F1 Μπακού: Ταχύτερος ο Ράσελ στα ελεύθερα

Ο Τζορτζ Ράσελ αναδείχτηκε απόλυτος πρωταγωνιστής της πρώτης ημέρας των ελεύθερων δοκιμών για το Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν. Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes ήταν ταχύτερος όλων τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη περίοδο, επιβεβαιώνοντας από νωρίς την εξαιρετική δυναμική του μονοθεσίου του σε μία απαιτητική και παραδοσιακά απρόβλεπτη διαδρομή.

Το ξεκίνημα στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών έφερε αντιμέτωπους τους οδηγούς με μια σκονισμένη και ιδιαίτερα ολισθηρή άσφαλτο, γεγονός που δυσκόλεψε σημαντικά την εύρεση πρόσφυσης. Πολλοί αντιμετώπισαν προβλήματα από τα πρώτα κιόλας λεπτά. Ο Ισάκ Χατζάρ, ο οποίος επέστρεψε στη δράση με τη Red Bull μετά από απουσία τριών αγώνων λόγω τραυματισμού στον καρπό, εξέφρασε παράπονα για τη συμπεριφορά των φρένων του, ενώ και ο Όσκαρ Πιάστρι ανέφερε ενοχλητικούς κραδασμούς στη McLaren. Ακόμη πιο δραματική ήταν η κατάσταση για τον Κάρλος Σάινθ, ο οποίος είδε τα πίσω φρένα της Williams του να παίρνουν φωτιά, αναγκάζοντάς τον να επιστρέψει εσπευσμένα στο pit lane.

Καθώς η πίστα καθάριζε, ο ρυθμός άρχισε να βελτιώνεται αισθητά. Ο Κίμι Αντονέλι έδειξε εξαιρετική ταχύτητα στο πρώτο μισό της διαδικασίας, όμως η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη για τον νεαρό Ιταλό. Λίγο μετά την έξοδό του με τη μαλακή γόμα, αναγκάστηκε να σταματήσει το μονοθέσιό του στην έβδομη στροφή εξαιτίας υδραυλικού προβλήματος, προκαλώντας καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας. Παράλληλα, λάθη και έξοδοι στις ζώνες διαφυγής σημειώθηκαν από αρκετούς πιλότους, ανάμεσά τους ο Μαξ Φερστάπεν και ο Τζορτζ Ράσελ, οι οποίοι ωστόσο επανήλθαν χωρίς συνέπειες.

Στα τελικά στάδια του πρώτου σκέλους, ο Τζορτζ Ράσελ εκμεταλλεύτηκε ιδανικά το slipstream στη μεγάλη ευθεία εκκίνησης και τερματισμού, κατοχυρώνοντας την πρωτιά. Ο Μαξ Φερστάπεν ακολούθησε σε απόσταση αναπνοής, ενώ οι δύο οδηγοί της Ferrari, Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον, πλασαρίστηκαν στις επόμενες θέσεις έχοντας χρησιμοποιήσει τη μέση γόμα. Παρά την απώλεια πολύτιμου χρόνου, ο Κίμι Αντονέλι διατηρήθηκε ψηλά στην κατάταξη, μπροστά από τον Όσκαρ Πιάστρι, τους Λίαμ Λώσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ για τη Racing Bulls, τον Εστεμπάν Οκόν με Haas και τον Γκαμπριέλ Μπορτολέτο με Audi.

Οι χρόνοι στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ήταν:

Το απόγευμα, στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών, η θερμοκρασία περιβάλλοντος παρέμεινε υψηλή, αν και ο ήλιος άρχισε να δύει πάνω από την πόλη. Στο αρχικό στάδιο οι περισσότεροι οδηγοί επικεντρώθηκαν σε διαδοχικούς γύρους με τη μέση και τη σκληρή γόμα. Ο Μαξ Φερστάπεν εξέφρασε έντονο εκνευρισμό μέσω της ενδοεπικοινωνίας για τη συμπεριφορά της Red Bull, τονίζοντας πως ο πίσω άξονας αναπηδούσε και έχανε την επαφή με το έδαφος, αναγκάζοντάς τον σε διαρκείς διορθώσεις. Την ίδια στιγμή, οι μηχανικοί της McLaren είχαν καταφύγει σε προσωρινές παρεμβάσεις στο πάτωμα των μονοθεσίων των Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι προκειμένου να περιορίσουν τα προβλήματα του πρωινού.

Η διαδικασία διακόπηκε απότομα με κόκκινη σημαία πριν συμπληρωθεί το πρώτο εικοσάλεπτο, όταν ο Άρβιντ Λίντμπλαντ πίεσε υπερβολικά στο στενό πέρασμα του κάστρου. Ο Βρετανός νεοεισερχόμενος χτύπησε στον τοίχο στις στροφές οκτώ και εννέα, προκαλώντας σοβαρές ζημιές στη δεξιά πλευρά της Racing Bulls και εγκαταλείποντας οριστικά. Με την επανέναρξη, τα προβλήματα συνεχίστηκαν για άλλους, καθώς ο Όλι Μπέαρμαν είδε τον κινητήρα της Haas να σβήνει ξαφνικά, αναγκάζοντάς τον να παρκάρει σε έξοδο διαφυγής.

Στη μάχη των προσομοιώσεων κατατακτήριων δοκιμών με τη μαλακή γόμα, ο Τζορτζ Ράσελ ήταν και πάλι ασυναγώνιστος, ανεβάζοντας διαρκώς την απόδοσή του και εξασφαλίζοντας την πρώτη θέση με καθαρό προβάδισμα. Ο teammate του, Κίμι Αντονέλι, πραγματοποίησε εξαιρετική ανάκαμψη μετά την πρωινή ατυχία και σημείωσε τη δεύτερη καλύτερη επίδοση, ολοκληρώνοντας ένα ιδανικό αποτέλεσμα για τη Mercedes. Ο Μαξ Φερστάπεν περιορίστηκε στην τρίτη θέση, αντιμετωπίζοντας τις ισχυρές πιέσεις των Σαρλ Λεκλέρ, Λιούις Χάμιλτον και Λάντο Νόρις.

Πιο πίσω, ο Πιέρ Γκασλί έφερε την Alpine σε ανταγωνιστική θέση, ακολουθούμενος από τους Όσκαρ Πιάστρι, Ισάκ Χατζάρ και Εστεμπάν Οκόν που έκλεισαν την πρώτη δεκάδα. Ο Φράνκο Κολαπίντο, ο Λίαμ Λώσον που δυσκολεύτηκε από την κίνηση του Λιούις Χάμιλτον στο τελευταίο κομμάτι της πίστας, καθώς και ο Σέρχιο Πέρεζ βρέθηκαν λίγο πιο πίσω, ενώ οι Audi και οι Williams συνέχισαν την αξιολόγηση των αναβαθμίσεών τους. Τέλος, ο Φερνάντο Αλόνσο είχε περιορισμένη συμμετοχή λόγω υποψίας διαρροής λαδιού στην Aston Martin, κλείνοντας μια έντονη ημέρα προετοιμασίας για τις ομάδες ενόψει των κρίσιμων κατατακτήριων δοκιμών.

Οι χρόνοι στην δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ήταν:

Οι κατατακτήριες δοκιμές είναι προγραμματισμένες για αύριο στις 15:00 και θα μεταδοθούν απευθείας από το ΑΝΤ1+.

Διαβάστε επίσης 

Οδηγούμε την υβριδική BMW Σειρά 1

Οδηγούμε το Jaecco 5

GP Αζερμπαϊτζάν: Ραντεβού το Σάββατο