εκατ. δολάρια.

Tankers

Οι αξίες των δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου ενισχύθηκαν περαιτέρω αυτή την εβδομάδα, επεκτείνοντας το ράλι της προηγούμενης εβδομάδας, καθώς η συνεχιζόμενη αναστάτωση στην περιοχή των Στενών του Ορμούζ και της Μέσης Ανατολής διατήρησε τα έσοδα σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα και ενίσχυσε τη ζήτηση των αγοραστών για τα συγκεκριμένα πλοία. Η επανεκκίνηση του αγωγού East-West της Σαουδικής Αραβίας, μετά την προηγούμενη επίθεση, άρχισε να ανακατευθύνει τις ροές αργού. Παράλληλα, η παράταση της εκεχειρίας στις λιμενικές χρεώσεις μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας αφαίρεσε τη βραχυπρόθεσμη επιβάρυνση κόστους για πλοία που συνδέονται με την κινεζική αγορά.

-Το VLCC Atherina (319,500 DWT, κατασκευής 2011, Hyundai Heavy Industries Ulsan) πουλήθηκε στη MSC έναντι 146 εκατ. δολαρίων. Η εκτιμώμενη αξία του κυμαίνεται στα ίδια περίπου επίπεδα, στα 146,78 εκατ. δολάρια.

-Το Suezmax Poros (150,200 DWT, κατασκευής 2008, Universal) άλλαξε χέρια στην τιμή των 80 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 74,59 εκατ. δολάρια.

-Το Suezmax Nordic Freedom (159,500 DWT, κατασκευής 2005, Daewoo) πουλήθηκε από τη Nordic American Tankers στην τιμή των 65 εκατ. δολαρίων, έναντι εκτιμώμενης αξίας 66,29 εκατ. δολαρίων.

-Το MR2 Pacific Onyx (50,000 DWT, κατασκευής 2013, Onomichi) πουλήθηκε σε Ασιάτες αγοραστές έναντι 35 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 30,53 εκατ. δολάρια.

Containers

Οι αξίες των μικρότερου μεγέθους containerships ενισχύθηκαν, ενώ στα υπόλοιπα μεγέθη παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερές αυτή την εβδομάδα. Η ζήτηση για μεταχειρισμένα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παραμένει ισχυρή, αλλά τα διαθέσιμα πλοία είναι περιορισμένα, με τους πλοιοκτήτες στην κατηγορία των 2.000–3.000 teu να εξακολουθούν να διατηρούν αισιόδοξη στάση για την αγορά.

Δεν καταγράφηκαν αξιοσημείωτες αγοραπωλησίες αυτή την εβδομάδα.

Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV

Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:

• Ο δείκτης των bulkers σημείωσε άνοδο κατά 1,2% και διαμορφώθηκε στις 404,78 μονάδες.
• Ο δείκτης των tankers ενισχύθηκε κατά 4,2% και διαμορφώθηκε στις 723,73 μονάδες.
• Ο δείκτης των containers σημείωσε άνοδο κατά 0,1% και διαμορφώθηκε στις 11.321,60 μονάδες.

 

 

 

 

Tι είναι οι δείκτες της VV

Η VesselsValue που ανήκει στον όμιλο Veson Nautical, διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την εκτιμώμενη αξία πώλησης κάθε πλοίου, χρησιμοποιώντας ένα προηγμένο μαθηματικό μοντέλο που ενσωματώνει πέντε βασικούς παράγοντες: ηλικία, μέγεθος, τύπο, τεχνικά χαρακτηριστικά και ψυχολογία της αγοράς.

Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν την τάση που επικρατεί στη δευτερογενή αγορά πλοίων, στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.

Διαβάστε επίσης: 

Πήτερ Λιβανός: Στο «κόκκινο» η DryLog Trading εν μέσω της γεωπολιτικής αβεβαιότητας

AP Moller Holding (Maersk): Επενδύσεις σε αναπτυσσόμενες εταιρείες στην Ασία – Νέο γραφείο στη Σιγκαπούρη

Νίκος Τσάκος: Η τιμητική βράβευση και τα μηνύματα για την ελληνική σημαία και τη ναυτιλία