Το Audi A3 Sportback TFSI e φέρνει ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις και οικονομία. Διατηρεί τη θέση του ψηλά στις προτιμήσεις. Με παράδοση στην οδηγική στιβαρότητα και το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, συνεχίζει να ξεχωρίζει. Η εξέλιξη είναι ουσιαστική και μετρήσιμη. Η σχεδίαση παραμένει γνώριμη. Το αμάξωμα κρατά τις αναλογίες που καθιέρωσαν το μοντέλο. Νέες λεπτομέρειες δίνουν σύγχρονο τόνο. Υπάρχουν καθαρές σχεδιαστικές γραμμές και η συνολική εικόνα δείχνει ώριμη. Δεν επιδιώκει εντυπωσιασμό. Κερδίζει διαθέτοντας ισορροπία και συνέπεια. Η νέα μάσκα Singleframe (χωρίς πλαίσιο) δηλώνει παρουσία όντας πιο επιβλητική. Τα φωτιστικά σώματα είναι αιχμηρά. Οι εισαγωγές αέρα τονίζουν τον ανήσυχο χαρακτήρα του. Το σύνολο δείχνει χαμηλό και πλατύ στέλνοντας σαφές μήνυμα δυναμισμού.


Το προφίλ είναι καθαρό. Η γραμμή οροφής ρέει ομαλά προς τα πίσω. Οι θόλοι τονίζονται διακριτικά. Οι ζάντες 18’’ δένουν σωστά με το σύνολο. Η επιφάνεια δείχνει σφιχτή και ισορροπημένη. Το πίσω μέρος είναι συμπαγές. Τα φωτιστικά σώματα έχουν σύγχρονη υπογραφή. Ο προφυλακτήρας δείχνει στιβαρός. Οι λεπτομέρειες είναι λιτές. Το σύνολο ολοκληρώνει την εικόνα με συνέπεια και καθαρότητα.

1


Στο εσωτερικό, το Audi A3 διατηρεί ισορροπία. Πλούσιο αλλά προσγειωμένο. Τα μαύρα δερμάτινα καθίσματα S line με λευκές ραφές δίνουν χαρακτήρα. Η θέση οδήγησης είναι σωστή. Η κονσόλα στρέφεται ελαφρώς προς τον οδηγό δημιουργώντας ένα περιβάλλον που σε βάζει στο επίκεντρο. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25’’ Audi virtual cockpit είναι καθαρός. Προβάλλει τις πληροφορίες χωρίς υπερβολές. Η οθόνη πολυμέσων είναι γρήγορη. Το μενού είναι εύκολο στη χρήση δεν χρειάζεται εξοικείωση. Η απουσία μεγάλου λεβιέ (P,R,N,D) αφήνει χώρο ανάμεσα στα καθίσματα διευρύνοντας την πρακτικότητα.


Οι αεραγωγοί έχουν ανασχεδιαστεί. Ο κλιματισμός διαθέτει φυσικούς διακόπτες, σημαντική επιλογή. Η εργονομία είναι σε υψηλά επίπεδα, ενώ οι χώροι επαρκούν για δύο ενήλικες πίσω. Τρεις θα χωρέσουν με λίγη πίεση. Ο χώρος αποσκευών περιορίζεται λόγω μπαταρίας στα 280 lt. Φτάνει έως 1.100lt σε διθέσια διαμόρφωση, με αναδίπλωση της πλάτης των πίσω καθισμάτων. Το πακέτο S ενισχύει τη σπορ αίσθηση. Τιμόνι, καθίσματα τύπου μπάκετ, λογότυπα S, δημιουργούν ατμόσφαιρα που σε βάζει σε διάθεση οδήγησης.

Η καρδιά του Audi A3 TFSI e είναι αναβαθμισμένη. Το σύστημα εστιάζει στην ηλεκτρική αυτονομία και στη φόρτιση. Η υβριδική μηχανή έχει δυο μέρη ένα θερμικό και ένα ηλεκτρικό. Ο θερμικός κινητήρας 1.5lt TFSI e είναι τετρακύλινδρος με υπερτροφοδότηση και λειτουργεί με βάση το θερμοδυναμικό κύκλο Miller. Στόχος η καλύτερη αποδοτικότητα. Υπάρχει επίστρωση στα χιτώνια, για μείωση τριβών, που βελτιστοποιεί τη λειτουργία. Ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται ενσωματωμένος στο κιβώτιο. Η συνολική ισχύς φτάνει τα 272 PS με μέγιστη ροπή 400 Nm. Η απόκριση είναι άμεση σε όλο το φάσμα στροφών. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 25,7 kWh ωφέλιμα είναι τα 19,7 kWh. Η ηλεκτρική αυτονομία όπως διαπιστώσαμε ξεπερνά τα 80km.

