Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Euroseas Ltd., του Αριστείδη Πίττα, γνωστοποίησε σήμερα ότι υπέγραψε συμβάσεις για την κατασκευή τεσσάρων επιπλέον εμπορευματοκιβωτίων τροφοδοσίας, επεκτείνοντας το πρόγραμμα κατασκευής νεόδμητων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Με δύο επιπλέον εξειδικευμένα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων υψηλής χωρητικότητας 2.800 teu, τα οποία θα κατασκευαστούν στην Huanghai Shipbuilding Co., Ltd, στην Κίνα, ασκώντας την επιλογή επέκτασης μιας προηγουμένως τοποθετημένης παραγγελίας για δύο παρόμοια πλοία στο ίδιο ναυπηγείο.

1

Τα πλοία έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν τον Οκτώβριο του 2028 και τον Ιανουάριο του 2029 και, όπως και τα αδελφά τους πλοία, θα είναι εξοπλισμένα με πάνω από 1.000 βύσματα ψυγείων.

Το συνολικό τίμημα για κάθε πλοίο είναι περίπου 46,5 εκατομμύρια δολάρια. Η εταιρεία διατηρεί επίσης την επιλογή να παραγγείλει έως και δύο επιπλέον πλοία παρόμοιου μεγέθους – είτε πλοία υψηλής χωρητικότητας είτε συμβατικά – εντός σύντομου χρονικού διαστήματος.

Επίσης, δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 1.800 teu, θα κατασκευαστούν στα ναυπηγεία Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co., Ltd. και η παράδοσή τους έχει προγραμματιστεί για τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο του 2028.

Η συνολική τιμή κτήσης για καθένα από τα δύο πλοία είναι περίπου 32,5 εκατομμύρια δολάρια. Η εταιρεία διατηρεί επίσης την επιλογή να παραγγείλει έως και δύο επιπλέον πλοία παρόμοιου μεγέθους σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Τα  τέσσερα πλοία θα συμμορφώνονται με τα πρότυπα εκπομπών EEDI Φάσης 3 και IMO Nox Tier III και θα χρηματοδοτηθούν με συνδυασμό χρέους και ιδίων κεφαλαίων.

Ο Αριστείδης Πίττας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Euroseas, σχολίασε: «Με χαρά ανακοινώνουμε την παραγγελία τεσσάρων επιπλέον πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων feeder – δύο σύγχρονων πλοίων υψηλής χωρητικότητας 2.800 teu, αδελφοποιημένων πλοίων με αυτά που ανακοινώσαμε τον Μάρτιο, και δύο σύγχρονων εμπορευματοκιβωτίων 1.800 teu. Αυτές οι πρόσθετες παραγγελίες αντικατοπτρίζουν την πειθαρχημένη προσέγγισή μας στην κατανομή κεφαλαίων και την εμπιστοσύνη μας στα μακροπρόθεσμα θεμελιώδη στοιχεία της αγοράς εμπορευματοκιβωτίων feeder. Ανεβάζουν το τρέχον πρόγραμμα κατασκευής πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε δέκα πλοία με συνολικό συμβατικό κόστος περίπου 500 εκατομμύρια δολάρια, με την ολοκλήρωση του οποίου ο στόλος μας θα περιλαμβάνει 19 πλοία που θα έχουν κατασκευαστεί από εμάς, καθιστώντας τον έναν από τους νεότερους και πιο σύγχρονους στόλους μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ενδιάμεσων πλοίων μεταξύ των δημόσιων ομοειδών μας.

Με ένα ανεκτέλεστο υπόλοιπο εσόδων ύψους 650 εκατομμυρίων δολαρίων, υψηλή κάλυψη ναυλωμένων πτήσεων που εκτείνεται πέραν του 2028 και σημαντική ορατότητα κερδών, είμαστε δεσμευμένοι και σε καλή θέση να συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε και να εκσυγχρονίζουμε τον στόλο μας, αξιολογώντας παράλληλα επιλεκτικά περαιτέρω ευκαιρίες αύξησης, πάντα επικεντρωμένοι στην ενίσχυση της μακροπρόθεσμης αξίας για τους μετόχους».

Διαβάστε επίσης

Trastor: Πώληση ακινήτου στο Μαρούσι έναντι 7,7 εκατ. ευρώ

AVE: Καθαρές ζημιές 2,31 εκ. ευρώ το 2025 παρά την αύξηση του τζίρου κατά 8,2%

Prodea: Πράσινο φως από ΔΣ στο σχέδιο απόσχισης του κλάδου logistics