VW: Στροφή στην αμυντική βιομηχανία με Iron Dome – Στο τραπέζι η διάσωση 2.300 θέσεων εργασίας

Οι συνομιλίες επικεντρώνονται στη μετατόπιση μέρους της παραγωγής του εργοστασίου προς αμυντικές τεχνολογίες, καθώς η VW αναζητά ένα μέλλον πέρα από τον τρέχοντα κύκλο παραγωγής. Το εργοστάσιο του Όσναμπρικ πρόκειται να χάσει το κύριο προϊόν του, το T-Roc Cabriolet, το 2027, αφήνοντας περίπου 2.300 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο.

Εφόσον η συνεργασία ευοδωθεί, η VW θα παράγει εξαρτήματα που συνδέονται με το σύστημα αεράμυνας Iron Dome του Ισραήλ, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών βαρέως τύπου που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά πυραύλων, εκτοξευτών και μονάδων ισχύος. Η VW έχει αποκλείσει την κατασκευή όπλων.

Μια τέτοια συμφωνία θα διατηρούσε την απασχόληση στο εργοστάσιο και ενδεχομένως θα το αναβάθμιζε μέσω πιθανής περαιτέρω επέκτασης. Τα προϊόντα που κατασκευάζονται εκεί θα μπορούσαν επίσης να πωλούνται και σε ευρωπαϊκές χώρες.

Η VW έχει αξιολογήσει διάφορες επιλογές τελευταίους μήνες, όπως σχέδια στρατιωτικών οχημάτων και μια πιθανή συνεργασία με τη Rheinmetall. Η VW έχει ήδη κάποια έκθεση σε επιχειρήσεις που σχετίζονται με τον στρατό μέσω των δραστηριοτήτων της στα επαγγελματικά οχήματα.

Οι συζητήσεις υπογραμμίζουν μια ευρύτερη αλλαγή στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης, όπου οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι προμηθευτές διερευνούν όλο και περισσότερο ευκαιρίες που σχετίζονται με την άμυνα λόγω της ασθενούς ζήτησης για αυτοκίνητα και των αυξανόμενων στρατιωτικών δαπανών.

Η Renault κατασκευάζει αυτή τη στιγμή έως και 600 drones για το γαλλικό υπουργείο Άμυνας σε εργοστάσιο στο Le Mans στη δυτική Γαλλία. Το εργοστάσιο κατασκευάζει εξαρτήματα πλαισίου, συμπεριλαμβανομένων των μπροστινών και πίσω αξόνων, των υποπλαισίων, των κάτω βραχιόνων ελέγχου και των δίσκων και τυμπάνων των φρένων.

Ο συμβασιούχος κατασκευαστής Valmet Automotive αναμένεται να ξεκινήσει φέτος την παραγωγή τεθωρακισμένων οχημάτων σε ένα εργοστάσιο που προηγουμένως συναρμολογούσε μοντέλα για τη Saab, την Porsche και τη Mercedes-Benz.

Η Valeo συμμετέχει σε ένα «σύμφωνο αμυντικών drones» με περίπου 100 εταιρείες, ενώ η Fonderie de Bretagne, μια εταιρεία κατασκευής εξαρτημάτων που κάποτε ανήκε στον όμιλο Renault, ετοιμάζεται να παράγει κοίλα περιβλήματα.

Η Schaeffler συνεργάστηκε με τη γερμανική startup Helsing για την κατασκευή βασικών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων για τα drones της Helsing, ενώ η Trumpf, προμηθευτής συστημάτων λέιζερ που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή αμαξώματος, μπαταριών και εξαρτημάτων οχημάτων, συνεργάζεται με τη Rohde & Schwarz για λύσεις αντι-drone.

Ο αμυντικός τομέας προσφέρει νέους δρόμους ανάπτυξης και συνεργειών μεταξύ της αυτοκινητοβιομηχανίας και της αμυντικής βιομηχανίας, ιδιαίτερα στην παραγωγή μεγάλου όγκου, την εφοδιαστική αλυσίδα και τον ποιοτικό έλεγχο. Ωστόσο, οι αναλυτές θεωρούν ότι οι αμυντικές εργασίες μάλλον θα παραμείνουν συμπληρωματική δραστηριότητα για τους περισσότερους παίκτες της αυτοκινητοβιομηχανίας και όχι βασικός παράγοντας εσόδων.

Διαβάστε επίσης 

ΓΕΒΚΑ: Αύξηση 77% στα καθαρά κέρδη 2025, στα €2,83 εκατ.

CNL Capital: Έκδοση κοινού ομολογιακού δανείου έως €200.000

CVC: Σχέδια αποεπενδύσεων στη Recordati μετά το deal των €10,9 δισ. ευρώ – Στο μικροσκόπιο ο τομέας σπάνιων παθήσεων