Ο Charles Leclerc μπορεί να έφυγε από το Grand Prix του Μαϊάμι χωρίς το αποτέλεσμα που ήθελε, όμως λίγες ημέρες αργότερα βρέθηκε μπροστά σε μια εντελώς διαφορετική μορφή ταχύτητας.

1

Όχι στην πίστα, αλλά στη θάλασσα. Ο οδηγός της Ferrari παρέλαβε επίσημα το νέο του Riva 102 Corsaro Super, ένα superyacht μήκους 31 μέτρων που κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις προσωπικές του επιλογές και επιβεβαιώνει πως η σχέση του με τη Riva έχει εξελιχθεί σε κάτι πολύ περισσότερο από μια απλή συνεργασία brand ambassador. Στον κόσμο της Formula 1, όπου η εικόνα συχνά κατασκευάζεται τεχνητά από χορηγούς και συμβόλαια, ο Leclerc δείχνει να έχει πραγματική, σχεδόν βιωματική σύνδεση με τον ιταλικό ναυπηγικό οίκο.

Η παράδοση πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο της Riva στην Ιταλία, παρουσία στελεχών του Ferretti Group. Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Μονεγάσκος οδηγός επιλέγει yacht της εταιρείας. Στο παρελθόν έχει αποκτήσει μεταξύ άλλων το Dolceriva 48 Monza και το Diva 82 Sedici, όμως το νέο 102 Corsaro Super αποτελεί σαφώς το πιο εντυπωσιακό και ολοκληρωμένο project του μέχρι σήμερα.

Βεβαίως, η Riva συνδέεται ήδη στενά με τη Ferrari και την ομάδα της Formula 1, με το λογότυπο του ιταλικού ναυπηγείου να εμφανίζεται τόσο στο μονοθέσιο, όσο και στο κράνος του Leclerc. Η αισθητική συγγένεια ανάμεσα στα δύο brands δεν είναι δύσκολο να εντοπιστεί: ιταλική κομψότητα, τεχνολογική ακρίβεια και μια εμμονή με τις καθαρές γραμμές που μοιάζουν να κινούνται ακόμη και όταν στέκονται ακίνητες. Μια αρκετά ακριβή μορφή ποίησης για ανθρώπους που θεωρούν φυσιολογικό να καίνε χιλιάδες λίτρα καυσίμου για να νιώσουν «ελεύθεροι».

Παρουσιάστηκε αρχικά το 2021 και βασίζεται στο δημοφιλές 100 Corsaro, όμως το 102 Corsaro Super είναι μεγαλύτερο, πιο πολυτελές και αισθητά πιο εξατομικευμένο. Το design υπογράφει η Officina Italiana Design, σε συνεργασία με τη Strategic Product Committee υπό τον Piero Ferrari και το engineering department του Ferretti Group. Το yacht υιοθετεί τη χαρακτηριστική χαμηλή και δυναμική σιλουέτα της Riva, με sport γραμμές και εκτεταμένες γυάλινες επιφάνειες που ενισχύουν τη σύνδεση ανάμεσα στους εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους, δημιουργώντας μια πιο ανοιχτή και φωτεινή αίσθηση διαβίωσης πάνω στο νερό.

Το συγκεκριμένο σκάφος όμως διαφοροποιείται μέσα από τις προσωπικές επεμβάσεις του ίδιου του Leclerc. Στους εξωτερικούς χώρους τοποθετήθηκαν έπιπλα της Minotti σε συνδυασμό με διακοσμητικά cushions του οίκου Jim Thompson, ενώ στο flybridge δημιουργήθηκε custom bar unit εξοπλισμένο με oversized grill, επαγωγική εστία, δύο ψυγεία και ice maker, μετατρέποντας τον χώρο σε ένα ιδανικό open-air entertaining lounge πάνω από τη θάλασσα.

Στην πρύμνη, το beach club ξεπερνά τα 35 τετραγωνικά μέτρα και σχεδιάστηκε ώστε να μεγιστοποιεί τον χρόνο παραμονής στο νερό και τη συνολική εμπειρία θαλάσσιων δραστηριοτήτων.

Περιλαμβάνει φουσκωτή πλατφόρμα για water toys, σκάλα κολύμβησης, αλλά και ειδικά διαμορφωμένη customized hauling ramp που αυξάνει τον διαθέσιμο χώρο και διευκολύνει την καθέλκυση και ανάκτηση εξοπλισμού.

Στο εσωτερικό, η αισθητική κινείται σε πιο ήπιους αλλά εξαιρετικά προσεγμένους τόνους. Η Poliform ανέλαβε μεγάλο μέρος της επίπλωσης, η Christofle τα tableware αντικείμενα, η Frette τα λευκά είδη, ενώ η Bang & Olufsen σχεδίασε ειδικά για το yacht bespoke ηχητικό σύστημα. Ο Leclerc συμμετείχε ενεργά ακόμη και στις μικρές λεπτομέρειες, από τις χειρολαβές των θυρών έως τις επιφάνειες Corian Calacatta Greige που διατρέχουν το σκάφος. Η master suite επενδύθηκε με γυαλισμένο Calacatta Vagli Oro marble, δημιουργώντας ατμόσφαιρα περισσότερο boutique residence παρά τυπικής θαλάσσιας καμπίνας.

Κάτω από όλη αυτή την κομψότητα υπάρχει φυσικά και η απαραίτητη μηχανική ισχύς. Το 102 Corsaro Super εξοπλίζεται με δύο κινητήρες MTU συνολικής ισχύος 2.638 ίππων, προσφέροντας cruising speed 24 κόμβων και τελική ταχύτητα 28 κόμβων. Όχι ακριβώς Ferrari επιδόσεις, αλλά αρκετές ώστε να διασχίζει τη Μεσόγειο με τρόπο που θυμίζει floating grand tourer.

Περισσότερο όμως από τα τεχνικά χαρακτηριστικά, αυτό που κάνει το yacht ενδιαφέρον είναι πως μοιάζει να αντικατοπτρίζει με ακρίβεια την εικόνα που έχει χτίσει ο ίδιος ο Leclerc τα τελευταία χρόνια: γρήγορος χωρίς επιθετικότητα, προσεγμένος χωρίς επιτήδευση και αρκετά συνειδητοποιημένος, ώστε να καταλαβαίνει ότι η πραγματική πολυτέλεια σήμερα δεν βρίσκεται στην υπερβολή, αλλά στην αίσθηση προσωπικού μέτρου. Σπάνιο, ειδικά στον κόσμο των superyachts, όπου συχνά η διακριτικότητα αντιμετωπίζεται σχεδόν σαν ιατρική πάθηση.

Διαβάστε επίσης:

Σχοινάς: Ακυρώνουμε τις προβληματικές δράσεις σε βιολογική μελισσοκομία και κτηνοτροφία – Χρειαζόμαστε ένα νέο ξεκίνημα

Defence Tech: Η επένδυση που μετατρέπει το κόστος της άμυνας σε εθνική υπεραξία

Η γεωπολιτική επιστροφή της Ευρώπης: Κοινή άμυνα, SAFE και η αναβάθμιση της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας