Οι μεγαλύτεροι traders πετρελαίου στον κόσμο δήλωσαν ότι η μείωση της ζήτησης που προκαλεί ο πόλεμος στο Ιράν αναμένεται να ενταθεί, ένδειξη ότι ο πλήρης οικονομικός αντίκτυπος της σύγκρουσης ίσως δεν έχει ακόμη φανεί.

Η Gunvor Group ανέφερε την Τρίτη ότι η απώλεια κατανάλωσης μπορεί να διπλασιαστεί τον επόμενο μήνα στα 5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα — περίπου το 5% της παγκόσμιας προσφοράς — και ότι θα μπορούσε να προκαλέσει παγκόσμια ύφεση αν το βασικό πέρασμα του Στενά του Ορμούζ παραμείνει κλειστό για τρεις μήνες.

1

Η μείωση αυτή εντοπίζεται προς το παρόν κυρίως στην Ασία, αλλά θα επεκταθεί καθώς οι παγκόσμιες τιμές προσαρμόζονται, σύμφωνα με την Trafigura Group.

Ο CEO της Vitol Group, Russell Hardy, δήλωσε ότι ο πόλεμος έχει ήδη αφαιρέσει περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια ζήτησης την ημέρα και ότι αυτή η απώλεια θα αυξηθεί όσο συνεχίζεται η σύγκρουση. Παράλληλα, συμφώνησε με τις προειδοποιήσεις για πιθανές υφεσιακές συνέπειες.

Από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, η προσφορά αργού πετρελαίου και προϊόντων διύλισης από τον Περσικό Κόλπο έχει μειωθεί κατά περίπου 13 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA). Παρότι το κόστος των φυσικών φορτίων και προϊόντων όπως το τζετ καύσιμο και το ντίζελ έχει αυξηθεί, τα προθεσμιακά συμβόλαια παραμένουν σχετικά σταθερά.

Ο επικεφαλής οικονομολόγος της Trafigura, Saad Rahim, δήλωσε ότι η «καταστροφή ζήτησης» συμβαίνει σε περιοχές που δεν αποτυπώνονται άμεσα στις τιμές των αγορών. Όπως είπε, οι αγορές υποτιμούν την απώλεια προσφοράς, η οποία πρέπει να ισοσκελιστεί με μείωση ζήτησης αλλού.

Οι επιπτώσεις είναι ήδη ορατές σε διάφορους κλάδους:

  • Πετροχημικές βιομηχανίες σε China, Japan και South Korea έχουν μειώσει την παραγωγή πλαστικών.
  • Αεροπορικές εταιρείες σε χώρες όπως το Vietnam και η Netherlands ακυρώνουν πτήσεις ή ετοιμάζονται να το κάνουν.
  • Στη Νοτιοανατολική Ασία, καλλιέργειες ρυζιού μένουν ανεκμετάλλευτες λόγω κόστους καυσίμων και λιπασμάτων.

Ο Rahim τόνισε ότι η προσαρμογή έχει ήδη ξεκινήσει, αλλά αν η κρίση συνεχιστεί, θα γίνει πολύ μεγαλύτερη, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση «κρίσιμο σημείο καμπής».

Οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί περίπου 30% από την έναρξη του πολέμου, φτάνοντας κοντά στα 120 δολάρια το βαρέλι τον Μάρτιο, αν και τώρα κινούνται γύρω στα 95 δολάρια λόγω προσδοκιών για συνομιλίες μεταξύ Ιράν και ΗΠΑ.

Σε περίπτωση διπλωματικής λύσης, η κρίση θα μπορούσε να αποφευχθεί, αλλά αν συνεχιστεί, θα υπάρξει σημαντική συρρίκνωση της οικονομικής δραστηριότητας, καθώς «κάποιοι θα αναγκαστούν να μείνουν χωρίς ενέργεια».

Η Gunvor Group εκτιμά τρία σενάρια: πλήρη διακοπή, μερική ή πλήρη επαναλειτουργία του Hormuz. Αν δεν υπάρξει άνοιγμα μέσα σε τρεις μήνες, η παγκόσμια οικονομία κινδυνεύει με ύφεση.

Η IEA ανέφερε επίσης ότι για πρώτη φορά από την πανδημία COVID-19, η αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης πετρελαίου για το έτος έχει μηδενιστεί, με μικρή πλέον μείωση αντί για ανάπτυξη.

Η μείωση της ζήτησης είναι πιο έντονη σε τομείς όπως τα πετροχημικά και τα καύσιμα υγραερίου.

Ιδιαίτερα επηρεάζεται και η αεροπορία, με εταιρείες όπως η Vietnam Airlines, η Air New Zealand, η SAS και η KLM να ακυρώνουν πτήσεις, ενώ η Deutsche Lufthansa εξετάζει πιθανές περικοπές στόλου.

 

Διαβάστε επίσης 

Τραμπ: Η Anthropic αναπτύσσεται και είναι «πιθανή» μια συμφωνία για χρήση από το Υπουργείο Άμυνας

Πόλεμος στο Ιράν: Νωρίς την Τετάρτη στο Ισλαμαμπάντ οι Βανς και Γκαλιμπάφ για νέο γύρο διαπραγματεύσεων

Ντόναλντ Τραμπ: Θα καταλήξουμε σε μια σπουδαία συμφωνία – Δεν θέλουμε να παρατείνουμε την εκεχειρία