 


Η φόρτιση υποστηρίζει DC έως 50 kW. Από 10% σε 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά. Σε AC έως 11 kW και πλήρης φόρτιση σε περίπου 2,5 ώρες. Υπάρχουν λειτουργίες Battery Hold και Battery Charge. Ο οδηγός επιλέγει πότε θα χρησιμοποιήσει την ηλεκτρική ενέργεια. Το σύστημα ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα. Στην πράξη, η κατανάλωση μετρήθηκε στα 5,9 lt/100 km. Ο κινητήρας είναι πρόθυμος και αποκρίνεται σε κάθε πάτημα γκαζιού με αμεσότητα. Η λειτουργία boost προσθέτει ένταση. Σε kickdown ή στο Dynamic mode, ο ηλεκτροκινητήρας δίνει επιπλέον ισχύ. Έως 70 kW για 18 δευτερόλεπτα. Η επιτάχυνση γίνεται άμεση. Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη παραμένει σημείο αναφοράς. Αλλαγές γρήγορες όταν θες και ανεπαίσθητες όταν απλά κινείσαι. Χάρη στα paddles γίνεται πιο συμμετοχικό. Σε προκαλεί να κινηθείς πιο γρήγορα και το υποστηρίζει.

Η ανάρτηση ισορροπεί ανάμεσα σε άνεση και κράτημα: Εμπρός γόνατα MacPherson με ελικοειδή ελατήρια και αντιστρεπτική δοκό. Πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι (Multi-link) με ξεχωριστή διάταξη ελατηρίων/αμορτισέρ και αντιστρεπτική δοκό. Το αμάξωμα είναι σταθερό, σε στροφές δεικνύει ακρίβεια στην αλλαγή κατεύθυνσης. Το σύστημα διεύθυνσης είναι άμεσο και με «σωστό βάρος». Τα φρένα έχουν γραμμική αίσθηση και δεν σε μπερδεύουν με την ανάκτηση ενέργειας. Το υβριδικό σύστημα συνεργάζεται ομαλά. Τα συστήματα υποβοήθησης λειτουργούν διακριτικά και βοηθητικά. Ενισχύουν την ασφάλεια χωρίς να ενοχλούν τον οδηγό.


Το Audi A3 Sportback TFSI e απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα πλήρες πακέτο. Ανήκει στην κατηγορία C. Ο ανταγωνισμός είναι έντονος: Cupra Leon, BMW σειρά 1, DS4, Mercedes A class. Το Α3 προσφέρει οικονομία, τεχνολογία και επιδόσεις. Καλύπτει καθημερινές ανάγκες και δίνει οδηγικό ενδιαφέρον κάτι το οποίο σπανίζει. Δεν άλλαξε χαρακτήρα, εξ ηλεκτρίστηκε και εξελίχθηκε. Αξίζει να το δεις από κοντά, να το οδηγήσεις και να το αξιολογήσεις.


Τεχνικά χαρακτηριστικά Audi A3 Sportback TFSI e plug-in hybrid
Κυβισμός: 1.498 cc
Συνδυαστική ισχύς: 272 PS (200 kW)
Συνδυαστική ροπή: 400 Nm
Κίνηση: στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: αυτόματο 6 σχέσεων S tronic διπλού συμπλέκτη
Μήκος/Πλάτος/Ύψος: 4.352 / 1.816 / 1.466 mm
Μεταξόνιο: 2.630 mm
Χώρος αποσκευών: 280 lt έως 1.100 lt (σε διθέσια διαμόρφωση)
Βάρος: 1.610 kg
Επιτάχυνση 0-100km/h: 6,3 sec
Τελική ταχύτητα: 237 km/h
Μέση κατανάλωση δοκιμής: 5,9 lt/100km
Εκπομπές CO2: 9 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 0 ευρώ
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής: 55.317 ευρώ

Διαβάστε επίσης:

F1 Ιαπωνία: Το GP σε εικόνες

F1 Ιαπωνία: Τυχερός αλλά και ικανός ο Αντονέλι

Lexus: Ηλεκτρικό με χειροκίνητο κιβώτιο