ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά (ACP) διόρισε την Ilya Espino de Marotta ως διαχειριστή της Διώρυγας του Παναμά για οκταετή θητεία, η οποία θα διαρκέσει από το 2026 έως το 2033.
Η Marotta είναι ναυπηγός μηχανικός και μακροχρόνια επαγγελματίας στη Διώρυγα του Παναμά με περισσότερα από 40 χρόνια εμπειρίας σε τεχνικούς, επιχειρησιακούς και ηγετικούς ρόλους.
Προηγουμένως έχει διατελέσει αναπληρώτρια διευθύντρια και υπεύθυνη βιωσιμότητας στην ACP. Σε αυτούς τους ρόλους, η Marotta έχει ηγηθεί στρατηγικών έργων υψηλού αντίκτυπου, συμπεριλαμβανομένου του προγράμματος επέκτασης της Διώρυγας, καθώς και βασικών πρωτοβουλιών στη διαχείριση των υδάτων, τη βιωσιμότητα και τον εκσυγχρονισμό.
Το ACP δήλωσε ότι η Marotta «διακρίνεται για την ικανότητά της να διαχειρίζεται πολύπλοκα έργα και να εκπροσωπεί το ίδρυμα διεθνώς».
Στην πρώτη της ομιλία της, η Marotta δήλωσε: «Έχω δεσμευτεί να συνεχίσω να κάνω το καλύτερο δυνατό για τη χώρα μας, υποστηρίζοντας τους πελάτες μας και διασφαλίζοντας τον στρατηγικό σχεδιασμό που έχουμε, ώστε ο Παναμάς να συνεχίσει να αναπτύσσεται. Εκφράζω την βαθύτατη ευγνωμοσύνη μου στην οικογένειά μου για αυτά τα 40 χρόνια προσφοράς και θα συνεχίσω να προσφέρω ό,τι είμαι στο εργατικό δυναμικό της Διώρυγας του Παναμά».
Η Marotta είναι απόφοιτος του Πανεπιστημίου Texas A&M στις Ηνωμένες Πολιτείες και κατέχει μεταπτυχιακό δίπλωμα στην Οικονομική Μηχανική από το Πανεπιστήμιο Santa María La Antigua και εκπαίδευση στελεχών από το INCAE και τη Σχολή Διοίκησης Kellogg.
Το διοικητικό συμβούλιο του ACP δήλωσε ότι ο διορισμός ήταν αποτέλεσμα μιας εθνικής και διεθνούς διαδικασίας αναζήτησης, διαβούλευσης και αξιολόγησης.
Διαβάστε επίσης:
Αριστείδης Πίττας (Euroseas): Παραγγελία δύο πλοίων κοντέινερ αξίας $64,52 εκατ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Dorian LPG (Τζον Χατζηπατέρας): Θα δώσει έκτακτο μέρισμα 53,7 εκατ. δολάρια ή 1,25 δολάρια ανά μετοχή
- H Evalend Shipping του Κρίτωνα Λεντούδη ακύρωσε το τέταρτο πλοίο στο ναυπηγείο Dajin Heavy Industry
- Αγροτικό πετρέλαιο: Χωρίς ΕΦΚ στην αντλία από 1η Νοεμβρίου – Πώς λειτουργεί το myDiesel
- Ο ΟΛΘ στη συζήτηση για το μέλλον του σερβικού εμπορίου
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.