Τζον Χατζηπατέρας: Έσοδα πάνω από $400 εκατ. από 5 πωλήσεις πλοίων – Η πρόσφατη κίνηση της Dorian LPG

Η Dorian LPG του εφοπλιστή Τζον Χατζηπατέρα συνεχίζει το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της, απομακρύνοντας τα παλαιότερα πλοία και επενδύοντας παράλληλα σε νεότερης γενιάς VLGCs, σε μια συγκυρία κατά την οποία οι υψηλοί ναύλοι έχουν ενισχύσει σημαντικά τις αξίες στη δευτερογενή αγορά.

Το τελευταίο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση είναι η πώληση του Captain John NP, χωρητικότητας 82.000 cbm, κατασκευής 2007, το οποίο αποτελεί το παλαιότερο πλοίο του στόλου της εταιρείας.

Σύμφωνα με πηγές της αγοράς που επικαλείται το TradeWinds, η ναυτιλιακή έχει κλείσει συμφωνία για την πώληση του συγκεκριμένου πλοίου σε εταιρεία κινεζικών συμφερόντων. Το τίμημα, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές κυμαίνεται στα 75 έως 77 εκατ. δολάρια.

Πρόκειται για ιδιαίτερα υψηλό τίμημα για ένα πλοίο σχεδόν 20 ετών και σημαντικά υψηλότερο από την εκτιμώμενη αξία του, η οποία σύμφωνα με τη VesselsValue διαμορφώνεται περίπου στα 62,7 εκατ. δολάρια.

Με άλλα λόγια, η Dorian LPG εκμεταλλεύεται την ισχυρή συγκυρία της αγοράς για να ρευστοποιήσει ένα από τα παλαιότερα assets της σε επίπεδα που δημιουργούν σημαντικό premium έναντι της εκτιμώμενης αξίας του.

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι, το Captain John NP δεν είναι ένα τυπικό VLGC της παλαιότερης γενιάς. Το πλοίο κατασκευάστηκε από τη Hyundai Heavy Industries το 2007 και, παρά την ηλικία του, διαθέτει ένα χαρακτηριστικό που ενισχύει την εμπορική του αξία. Έχει τη δυνατότητα μεταφοράς αμμωνίας.

Η Dorian LPG έχει ήδη αξιοποιήσει σε μεγάλο βαθμό την εκτίναξη των τιμών των μεταχειρισμένων πλοίων, καθώς η πώληση του Captain John NP αποτελεί την πέμπτη πώληση VLGC της εταιρείας μέσα σε διάστημα μικρότερο των έξι μηνών.

Είχαν προηγηθεί οι πωλήσεις των πλοίων Cobra, Corsair, Constellation και Clermont, κατασκευής 2014-2015, που απέφεραν στη ναυτιλιακή 338,4 εκατ. δολάρια ακαθάριστα έσοδα, σύμφωνα με στοιχεία που περιλαμβάνονται σε παρουσίαση της.

Οι νέες παραγγελίες

Η στρατηγική ανανέωση του στόλου της Dorian LPG γίνεται ακόμη πιο ξεκάθαρη αν συνδυαστεί με τις νέες επενδύσεις της.

Στις 4 Σεπτεμβρίου, η εταιρεία ανακοίνωσε συμφωνία με τη Hanwha Ocean για την κατασκευή τριών νέων VLGCs, χωρητικότητας 90.000 cbm το καθένα, συνολικής αξίας περίπου $345 εκατ. Τα πλοία θα παραδοθούν τον Ιούνιο, τον Σεπτέμβριο και τον Δεκέμβριο του 2030.

Πρόκειται για dual-fuel Panamax VLGCs, με κινητήρες που μπορούν να καταναλώνουν LPG αλλά και συμβατικά καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Διαθέτουν επίσης shaft generator, τεχνολογία που επιτρέπει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και συμβάλλει στη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας.

Πριν από την συγκεκριμένη συμφωνία, η Dorian είχε παραγγείλει ακόμη ένα χωρητικότητας 90.000 cbm dual-fuel Panamax VLGC από τη Hyundai Heavy Industries, έναντι περίπου $115 εκατ., με παράδοση το 2029.

Διαβάστε επίσης:

Πύραυλος έπληξε δεξαμενόπλοιο στα Στενά του Ορμούζ – Δύο τραυματίες στο πλήρωμα

A.P. Moller-Maersk: Συνεργασία με Anemoi Marine Technologies – Πρώτη εφαρμογή Rotor Sails σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Pantheon Tankers (Άννα Αγγελικούση): Πούλησε τάνκερ έναντι 135 εκατ. δολαρίων