Κάλας: Δύο επιπλέον χώρες θα συμμετάσχουν στην αποστολή πλοίων για την αντιμετώπιση των επιθέσεων των Χούθι

Η κορυφαία διπλωματική εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κάγια Κάλας, ασκεί πιέσεις στις ευρωπαϊκές χώρες να διαθέσουν πρόσθετους πόρους στην αποστολή της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην Ερυθρά Θάλασσα, με την ονομασία Επιχείρηση Aspides, η οποία αποσκοπεί στην προστασία εμπορικών πλοίων από την υποστηριζόμενη από το Ιράν πολιτοφυλακή των Χούθι.

Οι αυξανόμενες επιθέσεις των Χούθι έχουν καταστήσει την αποστολή ανίκανη να λειτουργήσει πλήρως, υποστήριξε και πρόσθεσε:

«Χρειαζόμαστε περισσότερα σκάφη επειδή κυριολεκτικά υπάρχουν εμπορικά πλοία που περιμένουν στην ουρά για να παραλάβουν τη συνοδεία και δεν έχουμε αρκετές φρεγάτες που μπορούν να το κάνουν αυτό», δήλωσε χθες μετά από συνάντηση των υπουργών Άμυνας της ΕΕ στις Βρυξέλλες.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, τόνισε ότι «δύο χώρες υποσχέθηκαν σήμερα ότι ενδέχεται να παράσχουν επιπλέον σκάφη», χωρίς να κατονομάσει τις χώρες.

Το ενδιαφέρον υποδηλώνει ότι οι χώρες της ΕΕ ενδέχεται να εξετάζουν το ενδεχόμενο ενίσχυσης της αποστολής του μπλοκ στην Ερυθρά Θάλασσα.

Ήδη, η Γαλλία έχει στείλει μια επιπλέον φρεγάτα και έχει καλέσει και άλλους να κάνουν το ίδιο. Ωστόσο, οι εκκλήσεις προσκρούουν σε μια μακροχρόνια απροθυμία να εμπλακούν περισσότερο σε γεγονότα που συνδέονται με τον πόλεμο του Ιράν.

Το θέμα έχει γίνει πιεστικό για την ΕΕ αφότου οι Χούθι σημείωσαν πρόοδο στην Υεμένη και άρχισαν να στοχεύουν τις ενεργειακές υποδομές της Σαουδικής Αραβίας.

Οι επιθέσεις έχουν δημιουργήσει φόβους για περαιτέρω διαταραχές στον εφοδιασμό με καύσιμα, ο οποίος είναι ήδη περιορισμένος λόγω του πολέμου στο Ιράν.

Η Γαλλία δήλωσε ότι θα στείλει στρατεύματα και συστήματα ραντάρ, ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο προσέφερε αεροσκάφη για υποστήριξη.

Μέχρι στιγμής, όμως, οι χώρες της ΕΕ έχουν αρνηθεί να ενισχύσουν την Aspides.

Η Κάλλας χθες άφησε να εννοηθεί ότι θα μπορούσαν να το κάνουν αυτό με πόρους που έχουν ήδη δεσμευτεί – αλλά δεν έχουν ακόμη αναπτυχθεί – για μια πιθανή αποστολή «συνασπισμού των προθύμων» στο Στενό του Ορμούζ, η οποία δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί.

«Υπάρχουν πολλά πλοία που έχουν επίσης προσφερθεί σε αυτόν τον συνασπισμό των προθύμων, τα οποία δεν είναι πραγματικά λειτουργικά αυτή τη στιγμή», είπε.

Ευρωπαϊκές δυνάμεις όπως η Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο συγκέντρωσαν αυτόν τον συνασπισμό τον Απρίλιο, δεσμευόμενες να βοηθήσουν στην προστασία των ναυτιλιακών οδών του Ορμούζ. Ωστόσο, η αποστολή δεν έχει ακόμη συγκροτηθεί, με ορισμένες χώρες να επιμένουν ότι οι μάχες πρέπει πρώτα να σταματήσουν ή το Ιράν πρέπει να δώσει άδεια – όροι που τα κράτη του Κόλπου έχουν επικρίνει ως αδύνατο να τηρηθούν.

Η προοπτική αποστολής πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα μπορεί να είναι πιο αποδεκτή από τα μέλη της ΕΕ, δεδομένου ότι η αποστολή Aspides λειτουργεί ήδη εκεί και έχει εντολή να καταπολεμά τις απειλές των Χούθι.

Η διατήρηση πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα θα βοηθούσε επίσης την Ευρώπη να αποφύγει την άμεση σύγκρουση με το Ιράν.

Σε πρόσφατη συνέντευξή της στην εφημερίδα Journal du Dimanche, η Γαλλίδα υπουργός Άμυνας, Κατρίν Βοτρέν, κάλεσε άλλες χώρες να βοηθήσουν στην ενίσχυση της αποστολής.

Η Κάλλας παρομοίως κάλεσε τις χώρες την περασμένη εβδομάδα να διαθέσουν περισσότερους πόρους στην επιχείρηση Aspides, η οποία ξεκίνησε το 2024 και αποτελείται κυρίως από τρία πλοία από την Ιταλία και την Ελλάδα που περιπολούν την Ερυθρά Θάλασσα.

Επίσης. δήλωσε ότι κατά τη δημιουργία της, υποδείχθηκε ότι η αποστολή χρειαζόταν τουλάχιστον 10 πλοία. Οι περισσότερες χώρες δεν έχουν προσφερθεί να βοηθήσουν στην επίτευξη αυτού του στόχου.

Οι επιθέσεις των Χούθι έχουν αφήσει την Ευρώπη ιδιαίτερα ανήσυχη για ένα ακόμη ενεργειακό σοκ. Ο πόλεμος στο Ιράν έχει ήδη αυξήσει τις υψηλές τιμές ενέργειας της ηπείρου και έχει αυξήσει τον πληθωρισμό, αναγκάζοντας την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα να αυξήσει το κόστος δανεισμού δύο φορές.

Διαβάστε επίσης:

Γένοβα: Αρχίζει την Πέμπτη η έκθεση με 1.000 mega yachts

TEN (Νίκος Τσάκος): Πούλησε το παλαιότερο πλοίο της με κέρδος 4,6 εκατ. δολάρια

Xclusiv: Η αύξηση των ναύλων κατά 80% επηρέασε τις αξίες των πλοίων δεκαπενταετίας κατά 10 εκατ. δολάρια